根据Clean Technica数据，2月欧洲新能源车销量18.2万辆，同比增长14%，环比上涨15.2%，市占率达到20%，相比1月提升了3个百分点。其中纯电动车市占率达65%，与去年同期的57%提升8个百分点，插电式混合动力车市占率35%，同比下降8个百分点。

从2023年2月欧洲畅销车型排名来看，特斯拉Model Y强劲开局，其交付量是亚军沃尔沃XC40的两倍还多。因此，可以说，2023年欧洲最畅销车型已经有了“主人”。

大众ID.3排名上升了两个位置，夺得季军，其兄弟ID.4这个月的表现也不错，攀升至第四位。随着奥迪Q4 e-tron排名第六，现在有三款大众集团车型排名前六。

标致208 EV也跃升至第8位，成为B级/超小型车型的领导者。PHEV的冠军目前掌握在福特库加PHEV手中，但沃尔沃XC60 PHEV落后不到500辆，因此福特跨界车需要在势均力敌的比赛中击败“瑞典人”才能保住冠军。

中国品牌MG 4排名上升三位至第14，领克01PHEV排名下降一位至第16。特斯拉Model 3、西雅特Cupra Born、现代Kona EV和Mini Cooper EV重回榜单，而宝马3-Series PHEV、保时捷Taycan、奥迪Q8 e-tron和现代Tucson PHEV落榜。

数据来源：Clean Technica

得益于在中国及欧洲市场的大降价，特斯拉Model Y销量17,205辆，环比大涨125.6%。Model Y的主要市场是德国（6,442辆）、法国（2,485辆）、挪威（1,271辆）、意大利（1,114辆）和丹麦（1,018辆）。

沃尔沃XC40（BEV+PHEV）销量6,100辆，纯电动版（4,409辆）是其增长的主要驱动力，仅次于特斯拉Model Y。XC40在多个市场的销量分布均匀。其主要市场为瑞典（835辆）、比利时（756辆）、德国（654辆）和荷兰（683辆）。

在经历了艰难的2022年之后，大众ID.3正在复苏，环比增长59.7%，凭借5,382辆获得了铜牌。其主要市场是国内（1,898辆）、英国（650辆）、挪威（535辆）和法国（445辆）。

大众ID.4以5,147辆的销量排名第四，德国是该车型最大的市场，销量为1,599辆，其次是瑞典（718辆）和爱尔兰（德国跨界车在这里真正流行起来，在整个市场上排名第一）。

菲亚特500e销量4,844辆，环比增长48.7%。随着竞争对手（大众e-up、Smart Fortwo EV、雷诺Twingo EV……）和Dacia Spring吸引了更具成本敏感性的客户群，菲亚特电动汽车在不久的将来不会有激烈的竞争。2月，其主要市场是法国（1,919辆）、德国（1,183辆）和意大利（538辆）。

值得注意的是，特斯拉Model 3（第9名，销量3867辆）和标致208 EV（第8名，销量4052辆）的回归。预计美国轿车将在下个月迎来巅峰，很可能在3月份登上领奖台。

排名第11的福特库加PHEV是排行榜上最畅销的PHEV车型，销量为3,207辆，但这次福特跨界车“汗流浃背”才获得PHEV市场冠军，因为排名第12的沃尔沃XC60 PHEV（销量3,057辆）仅落后150辆。

另外两个印象深刻的车型是来自中国品牌的MG和领克，其中MG 4以2,735辆销量排名第14，Lynk&Co 01 PHEV以2,623辆销量位列第16。Cupra Born再次进入榜单，排名第17位，这个“辛辣”的西班牙车型是前20名中第5个搭载MEB平台的电动汽车。前四个车型是排名第3的大众ID.3、排名第4的大众ID.4、排名第6的奥迪Q4 e-tron和排名第10的斯柯达Enyaq。

数据来源：Clean Technica

在汽车制造商排名中，欧洲之战非常激烈。特斯拉市场份额从1月的6.2%大幅上升到目前的9%，从第5位跃升至第1位。与此同时，大众汽车市场份额从7.7%增加到8.3%，从第四位上升到了第二位。预计这两个制造商将在3月份再次增加份额，因为这两款车都将尽最大努力争夺第一的位置。

梅赛德斯（8.1%）凭借其庞大的阵容保持了第三的位置。其中EQA销量2,053辆，EQB销量1,328辆，新GLC PHEV销量1,718辆。

2月最大的输家是排名第四的宝马（7.9%，低于1月的8.6%）和排名第五的沃尔沃（7.4%，低于1月的7.8%）。排名第六的奥迪（6%）还很遥远，宝马和沃尔沃还可以“休息”，因为他们知道在不久的将来将继续跻身前五。

数据来源：Clean Technica

从汽车集团的角度来看，大众汽车集团以20.8%的份额领先，远高于Stellantis（14.4%）。尽管如此，这家排名第二的跨国企业集团与目前的铜牌得主吉利-沃尔沃（10.2%，低于10.7%）之间的差距仍在扩大。与此同时，排名第四的宝马集团（9.5%）也紧跟其后。

排名第5的特斯拉（9%）最终会在3月份超过吉利和宝马吗？还得看特斯拉降价后的订单释放情况。另外别忘了，梅赛德斯-奔驰集团（9%）仅落后特斯拉60辆，因此它也可能在3月份给我们带来惊喜。

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