当地时间6月15日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布了首份配备辅助驾驶系统（ADAS）汽车事故报告。报告显示，自去年7月1日至今年5月15日，12 家汽车制造商共报告了392起事件中，这些事故导致6人死亡，5人重伤。

在报告的12家企业中，特斯拉共发生了 273 起涉及辅助驾驶系统的事故，占据近 70%，名列第一；本田以 90 起位居第二；斯巴鲁和福特分别以 10 起和 5 起紧随其后，其他车企上报的事故均在5起或5起之下。

据悉，去年6月，NHTSA发布一项通用法令，要求配备了SAE标准下 L2级辅助驾驶系统(ADAS)、L3～L5 级自动驾驶系统（ADS）的汽车制造商和运营商在车辆发生车祸后立即向其报告。这是自去年6月强制执行以来，NHTSA首次发布涉及L2级辅助驾驶系统的事故报告。

NHTSA局长史蒂夫·克利夫（Steve Cliff）强调说，不要从迄今为止收集的数据中总结结论，因为这并没有考虑到每个制造商在道路上行驶并配备ADAS系统的汽车数量等因素。

但是他表示，尽管存在局限性，这些数据将有助于更好地了解这些系统在现场的表现、对行人的潜在风险，也有利于规则制定工作和执法行动。“这将帮助调查人员快速识别可能出现的潜在缺陷趋势，其中一些可能还值得进一步探索。”史蒂夫·克利夫（Steve Cliff）说。

因此，NHTSA将继续收集数据，并且每月都将在其网站上更新这些数据。

另外，NHTSA还发布了配备全自动驾驶系统汽车的碰撞事故数据，该系统旨在让车辆在没有人类驾驶员的前提下自动驾驶。在统计数据时，其中没有向私人用户销售的产品，同样是从去年7月开始，共有130起事故，其中62起是Alphabet公司旗下Waymo发生的。

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