1月27日消息，特斯拉公布第四季度及2021年财报，受全球和中国市场的电动车爆发影响，特斯拉财报多项指标均超出华尔街预期。

数据显示，特斯拉2021年营收538.23亿美元，高于上年同期的315.36亿美元；净利润为55.19亿美元（约合人民币347.6亿元，接近于1天净赚1亿），较上年同期的7.21亿美元增长665%，创上市19年以来新高。

在四季度中，特斯拉汽车销售营收为159.67亿美元，与上年同期的93.14亿美元相比增长71%；来自于发电和储能业务的营收为6.88亿美元；来自于服务及其他业务的营收为10.64亿美元，高于上年同期的6.78亿美元。

电动车销量方面，2021年，特斯拉电动车交付总量为936,222辆，略低于该公司之前承诺的100万辆，但较上年同期的499,647辆增长了87%。

现金：第四季度减去资本性支出后的营运现金流（自由现金流）为28亿美元

第四季度现金及现金等价物总计为176亿美元，增加15亿美元

盈利：第四季度GAAP营业利润为26亿美元，营业利润率为14.7%

第四季度GAAP净利润为23亿美元，非GAAP净利润（未计股份支付费用）为29亿美元

第四季度GAAP汽车毛利率为30.6%（扣除积分收入后为29.2%）

运营： 2021年创造了约94万辆的交付记录

2021年第四季度效率下的年化产能已超过122万辆

总结：

2021年对特斯拉而言是突破性的一年。人们不应再怀疑电动汽车的市场可行性和盈利能力。根据最新数据，2021年特斯拉交付量增加了87%，在所有量产整车厂中我们实现了最高的季度运营毛利率，这已表明电动汽车比燃油汽车更具市场前景。

另外，特斯拉在2021年创造了55亿美元的GAAP净利润以及50亿美元的自由现金流——除去新工厂建设及其他资本支出花费的65亿美元。

2021年大获成功后，我们将重点聚焦未来。我们计划尽最快速度提高产能，不仅包括奥斯汀和柏林等新建工厂的产量供给，也包括弗里蒙特和上海等已有工厂的产能提升。我们相信电动汽车的市场竞争力将由其整体供应链与生产爬坡能力决定。

完全自动驾驶能力（FSD）依然是我们的重点领域之一。随着时间的推移，软件收益会更大程度上助力整体盈利。更重要的是，完全自动驾驶能力是提高汽车安全性的重要组成部分，同时通过特斯拉车辆使用率的提高，也将进一步加速世界向可持续能源的转变。

除此之外，特斯拉还公布了最新的产品计划：

特斯拉CEO马斯克表示，特斯拉Cybertruck、Semi、Roadster跑车将会在2023年推出，2022年将不会推出新车型，原因是为了保证今年总产量不会减少，马斯克期望未来Cybertruck的年产量达到25万辆。目前特斯拉还没有推进造2.5万美元电动汽车的计划，因为特斯拉的事情太多了。第一批拥有4680电池汽车将于本季度交付。另外，特斯拉工厂还将首次使用人形机器人。

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