12月10日，中国电动汽车充电基础设施促进联盟（简称充电联盟）发布11月充换电基础设施运行情况。

2021年11月比2021年10月公共充电桩增加3.0万台，11月同比增长 57.1%。

截至2021年11月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩109.2万台， 其中直流充电桩45.0万台、交流充电桩64.6万台、交直流一体充电桩 406台。从2020年12月到2021年11月，月均新增公共类充电桩约3.3 万台。

公共充电基础设施建设区域较为集中

广东、上海、北京、江苏、浙江、山东、湖北、安徽、河南、福建 TOP10地区建设的公共充电基础设施占比达71.7%。

公共充电基础设施充电电量集中度较高

全国充电电量主要集中在广东、江苏、四川、山西、浙江、陕西、 河南、上海、福建、北京等省市，电量流向以公交车和乘用车为主， 环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。

2021年11月全国充电总电量约10.81亿kWh，比上月增加0.66亿kWh， 同比增长40.2%，环比增长6.5%。

截至11月，各省市换电站总量为7.15万座。广东、江苏、浙江、北京、上海、山东、河北、四川、天津、河北为TOP10省份。

截止到2021年11月，全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台 的共有13家，分别为：星星充电运营24.6万台、特来电运营23.5万 台、国家电网运营19.6万台、云快充运营13.6万台、南方电网运营 4.1万台、依威能源运营3.5万台、汇充电运营2.5万台、上汽安悦运 营2.2万台、万马爱充运营1.9万台、深圳车电网运营1.9万台、中国 普天运营1.8万台、亨通·鼎充运营1.1万台，万城万充运营1.0万台。 这13家运营商占总量的92.7%，其余的运营商占总量的7.3%。

公用充电桩：TOP5运营商分别为星星充电、特来电、云快充、国家电网、 南方电网，占比达74.0%。 

专用充电桩：TOP5运营商分别为特来电、国家电网、星星充电、云快充、 上汽安悦，占比达91.7%。

直流桩：TOP5运营商分别为特来电、国家电网、星星充电、云快充、南方 电网，占比达84.0%。

交流桩：TOP5运营商分别为星星充电、国家电网、特来电、云快充、依威 能源，占比达76.8%。 

充电总功率：TOP5运营商分别为星星充电、特来电、云快充、万马爱充、 深圳车电网，占比达80.6%。（未涵盖国家电网、南方电网、普天）

充电电量：TOP5运营商分别为特来电、星星充电、云快充、深圳车电网、 万马爱充，占比达79.6%。（未涵盖国家电网、普天）

截至11月，各省份换电站总量为1192座，其中北京245座，广东164座，浙江省112座，上海市87座、江苏省84座。蔚来、奥动、杭州伯坦为主要换电运营商，分别建设701座、384座、107座。

1-11月，充电基础设施增量为70.4万台，公共充电基础设施增量 同比上涨59.1%，随车配建充电设施增量持续上升，同比上升198.1%。截止2021年11月，全国充电基础设施累计数量为238.5万台，同比增加 55%。

1-11月，充电基础设施增量为70.4万台，新能源汽车销量299.0万辆，新能源汽车和充电基础设施都快速发展。桩车增量比为 1 : 4.2，充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。

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