5月新能源汽车电机装机量最大的变量来自于特斯拉。特斯拉5月配套量35,944台，环比暴涨96.3%，超越比亚迪重返第一。方正电机配套量20,431台，环比增长18.1%，稳居第三。

根据第一电动研究院统计，2021年5月新能源汽车配套驱动电机装机数量达216,922台，环比上升8.2%，同比增长161.5%。

分车辆类型来看，新能源乘用车市场共配套电机20.95万台，占比为96.6%，份额进一步提升；新能源客车和新能源专用车配套电机量占比分别仅为1.3%和2.1%。

分电机类型来看，交流异步电机共配套4,362台，环比暴跌。其中4329台在乘用车领域，主要配套车型为蔚来ES8、奔驰EQC、蔚来ES6、蔚来EC6和赛力斯SF5，配套量分别为1306台、1228台、746台、718台和209台。

值得注意的是，之前深受特斯拉喜爱的交流异步电机，已被其彻底抛弃，5月投入了永磁电机的“怀抱”。

他励同步电机共配套1,162辆，主要配套车型是宝马X3 EV。

永磁同步电机共配套211,398台，其中乘用车领域占比为96.5%，宏光MINIEV、Model Y、Model 3、理想ONE、比亚迪汉EV<汉EV是主要配套车型，配套量分别为28,198台、25,488台，10,456台、9,688台、6,873台。

电机生产企业方面，特斯拉配套量35,944台，环比暴涨96.3%，超越比亚迪重返第一；方正电机配套量20,431台，环比增长18.1%，稳居第三；宁波双林配套量12,418台，环比增长0.6%，上升一位至第四；蔚然动力配套12,154台，环比下降18.2%，从4月第四下滑至5月第五。

5月，联合汽车电子和上海电驱动配套量环比大跌。联合汽车电子配套量5,037台，环比下降36.3%，从4月第九下滑至5月第14；上海电驱动配套量6,999辆，环比下降29.9%。

上海电驱动配套量6,999辆，环比大跌29.9%，从4月第第六跌至5月第九，大跌的主要原因是欧拉黑猫、好猫配套量的大幅下降。

联合汽车电子配套量5,037台，环比暴跌36.3%，从4月第九下滑至5月第14，暴跌是由于理想ONE和欧拉好猫配套量的暴降。

乘用车领域方面，排名第一的特斯拉共配套35,944台，Model Y和Model 3的配套占比分别为70.9%和29.1%。

位居第二的比亚迪在乘用车领域共配套28,765台，其中比亚迪汉EV、比亚迪秦PLUS、比亚迪唐、比亚迪汉PHEV和比亚迪e2是配套量最高的五款车型，分别占比亚迪在乘用车领域电机配套的23.9%、13.5%、10.9%、8.6%和5.9%。

排名第三的方正电机配套20,179台，宏光MINI、宝骏E200、小鹏P7、吉利帝豪EV、宝骏E300为主要配套车型，占比分别为78.2%、6.9%、6.8%、3.6%、2.5%。

客车领域共配套2,846台，环比下降6.7%。郑州宇通稳居第一，主要配套车企是宇通客车。比亚迪装机量503台，环比暴涨64.4%，从4月第四上升到5月第二。中车时代电气装机量266台，环比暴涨76.1%，从4月第七，上升至5月第三。在4月位居第二、第三的精进电动、西门子，5月跌出榜单。

专用车领域共配套4,604台电机，环比增长6.9%。5月，汇川联合动力从4月的第10，一举夺得冠军，北汽福田、一东航空、吉利商用车分列前五。英博尔装机量280台，环比暴涨278%，从4月第15，上升至5月第六。东风电驱动4月位居第一，但5月竟然没有装机量；众联能创从4月第五，跌出榜单。

我们再看看5月销量TOP10新能源车型搭载的电机均来自于哪些企业？

宏光MINI配套电机企业分别是方正电机、宁波双林，广汽埃安AION S配套电机企业是日本电产；奔奔E-Star搭载的电机来自于上海电驱动、中车时代电气；理想ONE搭载的电机来自博格华纳、联合汽车电子和东安动力；小鹏P7搭载的电机来自精进电动和方正电机。

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