3月中国市场上险量数据，清晰反应了一个正在发生的惊人事实：中国电动车市场正在“爆炸”，而最大的受益者，就是特斯拉。

根据交强险数据，2021年3月国产新能源乘用车上险量为18.8万辆，同比增长290.4%，环比增长99.1%。其中纯电动车上险量为15.97万辆，占比85%，插电混合动力车型上险量为2.83万辆，占比15%。3月特斯拉Model Y环比大涨逾一倍，Model 3环比大涨84%，总上险量3.47万辆，环比暴涨超9成，反超五菱夺第一，紧随其后的是比亚迪、长城、上汽乘用车。

更重要的是，因为3月的爆炸式增长，中国市场已经超越美国市场，成为特斯拉全球最大单一市场。

据美国goodcarbadcar网站数据显示，3月特斯拉在美国市场分别销售8320辆Model 3和12106辆Model Y，共计20426辆。此销量远低于特斯拉3月在中国市场的销量。

这是一个标志性的历史时刻，中国已经超越美国成为特斯拉全球最大的单一市场。随着中国特斯拉工厂的加速投产，未来特斯拉在中国的产能将会进一步拉升，但目前特斯拉正处在车主维权事件的舆论漩涡里，不知是否会影响到其的销量。

无论如何，我们还是期待特斯拉能尽快给中国用户一个公开透明的交代，也希望特斯拉在中国越来越好。

分车企来看，3月特斯拉上险数34,664辆，环比爆增93%，反超五菱，夺得榜首。排名第二的上汽通用五菱上险34,077辆，环比增长66%。蔚来汽车3月上险6919辆，从2月的第五下滑至3月的第七。值得一提的是，长城汽车凭借旗下欧拉品牌的黑猫、白猫、好猫已稳居第二梯队的首位。

分车型来看，3月，宏光MINIEV上险数以29,966辆继续领先，环比增长66%。其中，非营业上险量为29,965辆，占比高达几乎100%，出租租赁市场上险为1辆。台州、杭州、上海、柳州、温州为上险TOP5城市，占比为达10%，集中效应并不明显，说明宏光MINIEV的受众分布十分广泛。

排名第二的特斯拉Model 3在3月个人上险达24,542辆，环比增长84%。其中，个人上险21584辆，单位上险2956辆，出租租赁市场上险4辆。上海、济南、苏州、杭州、宁波为其个人上险TOP5城市。

特斯拉的第二款国产化车型Model Y的上险量爆发式增长，3月上险量10,122辆，环比2月的4644辆增长118%，排名第三。其中个人上险8294辆，主力城市依然是北上广深等一、二线重点城市，其中只有上海市上险量过千。

个人和单位市场表现

3月宏光NINIEV以个人上险28,480辆，位居榜首。特斯拉Model 3、Model Y、欧拉黑猫、比亚迪汉分列前五。从榜单来看，个人上险量与车型上险量基本一致。值得一提的是传祺AION.S的个人上险量仅为1698辆，占其总销量的28%。

与个人上险量不同的是，单位上险量排名第一的是特斯拉Model 3，说明其不但深受个人消费者的青睐，也深受单位采购部的热爱，特斯拉的品牌效应确实很强大。迈腾、Model Y、宏光MINIEV、理想ONE分列前五。

纯电和插电市场表现

在纯电动市场，宏光MINIEV、Model 3、Model Y分列前三，占比达28%。欧拉黑猫以上险数8119辆，位居榜单第四。奔奔作为宏光MINIEV最直接对手，目前表现还不错，3月上险4511辆，环比增长50%。天津、济宁、郑州、重庆、洛阳为其上险城市TOP5，上险数均破百。

在插电混动市场，理想ONE上险量5037辆，环比增长119%，位居插混市场榜首。其中个人上险4105辆，占比82%。上海、深圳、杭州、广州、成都是其上险城市TOP5，分别上险407辆、383辆、376辆、336辆、274辆。

迈腾、比亚迪汉分列前三。其中，迈腾个人上险351辆，单位上险2419辆，对公市场占比较多，说明迈腾在对公市场很受欢迎。比亚迪汉个人上险2001辆，占比高达94%。

造车新势力市场表现

新造车势力方面，蔚来汽车以上险量6919辆，位居榜首。哪吒汽车稳居第二梯队首位，零跑汽车超过威马位居榜单第五。在今年的上海车展，蔚来eT7正式亮相，此前公布的售价为44.8-52.6万元，其最大续航里程有望达到770km。蔚来eT7所面对的竞争对手将会是特斯拉MODEL S、小鹏P7以及比亚迪汉EV<汉EV等热销车型，预计明年第一季度上市。届时，新能源汽车市场又会迎来一场血雨腥风的拼杀。

分车型来看，理想ONE以5038辆的上险量稳居第一的位置，蔚来ES6紧随其后。小鹏P7上险量2796辆，环比增长91%，超过蔚来EC6，位居榜单第三。值得注意的是，哪吒V上险量2375辆，环比增长251%，超过小鹏G3和零跑T03，跃升至榜单第五。在今年上海车展期间，哪吒V女生版正式亮相，此款车型是专为女性打造的，此外，哪吒U PRO已经开始预售。期待这两款车，都能为哪吒汽车的销量贡献一份力。

城市表现

3月上海上险量23069辆，环比增长71%，位居第一。杭州上险量11945辆，环比增长159%，超过深圳，位居第二。北京市的上险量5970辆，从榜单的第四滑落至第六，被广州、郑州超越。

其中，上海市个人上险量16876辆，占比73%。特斯拉Model 3、Model Y、比亚迪汉、荣威RX5、蔚来ES6是其个人上险量TOP5的车型。

排名第二的杭州个人上险量8343辆，占比70%。特斯拉Model 3、Model Y、宏光MINIEV、比亚迪汉、欧拉黑猫是其个人上险量排名前五的车型。

排名第三的深圳个人上险量8541辆，占比79%。特斯拉Model 3、比亚迪汉、Model Y、比亚迪秦、AION.S是其个人上险量排名前五的车型。

从以上可以看出，特斯拉Model 3仍是一线城市，最受欢迎的车型，其次是Model Y和比亚迪汉。在新一线城市，Model 3也是最受欢迎的车型，其次是宏光MINIEV。二线城市及以下城市最受欢迎的车型是宏光MINIEV，其次是欧拉黑猫、奇瑞小蚂蚁等车型。值得注意的是，Model 3、Model Y和理想ONE已经开始抢夺二线城市市场。

三线城市及以下的个人市场依然是纯电动A00级车型的天下，排名前五的车型均属于这一细分领域。

作者：李艳娇、孙宇飞

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