如果你正在关注新能源车，那么你究竟是在关注什么？

想要回答这个问题其实并不难，车友群里大家频繁提到的关键词一定就是答案。

这个答案或许是“价格”、或许是“口碑”，这个答案一定也包括“销量”。

车友们会用销量来推断某款车，比如会说，“XX车销量那么好是有原因的”、“XX车销量大、风评肯定也大，不好的评价自然多”、“没有XX配置，所以销量肯定起不来”、“XX车销量下降了这么多，是为什么呢”等等。

上险量是国内最能代表真实销量的数据，上个月，我们借助上险量梳理了今年1-2月北上广深杭5城市新能源乘用车的上牌情况，得出了这样一个结论：北京人爱比亚迪、上海人爱合资、广深杭更爱新势力。

今天，我们继续看一下这5个城市3月的表现，快来看看，你的爱车有没有在3月上榜？

全国

1、3月全国共计上牌国产新能源乘用车4.82万辆，同比下滑41.8%；

2、个人上牌量占比达到80%，较之1-2月（68%）有所提升；

3、北京、上海、深圳、广州、杭州是目前上牌量最高的5个城市，占比45%

北京

1、3月上牌8524辆，同比下滑30%；1-3月同比下滑26%；

2、是纯电车型上牌占比最高的城市，也是个人上牌比重最高的城市；

3、纯电动车型共有36家车企74款车型在3月实现上牌；

4、车企来看，比亚迪依然保持领先，3月在北京上牌2645辆、特斯拉排名第二，上牌1382辆、北汽（1017辆）、广汽（740辆）和广汽丰田（407辆）进入Top 5；

5、插电式混合动力混合动力车型共有9家车企15款车型在3月实现上牌，理想汽车是绝对王者，上牌159辆，华晨宝马排名第二，仅上牌18辆；

6、Top 10车型中有4款来自比亚迪，没有新势力车型上榜，蔚来ES6（213辆）、小鹏G3（210辆）、威马EX5（186辆）、理想ONE（159辆）是上牌量最高的新势力车型，均进入Top 20；

7、合资品牌车型来看，最受欢迎的是排名第6位的广汽丰田iA5，畅巡排名第16位，上牌160辆；

8、进口车型方面，特斯拉依然是唯一强者，Model 3（287辆）、Model X（120辆）不容小觑

上海

1、3月上牌量同比上涨28%，是5城市中唯一一个实现正增长的城市；1-3月同比下滑6%；

2、纯电动车型共有28家车企52款车型实现上牌，特斯拉在国产大本营统治全场，是唯一上牌超过千辆企业（2555辆），蔚来（245辆）、比亚迪（176辆）、上汽大众（112辆）、上汽乘用车（107辆）紧随其后，但与特斯拉相比差距悬殊；

3、插电式混合动力车型共有17家车企38款车型实现上牌，上汽乘用车领衔（408辆），比亚迪（355辆）、上汽大众（242辆）、广汽丰田（127辆）、理想智造汽车（115辆）进入Top 5；

4、Top 10车型中有6款插电式混合动力车型，依然是5城市中最欢迎插电混动的城市；

5、进口车方面，特斯拉Model 3上牌184辆、Model X上牌160辆，均可进入Top 10

深圳

1、3月上牌量同比下滑63%；1-3月同比下滑23%；

2、纯电动车型共有34家车企59款车型实现上牌，Top 5企业分别为特斯拉（1037辆）、比亚迪（261辆）、广汽乘用车（164辆）、小鹏汽车（129辆）、上汽乘用车（96辆）；

3、插电混动车型共有18家车企35款车型实现上牌，Top 5企业分别为比亚迪（239辆）、理想智造汽车（201辆）、上汽乘用车（149辆）、华晨宝马（133辆）、吉利汽车（83辆）；

4、依然是最爱新势力车型的城市之一，Top 10中有理想ONE、小鹏G3、蔚来ES6三款车上榜；

5、进口车型方面，Model 3上牌97辆，Model X上牌81辆，同样可进入前十

广州

1、3月上牌量同比下滑67%；1-3月同比下滑71%，是5城市中同比下滑幅度最大的城市；

2、纯电动车型共有29家车企51款车型实现上牌，Top 5企业分别为：广汽乘用车（771辆）、特斯拉（669辆）、小鹏汽车（155辆）、东风日产（110辆）、比亚迪（86辆），是5城市中，特斯拉没有问鼎冠军的两个城市之一（另一个城市是北京）；

3、插电混动车型共有16家车企33款车型实现上牌，Top 5企业分别为：理想智造（96辆）、华晨宝马（82辆）、比亚迪（77辆）、上汽乘用车（39辆）、吉利汽车（32辆）；

4、是特斯拉Model 3唯一没有登上排行榜首位的城市，Aion S排名第一，但不容忽视的是，其78%用于出租租赁；

5、进口车型方面，Model X上牌 83辆、Model 3上牌80辆，均可进入前十

杭州

1、3月上牌量同比下滑12%；1-3月同比下滑41%；

2、纯电动车型共有34家车企59款车型实现上牌，其中Top 5企业分别为：特斯拉（946辆）、比亚迪（161辆）、蔚来（85辆）、长城（61辆）、小鹏（59辆），除特斯拉外，有蔚来和小鹏两家新势力企业上榜，不愧为最爱新势力的城市之一；

3、插电混动车型共有16家车企32款车型实现上牌，Top 5企业分别为，华晨宝马（172辆）、吉利汽车（104辆）、比亚迪（83辆）、上汽乘用车（82辆）、理想智造（67辆）；

4、进口车型方面，特斯拉Model X上牌96辆、Model 3上牌73辆，同样可进入前十

浏览以上5城市榜单，不难发现特斯拉Model 3已展开“屠城”架势。3月，国产特斯拉Model 3上牌量破万，占全国新能源乘用车比重高达23.4%。

北上广深杭作为全国发展新能源汽车最快的5个城市，自然不会被特斯拉放过，国产特斯拉Model 3在以上5城市上牌占其总上牌量比高达58%。

如具体到各个城市来看，我们会发现，国产特斯拉Model 3已经占据上海市场份额的48%、杭州市场份额的41%、深圳市场份额的34%、广州市场份额的26%、北京市场的16%。

5月1日，特斯拉宣布国产Model 3标准续航升级版价格降低至27万元。这场“屠城”战役显然日益凶猛，我们的自主品牌车型能否顶住压力，冲出重围？随后几期的榜单应该就能让我们看到答案。一起关注吧！

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