“早买早享受，晚买更开心，每年都是等等党大获全胜的一年”。这句话在第一电动的北京车友群里广为流传，几乎没人质疑。

2月26日指标到手，薅完一波厂家的羊毛后，很多人依然会继续持标等待。等什么？有人等新车上市，也有人等市场口碑。

无奈由于疫情的影响，年初发布上市的新车极为有限。而进入4月，春花盛开、疫情日趋稳定，似乎沉寂许久的市场终于即将迎来一轮绽放。据不完全统计，至少有13款新能源车将在4月迎来上市发布。 “等等党”们有福啦！

其中，最早发布的重磅车型莫过于即将在明天（4月10日）上市发布的广汽蔚来首款中大型纯电动SUV<SUV合创007。

这款车在2019年12月27日正式发布，在今年2月荣登第二批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》。除此之外，市场上便鲜有合创007的消息。

普通车主知道这款车吗？对这款车有着怎样的评价和期待？上周，一电调查对此发起讨论，279位朋友通过第一电动网和充电桩APP参与了调查。梳理结果，我们发现：

1、47%参与调查者此前并未听说过合创007这款车，37%参与调查者表示对这款车感兴趣；

2、广汽的研发和生产水平、蔚来的智能网联技术被认为是合创007最大的卖点，受到49%的认可；

3、523公里/643公里的NEDC续航水平位列第三大卖点，39%的人表示这“是目前市场上比较出色的续航水平了”；

4、对于感兴趣受访者而言，79%的人表示喜欢合创007的外观设计；

5、对于BASE版价格，87%的人希望能够跌破24万元，其中64%的人希望跌破23万元；

6、对于TOP版价格，79%的人希望能够跌破28万元，其中59%的人希望跌破27万元。

喜欢合创007吗？

在参与本期一电调查的279位朋友中，有将近一半（47%）的受访者表示此前并未听说过合创007这款车。剩余人群中，更多人（37%）表示知道合创007，而且对这款车感兴趣。

对合创007感兴趣的这部分人中，有近八成（79%）的人表示喜欢合创007的外观。

“这台合创007既有广汽新能源巅峰之作Aion LX的神态，又有蔚来汽车ES6、ES8的味道。”

参加完去年的正式发布会，第一电动的车型编辑刘晓鹏写道，“Aion LX创造了诸多数据记录，而在求新求变的路上唯一没有做的一件事情就是让外观、LOGO褪尽广汽新能源、广汽传祺的影子。突破性的改变家族式外观毕竟是很有挑战性的，那么现在这一挑战就落在了广汽蔚来的身上、落在了HYCAN 007的身上。”

“合创007的整体车身姿态与蔚来汽车没有什么关联，但前脸明显出自蔚来手笔。外观继承了Aion LX的双色车身、隐藏式门把手，甚至腰线与整体侧面线条等标志性元素；头灯、尾灯运用了7字形元素，使得整车气质有了明显变化。”

对广汽和蔚来的精华有所传承，而同时又有其独有气质。这，或许是大多数人喜欢合创007外观的原因之一吧。

由于基于广汽新能源GEP新一代纯电专属平台打造，合创007在性能、操控、空间、续航能力等诸多方面的基因更多来自广汽新能源，或说是Aion LX。

大家最关注的续航来看，合创007电池包采用宁德时代NCM811三元锂电池，BASE版电池容量73kWh，NEDC续航里程523km；PLUS版和TOP版电池容量为93kWh，NEDC续航里程更是高达643km。这个续航水平目前仅稍逊于同样将于本月上市的小鹏P7。

参与本期调查的大多数朋友（39%）对续航表示认可，认为“是目前市场上比较出色的续航水平了”，另有28%的人表示“即便算上低温和高速衰减，也完全够用”。

另一方面，担心续航虚的受访者也达到了32%，其中11%的人表示对此“十分担心”。此前，部分车主反映Aion S续航很虚，在一定程度上加重了准车主的疑虑。合创007需要用真正的市场表现赢得这32%人群的信任。

由于是广汽新能源与蔚来的“联姻”之作，合创007最大的卖点自然来源于两家母公司的实力。这一点得到了参与本期调查朋友的高度认可。

我们为合创007的卖点做了个大致排序，“广汽新能源的研发和生产水平”得到最多的投票，占比25%；“蔚来的智能网联技术”紧随其后，占比24%；前面刚刚提到的高续航水平被认为是合创007的第三大卖点。

除此之外，宁德时代的NCM811电池、有设计感的外观、有竞争力的价格、以及极具科技感的内饰同样被认为是合创007的卖点，占比分别为9%、8%、7%和4%。

对合创007的期待？

此前，广汽蔚来CEO廖兵曾表示，首款SUV-合创007将在4月份率先交付给广汽蔚来的内部用户，随后在5月份对外交付。价格方面，3个版本的起价分别为：BASE版预售26万起、PLUS版28万起、TOP版30万元起。

而对于最终的官方指导价格，参与调查的朋友显然有更低的期望值。87%的人表示希望BASE版的底价在24万元以内，更有64%的人表示希望在23万元之内。

对于TOP版的最终价格，更多受访者（59%）的心理预期在27万元以内。同时有20%的人表示在27-28万元区间可以接受，更有14%的人认为29-30万元的价格区间基本合理，这与目前公布的预售价差别不大。

除了价格，以及上文提到的外观和续航，普通消费者对合创007还有着怎样的评价和怎样的期待？

在本次调查中，我们请受访者做出开放式回答。整理全部答案，我们发现，大家的关注点主要集中在以下三类，分别为：

1、59%的人对合创007的外观、续航、科技感等做出积极的评价，认为这辆车是广汽新能源和蔚来汽车两家的强强联手之作，“从目前公布信息来看，车的各项指标相对均衡，领先目前已上市车型”，表示期待上市，且会“持续关注”；

2、22%的人对合创007的外观、内饰、价格等做出负面评价，认为“车型外观的设计没有过多的亮点，分体式大灯的运用没有es8好”、“标志过于像安德玛”、“前脸和内饰欣赏不来”，很多人表示价格有点儿贵了；

3、另有19%的人对合创007表达了一些担心和疑惑。大概涉及几个角度，比如续航，“就怕续航虚”；比如定位，“有点像腾势的感觉”、“可能是个怪胎，不伦不类，不广汽也不蔚来”；还有一些疑惑，“不太清楚这两家具体怎么分工，能不能换电，售后服务归谁”、“这个名字是正式名称吗？”；当然，还有一些期待，比如，“希望能比广汽LX有诚意”、“希望加强售后服务”等。

合创007的竞争对手都有谁？

定位中大型纯电SUV的合创007在问世后的主要竞品有哪些？

本次调查中，我们列举了包括蔚来ES8、ES6、Aion LX、比亚迪唐EV、荣威Marvel X、腾势X、特斯拉Model X和奥迪e-tron在内的8款车型，请受访者选出更吸引自己的那一款。

结果显示：

1、特斯拉Model X凭借先发制人的品牌优势、最长575公里的长续航水平、漂亮的外观等因素赢得19.4%的投票；

2、蔚来ES6以微弱劣势排名第二，得到18.6%的人喜爱。选择ES6的理由也显然更为丰富，有人被“服务好”吸引、有人喜欢科技感、有人认为外观好看、配置高，也有人因为“试驾过”而认可蔚来这个品牌；

3、今天的主角合创007表现不错，得到了16.5%的支持率，排名第三。谈到被合创007吸引的理由，很多人提到了续航与性能、另外科技感和广汽蔚来的品牌效应也是加分项。有意思的是，还有一部分人喜欢合创007仅仅是因为这是一款新车。“新事物有新事物的优势”、“新出的车应该不错”、“新车值得期待”，显然这是“等等党”们对新车的期待与信任。

4、其它投票率超过10%的中大型纯电SUV车型还包括比亚迪唐EV、Aion LX和蔚来ES8，分别得到15.4%、10.8%和10.4%的支持。理由来说，选择唐EV更多是信任比亚迪的品牌积淀与三电技术，尤其是电池的终身质保；选择Aion LX更多的理由是看中了性价比；选择ES8多是看中了智能科技与蔚来的贴心服务。

就在上周末，第一电动的北京车友群里，有车友表示刚刚试驾完合创007，“整体很好开，刹车动力转向都很流畅舒适”，并给出了80分的评价。

合创007能否让更多“等等党”们心动而用真金白银做出选择？车友们表示还需要看最终的售价和质保政策，以及实际续航表现、尤其是冬天的表现。关于对续航的评测，我们还要耐心等待日后的媒体和车主的评测体验；但关于前两点，我们很快就可以知晓答案。明天，也就是4月10日，合创007将正式上市发布。对这款车感兴趣？一起关注第一电动的上市报道吧！

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