受疫情影响，2月份汽车市场销量表现可谓“惨不忍睹”，各大车企纷纷开启了“比惨模式”，根据全国乘用车市场信息联席会数据显示，2月全国乘用车市场零售25.2万台，同比去年同期下降78.5%，1-2月零售累计同比下降41.0%，如此低的销量数据，也创下了本世纪新低。

从乘联会公布的数据来看，各大车企销量均有所下滑，平均下滑幅度均在80%左右，从排名来看，2月份销量前三分别为一汽大众、上汽大众、吉利汽车，但其销量甚至不及此前热销单车的销量。

从具体的细分市场来看，2月份轿车、MPV、SUV均呈现出了不同程度的下滑，其中轿车市场2月份销量达到12.6万辆，同比下降78%，环比下降84.5%，并且排名波动也较大。轩逸与朗逸依旧牢牢霸榜，但各自的销量有些不忍直视，此外，宝来与速腾依旧展现出强大的市场影响力。

值得一提的是，特斯拉旗下Model 3首次冲入销量榜前十，但近期也爆出了国产Model 3减配问题，将Hardware 2.5报备为Hardware 3.0，引发了一波用户热议，预计近期将特斯拉将对这一批次Model 3采取措施。

自主品牌中，依旧是帝豪在苦苦支撑，不过排名有所提升，中型车方面，迈腾销量力压凯美瑞以及雅阁，成为2月份销量最好的中型车。豪华品牌中，奔驰C级和奔驰E级出现在了榜单之上，可以看出，在轿车领域，奔驰的品牌认可度还是要稍高于宝马、奥迪。

在SUV领域，整体排名波动不及轿车领域，哈弗H6以及长安CS75依旧霸榜，自从CS75 PLUS上市之后，整体销量一直处于大涨状态。途观销量却一改颓势，排名爬升到第三位，超过了同门的探岳。

日系产品销量波动较大，前15名中并没有出现本田CR-V的踪迹，此前热门的奇骏、皓影、XR-V等车型也纷纷跌出了前15名，仅有一款丰田RAV4尚在苦苦支撑。值得一提的是，此次前十名中出现了观致5 SUV，具体原因应该是品牌团购所致。

MPV领域，五菱宏光2月份销量为4904辆，同比下降-83%，这其中导致销量波动的原因较多，随着多款国六车型的上市，预计五菱宏光在3月份之后将有一波销量爆发。堪称车市不老松的别克GL8，销量也有较大幅度的下滑。总体来说，2月份MPV市场也遭受了较大的冲击。

在新能源领域，2月份新能源销量为1.4万辆，同比下降69.5%，环比下降65.1%，累计销量5.6万辆，同比下降61.4%。从销量排名中可以看到，特斯拉、广汽新能源以及众多造车新势力均有所上榜，尤其是特斯拉Model 3，首月即登顶，将带给造车新势力巨大的冲击。

结语：从整体的销量来看，2月份销量受疫情影响还是比较大的，车企生产停工、4S店关闭都是车市萎靡的重要因素，不过疫情期间公共交通停运的冲击，预计在疫情结束之后，汽车市场将会有一场报复性的消费潮，并且随着近期线上营销的火爆，更大的优惠幅度以及提车需求的积压，也将助力汽车市场早日复苏。

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