在疫情阴影的笼罩下，各大车企陆续公布了自己1月的销量成绩。数据显示，许多车企在1月都出现了较大幅度的同比负增长，即便像比亚迪、北汽新能源这样的头部车企同比跌幅都超过了50%。
与大多数统车企不同，造车新势力由于基数较小，虽然也受到大环境影响，但变动幅度并不大，同时，又一名颇具竞争力的玩家正式加入造车新势力的队伍。
根据乘联会厂家数据，蔚来ES6以1493辆的批发销量继续蝉联造车新势力车型销量单月冠军，但环比下跌了41.2%。蔚来的另一款车型ES8在2020年首月销量仅为105辆，相比去年同期1803辆的销量下跌了不少。
排名第二的便是首次在乘联会榜单上有数据录入的理想ONE，初次亮相便拿下1180辆的成绩，但后续的表现如何还要看零售市场的发挥。
作为前三甲常客的威马和小鹏，1月分别以1027辆和630辆的成绩位列第三和第五位，环比分别下跌41.1%和57.6%。同比上，小鹏G3比去年同期微增5.2%。
销量一直较为稳定的哪吒N01依然保持了自己的一贯水平，以1001辆销量排名第四，环比增长50.1%，同比大涨253.7%。
今年1月由于春节因素导致工作日减少，销量下滑亦在情理之中，而受到新型冠状病毒肺炎疫情影响，2月的销量情况大概率会更低迷。
对于造车新势力，真正的考验或许还没有到，就像小鹏汽车CEO何小鹏近日回应小米创始人雷军时所说，疫情总会结束，下一步要思考的，是如何尽早能够在后疫情时代走出来。
来源：第一电动网
作者：邓娅
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