根据交强险上险量数据，2019年12月国产新能源乘用车上险数为8.52万辆，同比下跌69.83%，环比增长35.13%，其中纯电动车上险6.62万辆。12月出租租赁市场上险量占总上险量的27.6%，与上月基本持平。

纯电动轿车市场，连续几月蝉联冠军的北汽EU系列退居第三位，12月上险3893辆，环比微跌11.1%。其出租租赁占比78.4%，主要出租租赁城市来自北京、长沙和广州市。个人用户方面，上险量为640辆，与11月基本持平，主要上险城市依然为北京，占比49.2%。排名第二的车型来自广汽新能源Aion S，上险量环比11月上涨10%，其中出租租赁占比68.3%，主要出租租赁城市为广州和深圳市。个人上险1014辆，主要来自北京、广州和深圳市。

上险量排名第一的车型来自几何A，该车型11月上险量为854辆，12月的上险量大幅拉升主要来自于出租租赁市场，占比达85.8%，主要上险城市来自郑州、杭州、天津、昆明、常德等城市。

插电式混合动力混合动力轿车市场在2019年的最后一个月依然是宝马5系的天下，12月上险4275辆，环比上升31.1%。宝马5系全部为非营运使用，其中个人用户占比80.4%，上险城市主要来自深圳、广州等地。

排名第二车型同样来自合资品牌——帕萨特，其个人用户上险1065辆，主要上险城市为深圳、上海、长沙等地。

纯电动SUV<SUV/MPV方面，蔚来ES6以2547辆上险量蝉联冠军，环比上涨18.4%。使用性质上看，全部为非营运使用，个人用户占比85.9%，主要上险城市来自上海、北京和深圳市。

比亚迪元方面，环比微增3.5%，个人用户共上险1405辆，主要上险城市依然来自北京。

在11月上市的奥迪Q2L e-tron在12月上险量突破三位数达466辆，其中个人用户上险85辆，其余均来自于单位上险。

插混SUV/MPV方面，除了比亚迪两款车型上险量破千，理想ONE也以1011辆上险量排名第三且全为非运营使用。其中，个人用户占比84%，上险地区主要来自北京、深圳、上海等城市。

排名第一和第二的比亚迪唐DM和宋DM环比分别上升24.5%和11.6%，个人用户占比分别为86.7%和93.7%，上险城市主要来自于上海和深圳市。

12月造车新势力方面，蔚来ES6环比上涨18.4%持续蝉联冠军，也是唯一一款上险量突破2000辆的新势力车型。

哪吒 N01则是凭借72.4%的单位上险和27.5%的个人上险排名第二，主要上险城市为天津、长沙、宜春等城市。

威马方面，EX5车型单位和个人用户上险量几乎各占50%，单位上险用户中有83.5%来自温州市，个人用户方面则以温州、上海、北京等地为主。另一款车型EX6共上险140辆，其中个人上险60辆，其余为单位上险。

小鹏G3上险量再次回归四位数，其中个人上险1078辆，主要上险城市来自广州、深圳、北京等地。

备受关注的国产特斯拉Model 3在2019年的最后一个月开始有上险量录入，30个上险均来自个人用户，其中上海上险了23辆。

12月比亚迪依然以破万的上险量领跑一众车企，整体环比11月增长18%，出租租赁市场的上险量占比17.2%。整体来看，比亚迪依然是王朝系列作为主要支撑，e系列车型仅有比亚迪e2上险量过千。比亚迪个人用户的上险地区主要来自北京、深圳和上海市。

吉利汽车由于几何A在出租租赁市场的上量，最终以8324辆上险量排名第二，出租租赁总占比66.6%。

上险量排名前十的车企中，对公市场占比超过50%除了吉利汽车还有北汽新能源、广汽新能源和东风乘用车，其面向对公市场的主要车型分别为北汽EU系列、Aion S和风神E70。

12月城市上险量前四名为北京、上海、郑州和深圳市。北京方面，个人用户和出租租赁分别占总上险量72.5%和19.9%。个人上险车型以比亚迪系列、北汽EU系列、蔚来ES6、广汽AionS等车型为主，出租租赁上险车型几乎被北汽EU系列承包。

上海市同样以个人用户为主，占比82.8%。不同于北京，上海的个人上险车型中，插混车型占比68.4%，主要上险车型为荣威系列、雷凌、蔚来ES6等。出租租赁方面上险120辆，主要上险车型荣威Ei5、荣威ei6和雷凌。

郑州市12月凭借对公市场的大量上量，以5024辆总上险量排名城市上险量第三位，其单位上险占比达65%。其中，上险量最多的车型为启辰D60，共上险3000辆。

本篇部分节选自第一电动网研究院出品的《2019年12月新能源汽车行业月报》，如需订阅，请联系：李女士手机号：17001277840，EMAIL：liming@d1ev.com

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