在移动互联网的土壤之下，中国是全世界中发育最为繁盛的几个区域之一，并且呈现出非常具有本土特色的发展状态。

2019年，随着 5G、AI以及 V2X加快发展，汽车将成为继手机之后智能移动终端的下一个发力点，汽车将从一个功能性产品转化为智能产品。 所以，汽车网联化已然是一种绝对趋势。

在这条道路上，不只有以智能化为主要痛点的新造车企业，众多传统车企也在不断加入。 比如前一段时间，大众宣布建设 Digitl Cr∓Service 部门；宝马召开了 NEXTGen 未来峰会宣布自己的科技进展；同时吉利、比亚迪等本土汽车品牌也在智能网联领域不断在发声。

现在，「长城」作为我国销量成绩非常好的本土品牌，也坚定了自己智能网联的道路。为此，长城召开了第一届 全域智慧生态开发者大会 ，公布了它坚持用 5G和 AI赋能产品的品牌战略，同时还秀了一把它强大的朋友圈。

（长城汽车董事长魏建军）

在活动现场，参与嘉宾阵容非常强大， 为了帮助长城落实战略目标，国内互联网三巨头 BAT站到了一起，国内 三大通信运营商（中国移动/中国联通/中国电信）站到了一起，甚至 华为 和 高通 也站到了一起。这样的阵容，现场气氛既融合，又微妙，引人思考，也让人感动。

同时，在大会现场，长城宣布以后每年都会召开一届 全域智慧生态开发者大会 ，来公布长城在整个车联网生态方面的成绩和计划。

长城的目标是什么？

简单来说，长城的目标是 5G和 AI。

在长城汽车看来，汽车不应该只是一个机械工具，它更应该是一个懂你的机器人，是可以和人类沟通、独立思考的移动终端。

长城希望通过 5G 技术的加持，更好地实现 AI 场景引擎的作用，让车变得更聪明，更懂用户，像「出行机器人」一样为用户提供服务，并在背后探索更多的运营玩法。

具体来说，它可以根据时间、地点、场景等因素提供更多人性化的出行服务，做到主动感知、参与你的生活，成为你的驾驶助手、情感伴侣、出行秘书、生活助理。

而且，随着交互的深入，这个出行机器人还可以不断学习、自我进化，和你的交互变得更自然，也更懂得你的及时需求。

强大朋友圈阵容将如何助力长城

这个目标靠长城自己不可能完成，一个人可以走的很快，但一群人能走的更远。所以， 长城需要这些合作伙伴的帮助：BAT、中国移动、中国联通、中国电信、华为、高通 。

按照它们各自擅长的领域，我们不难猜出 BAT将负责打造 AI技术的软件部分；三大通信运营商将围绕 5G展开；华为和高通将在车载芯片、云服务以及大数据能力方面下功夫。下面我们来具体说说他们都要做什么：

长城汽车与 BAT 的生态合作，将围绕车服务生态聚合（O2O²），线上到车上（Online 2 On Vehicle），线下到线上（Offline 2 Online），来挖掘向用户持续提供的服务内容。

长城和百度将就「小度车载 OS」进行深度合作，目前哈弗 H6 300万纪念款就是现有的落地产品。

它集成了小度车载 OS 的 7 大能力：包括智能语音交互、智能车载小程序、主动推荐、内容及服务生态、智能地图、车载聚合支付、车载信息安全等功能。其中车载小程序已集成了 50 多款应用，包含车后服务、资讯、休闲娱乐、视频、购物、亲子、旅游、工具等。

在活动现场，百度车联网总经理苏坦表示，未来百度将利用百度 AI 和生态持续为长城汽车赋能，全新的多模交互功能、车载智能小程序、AR 辅助驾驶等都将应用在长城汽车。

长城将引入 腾讯的「TAI 汽车智能系统」， 围绕智能座舱、数据中台、数字化用户运营、共享出行等领域展开合作， 并基于长城汽车长期的车型或硬件平台规划，规划下一代「出行机器人」，为用户提提供智能化、生态化、人性化的出行体验。

在活动的专访环节，腾讯智慧出行事业部副总裁钟学丹表示，面对和长城的合作，腾讯将扮演好车企「数字化助手」的角色，利用腾讯在 AI 技术、云平台、大数据的能力积累，以及内容、服务的生态优势，帮助长城打造「智能出行机器人」。

长城和阿里的合作主要体现在高德地图，同时长城还会基于高德的 LBS打造用户运营能力。

长城和高通，除了已经于今年上海车展宣布开展 5G模组的合作外，还将进一步拓展到面向下一代的车载智能芯片领域。

长城和华为的合作，主要围绕整车智能化，云服务和大数据方面。

与三家运营商的合作，主要围绕 5G展开，从而实现长城汽车车联网的全域全时在线（车辆在任何地区都 24 小时在线联网）。按照长城规划，今年 Q3 上市的新车 将实现全生命周期在线。

此外，作为智能出行产品的核心，长城汽车还将建立自己的 数字中台 ，来处理庞杂的后台数据以及外部数据，并不断迭代用户服务。 根据规划，服务中台将于 2019年下半年上线，集团级的中台系统也将于 2019年年内落地。因此，长城将成为率先建立中台业务能力的车企。

总结

这次主题大会的亮点肯定是长城 强大的朋友圈阵容 。

为什么长城能组成这个局， 说到底是因为长城有这个底气和本钱。作为一个国产品牌，它面临的困难有很多，即便是现在也有很多问题，但 它还是慢慢走出了全球化的道路，获得了非常好的销量成绩，取得了非常可观的利润。

所以在进一步发展的同时，长城有实力给予令合作伙伴满意的回报：比如丰厚的收益，比如依靠长城的高销量给自己带来的影响力。这样双赢的买卖，是长城能组成如此强大朋友圈的根本原因。

在活动现场，长城表示：我们今年就能买到 5G手机，明年我们可以买到带 5G技术的长城汽车。

明年能不能买到 5G长城汽车，现在我们还不敢下结论，但是看到长城这么强大的朋友圈做支撑，我对它的信心又增加了不少。

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