第一电动网北京现场报道：10月13日，上海市新能源汽车推进办公室处长董亲翔在”2011中国国际新能源汽车产业发展与合作高峰论坛暨项目洽谈会”上分享上海市新能源汽车示范经验交流时透露，到今年年底，上海市将建成17座充换电站和1000多个充电桩的初步示范配套体系。

　　董亲翔介绍，上海新能源汽车的产业正在不断发展。从整车方面来看，节油率超过20%的上汽荣威750轿车已经在去年年底实现小批量投产；上海通用新君悦纵横轿车也在近期投产上市。同时，上汽的荣威150纯电动轿车，荣威550插电式轿车，上海大众以及纯自主品牌纯电动轿车已经完成了样车的试制，在2012年下半年将陆续进入产业化阶段。

　　上海对关键零部件方面进行了布局，一大批项目已经陆续投产。电池及系统管理方面，上海已经有航天电源、德朗门等等一些专业生产电池的企业;充电电机系统方面，电驱动等一些企业已经具备了万套级的产能。比如专门从事电驱变速箱的企业，也完成了样机的试制;同时，上海电动总集成系统达到了千套产能，电池已经达到了1亿安时的水平。

　　上海新能源汽车的示范应用在不断扩大。”今年将新增400多辆新能源汽车。”在顺利完成世博新能源汽车制造以及示范保障任务的基础上，按照市委、市政府的要求，在扩大规模、扩大领域和扩大区域的要求下，正在加快推进落实后世博的新能源汽车的示范方案。其中包括：大力推进十城千辆的示范工程，也积极推进在公交、环卫、物流等领域率先示范。同时，上海将加快落实实施私人购买的试点方案，明确上海市购买新能源汽车的补贴政策及充电设施补贴方面的相关配套政策。

　　董亲翔透露，上海市将积极支持嘉定作为国际电动汽车示范区的建设，争取用三年时间初步建成万辆级电动汽车的应用示范基地；组建两个俱乐部：企业俱乐部和用户俱乐部；搭建三个国际交流平台：示范城市交流平台、电动汽车展览展示平台以及电动汽车挑战赛。同时，上海市政府将建设四个中心：商业模式创新中心、示范评估中心、服务中心和试乘试驾中心。

　　上海市政府的配套政策以及充电基础设施的规划正在不断深化。上海市启动并基本完成了充电设施地方标准和建设规范的制定；结合智能电网，开展了全市充电基础设施的规划研究；在道路停车位、写字楼、PRG、大卖场以及社区等公共社会停车场试点建设了一些充电桩。上海市规划到今年年底，上海市将建成17座充换电站和1000多个充电桩的初步示范配套体系。到2015年建设一大批公共充电桩的基础设施，使上海在节能与新能源汽车产业和示范应用方面上一个新的台阶。

　　在推进过程中，董亲翔认为上海新能源汽车仍然存在着较大的技术难点和零部件配套、基础设施配套的瓶颈，在技术方面还需要突破。”作为战略新兴产业的发展，需要大力培育。同时，也需要一定时间的探索和积累，不是一蹴而就的。” 董亲翔强调，新能源汽车应该与节能汽车共同推进，相互促进。同时，新能源汽车的发展涉及面相当广，需要全社会的共同协同和支持。通过搭建政府平台，积累经验，探索模式，促进交流，逐步改进技术，提高性能，完善配套，形成一种更好的氛围，促进新能源汽车的产业化。

　　结合上海的实际，董亲翔认为上海要进一步加大新能源汽车产业发展和示范应用的工作力度，要通过示范应用带动产业，通过产业的进步促进市场应用。上海市规划到2015年，上海能够形成5-6个新能源乘用车产品和一批新能源商用车的产业化，并形成动力电池、驱动电机以及电控国产化、自主化的配套比较完整的产业体系。同时，争取市场应用和产品生产能够达到3到5万辆高品质的新能源汽车。”通过整车电池租赁等模式探索来扩大市场推广，并积极探索在特定区域的汽车供销创新模式，上海市还将继续加大政府采购力度，争取能够形成若干个新能源汽车的综合型示范区。”

　　( 编辑/李艳娇 )

返回第一电动网首页 >