根据盖世汽车网整理的JATO咨询公司数据，纳入统计的24个欧洲国家2010年电动汽车销量共1337辆，而2011年上半年电动汽车销量达到5222辆，是去年上半年销量(507辆)的10倍多。

　　注：其他市场包括克罗地亚、爱沙尼亚、芬兰、匈牙利、卢森堡、塞尔维亚、斯洛伐克和斯洛文尼亚。

　　这24个国家中，去年上半年电动汽车销量最高的是挪威，达140辆，而其他23个国家均未超过100辆;今年上半年已有11个国家电动汽车销量超过100辆，除了挪威，还有德国、法国、英国、奥地利、丹麦、荷兰、瑞士、西班牙、瑞典和意大利。今年上半年，欧洲电动汽车销量最高的是德国，已达1020辆;其次是法国和挪威，分别为953辆和850辆。

　　而电动汽车销量的高低与各国政府实施的鼓励购买电动汽车的优惠政策并无显著关联。这24个国家中，购电动汽车税收减免额最高的是丹麦，最高每辆可减免2.0588万欧元(按照今年8月的最新规定)，而该国今年上半年电动汽车销量仅有283辆。而电动汽车销量最高的德国，税收减免额度最高为380欧元。

　　尽管去年以来，电动汽车的销量获得了较高增长(而这主要是因为其基数太低)，其在整个汽车市场中的份额仍非常小。在统计的24个欧洲国家中，今年上半年电动汽车市场份额最高的是挪威，达到1.23%(该国2010年和2010上半年的电动汽车市场份额在欧洲也为最高)。其次是丹麦、奥地利、瑞士、葡萄牙，电动汽车市场份额也均达到或超过0.1%。

　　而德国、法国、英国这些电动汽车销量相对较高的国家，今年上半年电动汽车市场份额分别只有0.06%、0.08%和0.06%。

　　总的来看，这24个欧洲国家今年上半年的电动汽车市场份额平均仅为0.07%。

　　( 编辑/李艳娇 )

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