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2013年电动汽车锂电产能将大幅过剩

中国证券报 综合报道

  彭博新能源财经最新研究表明,由于锂离子电池制造商大力投资扩张生产能力,超过汽车制造商大规模生产电动汽车的步伐,全球电动汽车锂离子电池制造能力将大幅超过需求,并导致电池价格下跌。

  数据显示,2013年电动汽车生产商将生产83.9万辆电动汽车,与目前2.4吉瓦时水平相比,2013年全球锂电池需求将达到18吉瓦时。尽管需求增长迅速,但电池制造商的在建供应能力将在2013年达到35吉瓦时,几乎是计划中电动汽车需求量的两倍。

  BNEF能源智能技术分析师表示,目前,电动汽车电池成本为800-1000美元/千瓦时,占到普通电动汽车成本的30-50%。但是短期过剩的产能与市场竞争会推低电池价格,提升电动汽车的经济性,同时使得小型单一业务电池制造商处境更加艰难。该分析师认为,短期内较大的企业能够容忍有限的需求并通过降价参与竞争,但是较小的单一业务电池制造商将不得不争夺越来越少的供货合同。对于后者,诸如电网级能量存储的其他应用途径将是至关重要的需求来源。

  拥有电动汽车规划的汽车制造商已经与5大锂电池制造商紧密合作,并通过商业供货合同或合资企业确保了自身项目的电池供应充足。然而,目前已有超过20家电池制造商完成或在建项目,过剩的产能需要时间消化。长期来看,在行业达到规模的同时锂离子电池价格将会继续下跌。BNEF预期,随着电动汽车销售增长,电池成本到2020年按照经验曲线将下降到350美元/千瓦时左右。

  ( 编辑/刘文林 )

来源:中国证券报

作者:综合报道

本文地址:https://www.d1ev.com/news/shichang/8403

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