论配置，嘉际几乎触及到博瑞GE的高度；这就直接决定了嘉际成为当仁不让的家用精品MPV。

早在2017年上海车展就亮相概念车，且跳票广州车展的吉利首款MPV车型嘉际，终于迎来了全球首秀，与以往吉利新车亮相总是轰轰烈烈不一样的是，此次嘉际亮相放在了三亚，并且场面也低调了许多，这不禁让人疑问，那个跳脱的吉利究竟又在玩儿什么“花招”？

除了签约刘涛作为形象代言人，嘉际的出现更多的是带来惊喜和温暖，一方面是以两个孩子妈妈的身份的刘涛，在明星中的口碑和美誉度都很不错，另一方面以主打家庭和幸福感的定位，与当下浮躁的社会更多回归家的感觉不谋而合。

所以这就注定了嘉际这款产品，是吉利精品化、高价值感产品的又一升华，也是吉利开辟新的细分市场，进入到轿车+SUV+MPV全品类车型发展的里程碑节点。

然而就目前MPV这一市场来看，情况并不乐观，今年前10个月，MPV累计系列仅实现了 133.21万辆，同比下滑了15.4%，并且从2017年年初开始，MPV月度同比已经出现了22连降，若不出意外，2018年MPV市场也将几乎看不到半点增长的趋势。

MPV降无可降，那么吉利在这个节骨眼儿上推出首款MPV车型，究竟是不是可以抄底了？这个答案已经十分明显，无论是从同级产品中的宋MAX还是别克的GL6，以及即将上市的传祺GM6，市场已经嗅到了机会，并且宋MAX已经以连续多月月销破万的节奏，交出了满意答卷。

而以往那些以工具车为主要用途、以廉价为主要卖点的MPV车型，在市场和消费升级面前早已失去了竞争力，消费者需要的是更加精品化、科技和品质感更高的家用MPV车型，但其实这一块市场并没有太多的选择。这样用车理念以及市场格局的变化，也是嘉际们的最大机会。

当然，产品才是撬动一个细分市场的根本法宝，吉利迈入年销150万辆的新高度，靠的就是这样的实力，作为吉利MPV市场的开拓者，嘉际同样也具备这样的条件。

从整个产品来看，嘉际的产品优势可以算作是同级别最优，无论是尺寸（长4706mm、1909mm宽、2805mm的轴距）、设计还是配置，包括一些人性化的思考。比如设计上，大V锐翼前脸、流星之翼前大灯、俯冲式的车头，轿跑式向后微倾的A柱，悬浮式的车顶和类博越、缤越家族化的C柱，翻转家族式的尾灯灯带，隐藏式排气管等，都具有极高的辨识度。另外还有18寸的马牌轮胎、165mm比肩城市SUV车型的离地间隙，创造更好的通过性。

内饰设计可谓是综合了博瑞GE大V透光电镀银饰条的新一代设计语言和理念，同时又综合了缤瑞、缤越的中控屏和中央扶手的布局，可谓是吉利品牌旗下车型设计的集大成者。当然嘉际的中控和内饰也有自己的个性，比如皮饰缝线工艺、上下双层设计以及质感十足的拉丝纹理等。

换挡区域采用电子换挡，上下两层的造型，充满科技感的同时，带来了更多的储物空间。另外还有手势感应顶灯、12.3寸的悬浮多媒体宽屏、7寸液晶仪表盘、72色氛围灯、冷暖杯托，以及带行人监测、智能ACC、预碰撞、车道保持、自动泊车等十余种辅助功能的L2级智能驾驶辅助等配置，也做到了同级最优。

当然嘉际除了配置上达到同级别的极致外，人性化的地方也处理得相当到位。比如同级独有的座椅，拥有宝马5系般的太空睡眠头枕，前排和第二排座椅可向后倾倒165%，同时副驾驶位置还带老板椅调节按钮，更加方便第二排乘客的空间调节和使用。

第二排和第三排都有独立的空调出风口，第二排老板椅位置还带独立的充电接口和手机储物格。第三排座位带扶手、杯托和手机储物格，同时也拥有独立的充电接口。全车拥有超大全景天窗、行车记录仪、电动尾门、中控台高音扬声器等人性化的配置，包括2+2+2、2+2+3、2+3+2三种座椅布局，给家用MPV带去更多舒适的用车享受。

动力方面，嘉际采用博越上面的1.8T+6AT动力总成，同时也拥有博瑞GE上面的1.5T+7DCT的插电混动和轻度混动版本车型，看样子是会在上市时一并推出三个不同的动力配置。所以在这样的配置和动力总成的搭配下，可以看出这将是继博瑞之后，吉利又一款上攻的产品，一方面补齐了MPV的短板，同时也将品牌再一次向上提了一个档次。

虽然现在嘉利还没有价格，但我们几乎可以猜测，它应该会避开宋MAX的价格区间，毕竟尺寸和配置不在一个档次，应该和传祺GM6价格相差无几，所以起步价格可能会在10万-11万左右，但插混版本的车型应该会达到18、19万元的价格，主销车型应该在13-14万左右，直接与别克GL6拉开正面竞争。届时随着家用MPV产品的可选择性越来越多，这一市场的活力重启指日可待。

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