续航里程是我们国内消费者购买电动汽车最关心最重要的指标，虽然厂商们都会给出综合续航里程，但是实际路况复杂多变，再加上季节气候影响，这个综合续航里程（NEDC标准）往往大打折扣，300公里的NEDC续航，有时仅能跑出200公里，所以即便是续航400公里的电车，车主们照样有不同程度的“里程焦虑症”。

而续航里程焦虑不仅是咱国人的通病，人家英国人买电动车照样在乎实际续航。最近著名车媒Wht Cr实测了英国（10-11月份，温带海洋性气候，不算很冷）主流电动汽车的实际续航里程，并做了排名，对我们选车、用车有很强的借鉴意义，可以了解一下！

第10名：现代Ioniq纯电

售价18.35万人民币（海外）

官方续航里程200公里（欧洲WLTP标准，下同）

实际续航里程188公里

现代Ioniq纯电是2017年初推出的一款车型，搭载87千瓦电动机，速度却高达150公里/小时，LG提供的28千瓦时电池组。在测试中，现代Ioniq纯电的实际续航里程为188公里，和官方数据相差不大。除了续航不错外，Ioniq也有一些智能和人性化内饰加持，比如卫星导航和前排座椅加热等均为标配。

并列第10名：大众e-Golf

售价25.34万人民币（海外）

官方续航里程200公里

实际续航里程188公里

大众高尔夫在全世界都有口皆碑，不过作为电动版，续航较低一直被人诟病。国内版e-Golf综合续航为255公里（NEDC标准），最大功率100千瓦的电机，最高时速150公里/小时，电池组容量为35千瓦时。电池虽然容量较大，单位续航却不如现代Ioniq纯电，但凭借同样的188公里续航，大众e-Golf与现代Ioniq纯电并列第10名。

第9名：宝马i3（33千瓦时）

售价24.9万人民币（海外）

官方续航里程241公里

实际续航里程193公里

由于宝马的金字招牌，宝马i3自2014年推出以来，就吸引了大批车主观望，但由于续航较低（早期版续航183公里）和高昂的价格并没有为其带来较高的市场份额。在此次测试中，电芯容量为33千瓦时的宝马i3实际续航仅为193公里。值得庆幸的是，为了提升续航能力，宝马目前已还推出了增程器套件（需单独购买），另外还将在2019年推出更高续航的i3s，综合续航能力将超过350公里。

第8名：日产聆风

售价25.34万人民币（海外）

官方续航里程260公里

实际续航里程204公里

日产聆风是世界上最畅销的电动汽车，凭借强劲的性能配置、成熟的安全性能以及超大后备箱，还成为了英国2018年度最受欢迎的电动汽车。不过在此次测试中，官方宣称260公里的综合续航，实际却仅为204公里，差距实在太大。

在国内，东风日产推出了一款基于聆风平台打造的兄弟车型—日产轩逸·纯电，NEDC综合续航为338公里，补贴后售价15.9万起，相比国外同样续航的日产聆风，我们确实幸福多了。

第7名：雷诺ZOE R110

售价15.91万人民币（海外）

官方续航里程260公里

实际续航里程233公里

在今年3月份的日内瓦车展上，雷诺发布了新款ZOE R110，更加圆润的外观受到了欧洲人民的欢迎。雷诺ZOE R110搭载了一台最大功率80千瓦的电机，峰值扭矩为225牛·米；续航方面，41千瓦时电池组的加持下，综合续航可达260公里，此次测试中实际续航为233公里，效能比较突出。

此外，雷诺ZOE R110还有租赁电池业务，类似蔚来ES8租赁，虽然采用租赁方式的人并不多，但是多元化的“购买方式”还是为雷诺赢得了一定的口碑。

第6名：现代KONA（39千瓦时）

还未上市

官方续航里程312公里

实际续航里程252公里

在上半年的日内瓦车展上，现代汽车发布了全新纯电小型SUV——KONA EV，新车与燃油版车型KONA的外形基本一致。目前现代KONA有两个版本，入门版综合续航312公里（39千瓦时），高配版综合续航480公里（64千瓦时）。在此次的测试中，官方宣称的312公里（入门版）综合续航，实际续航252公里，不知高配版成绩会如何！

第5名 特斯拉Model S 75D

售价66.32万人民币（海外）

官方续航里程489公里

实际续航里程326公里

特斯拉Model S定位豪华纯电动轿车，是目前最快的纯电轿跑之一。Model S 75D的官方综合续航里程约为489公里，但此次实际测试的续航里程为约328公里，仅为官方数据的67.1%，这是所有测试车型中差距最大的一辆，同时充电成本也是最高的，不过买得起特斯拉的人，谁又会在乎这个呢？

第4名 特斯拉Model X 100D

售价71.22万人民币（海外）

官方续航里程552公里

实际续航里程375公里

SUV大行其道，特斯拉也适时推出了运动型豪华SUV Model X 100D。特斯拉Model X 100D除了拥有梦幻般设计，还有很多创新功能，包括目前最顶级的自动驾驶，电动鹰翼门等。续航方面，官方宣称达到了552公里，不过和Model S 75D一样，此次实测续航也比较低，仅为375公里。虽然成绩低，但由于创新性的鹰翼门设计、全景玻璃等，Model X 100D还是很受国外中产阶级欢迎的。只是这价格，国外换算成人民币仅售70多万，而同车型国内高达95.25万，有点扎心啊！

第3名 起亚 e-Niro（64千瓦时）

未上市

官方续航里程485公里

实际续航里程404公里

起亚e-Niro是一辆大众负担得起的超长续航电动SUV，其新款车型目前正在洛杉矶车展上展出。顶配版起亚 e-Niro采用了最大功率150千瓦的电机，最大扭矩395牛·米，7.8秒即可破百。电池方面为64千瓦时锂电池，官宣综合续航为485公里。在之前的WLTP城市道路测试中，e-Niro甚至跑出了614公里的好成绩，不过在此次的实测中成绩仅为404公里。

第2名 捷豹 I-PACE

售价56.81万人民币（海外）

官方续航里程500公里

实际续航里程404公里

捷豹2018年在英国可谓大放异彩，不仅推出了旗下首款纯电车型I-PACE，在哈里王子大婚上捷豹E-Type也成为了御用座驾。I-PACE是捷豹倾尽全力打造的一款性能车，采用了81千瓦时电池组（海外版为90千瓦时），综合续航高达500公里（海外版），100千瓦快充40分钟即可充至80%。在此次的测试中，官方宣称续航500公里的I-PACE，实际成绩仅为404公里，让人颇感意外。在之前欧洲另外两大车媒Autobest和Coches的联合测试中，I-PACE成绩更糟，仅有314公里。目前国内捷豹I-PACE的售价是64.8万起，海外版则为56.81万，关键海外版电池更大、续航更长，又扎心了......

第1名 现代KONA（64千瓦时）

售价未公布

官方续航里程480公里

实际续航里程417公里

在这个实测续航榜单上，现代KONA已经第二次上榜了，宣称综合续航480公里的KONA（64千瓦时）实际续航成绩高达417公里，成为了Wht Cr媒体电车实测续航最好成绩的一款车。作为韩国车厂现代最新的小型跨界休旅车型，无论是颜值还是性能、续航，Wht Cr都给予了极高评价。

■ 邦点评

以上就是英媒Wht Cr 实测12款车得出的实际续航排名，其中韩系电动汽车力压特斯拉，取得了不俗成绩，反而特斯拉的两款高端车和官方宣称续航差距较大。同时，这个排行也告诫用户，在实际选购车型中，不要单单以官方续航里程来衡量一辆电动车的好坏，多听听已购车用户意见。有时，官方续航真的不靠谱！

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