这几年身边的朋友买车，谈论最多的往往是颜值和内饰，对于动力和性能反而都不怎么在意，只要够用就行。所以自主品牌们都盯上豪车设计师，不惜重金挖角儿，终于把那2000块钱一个月不包吃不包住的设计师开除了，目的应该也就是为了让自己未来的车在颜值上更上一层楼，实现弯道超车。

以前我们的自主品牌在刚起家的时候，面对薄弱的造车经验，在汽车外观设计上抄袭了一段时间的作业，所以产品给大家留下了山寨、不好看的印记。随着经过一段时间的技术积累，现在自主品牌推出的产品都给大家留下了深刻的印象，其中外观设计上选用外籍设计师占了很大的因素，那么今天我们就来盘点一下那些自主品牌的“歪果仁”设计师。

吉利

彼得·霍布里

前沃尔沃设计总监

吉利博瑞亮相的时候，很多人都感叹博瑞是最美的国产车，也是从那时起，吉利往后推出的车型都开始有了统一的家族标识，一个个向着高颜值转变，这些变化的背后，都少不了彼得·霍布里的成绩。

当时的吉利没有一个统一的家族化设计，彼得·霍布里便从这方面着手，融合中国文化为吉利打造出了家族设计语言，经过多年的发展这套设计已深入人心，如今我们在吉利的车型上都能看到这套家族风格。

长城

皮埃尔•勒克莱克

原宝马M系设计总监

皮埃尔•勒克莱克算是长城的功勋设计师了，在他的主导下，哈弗主力车型H6和WEY都拥有了一套完整的设计理念，为长城的设计团队奠定下了非常深厚的基础。

菲尔•西蒙斯

前路虎外饰设计总监

在功勋设计师跳槽后，另一位大牌设计师菲尔•西蒙斯接棒来到长城担任全球设计总监兼副总裁，未来主刀哈弗和WEY等品牌设计。哈弗、WEY和路虎这几个专注SUV领域的品牌有着不少的相似处，那么原路虎设计总监到来后会有不小的发挥空间，相信我们在不久之后就能在哈弗身上看到全新的设计语言。

众泰

Anthony Willims-Kenny

前上汽集团欧洲设计总监/MG汽车全球设计总监

众泰这个品牌一直被网友开玩笑的称呼“众泰皮尺部”，的确众泰Copy了不少大牌设计，但是大家对它的期望还是很高的，纷纷鼓励众泰“能不能开上法拉利兰博基尼就靠你的了”。

大概是看到了网友的期望值，众泰前不久将上汽的明星设计师Anthony Willims-Kenny请来负责未来“智美中国车”的设计，希望新血液的注入能让众泰多一些属于自己的原创。

红旗

贾尔斯·泰勒 

前劳斯莱斯设计总监

前不久共和国长子红旗做了件轰动车坛的大事儿，请来了前劳斯莱斯设计总监担任全球设计副总裁兼首席创意官。

贾尔斯·泰勒任职后表示未来会将全新的设计思路和理念带给红旗，希望这位世界顶级豪华品牌的设计师会给未来的红旗带来一丝新鲜的感觉，期待值高达五颗星。

比亚迪

沃尔夫冈•艾格

前奥迪设计总监

沃尔夫冈•艾格加入比亚迪的效果非常明显，全新设计语言首款车宋MAX的亮相就惊艳了众人，而接着亮相的全新一代唐更是拉高了整个家族的颜值，使得比亚迪一改往日的杀马特秒变时尚精致风。

像奥迪一样擅长玩灯一样，换装新面孔的比亚迪也在前奥迪总监的到来后玩起了灯，炫酷程度一点不弱于灯厂的作品。

奇瑞

凯文·莱斯

知名设计师

曾在宝马等多家车企任职的凯文·莱斯在今年国庆节10月1日正式入职奇瑞，担任奇瑞汽车造型副总裁兼全球首席设计师的职位。

凯文·莱斯的经验不少，任职过多家知名车企，目前随着奇瑞不如全球发展战略阶段，需要这么一位有着多年经验的知名设计师为其操刀设计，很快我们就能在奇瑞的最新车型上见到大师的手艺了。

编辑时刻

经过一段时间的沉淀，逐渐多金的自主品牌纷纷请来了强大的外援，这些功底深厚的外国设计师为我们带来了高颜值高水准的造型，而这么多强大的设计师集聚在中国，自主品牌在今后也不免出现一场诸神之战。

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