据中国客车统计信息网数据显示，2018年10月，我国销售5米以上公交车7829辆，同比下降25.66%；2018年1-10月，我国累计销售5米以上公交车63649辆，同比增长11.43%。与9月相比，10月公交车市场同比降幅提高了13.3个百分点；与整个客车市场相比，10月公交车降幅则比行业整体降幅高出1.15个百分点。可见10月客车市场降温，连热门的公交车细分市场也是重灾区。

下面我们一起来看看各客车企业的市场表现吧。

苏州金龙销量大涨582% 中通客车销量破千

从企业来看，10月公交车销量最高的企业是宇通，其次是比亚迪，中通客车排行第3位，这3家企业销量均过千辆。其中，宇通10月销售公交车1718辆，同比下降12.12%；比亚迪销售公交车1453辆，同比下降19.59%；中通销售公交车1017辆，同比下降10.32%。环比9月来看，宇通和比亚迪公交车销量下降明显，均从两千多辆的销量高峰降到1800辆以下。中通客车，却环比有较好的市场表现，由9月的319辆升到1017辆，涨幅高达175%，不仅月度销量排名大幅上升，1-10月公交车累计销量排名也实现了进位，均是位居行业第3位。

2018年10月公交车销量排行（单位：辆）

苏州金龙10月公交车销量表现也不错，实现销售334辆，环比增长63.73%，同比暴涨581.63%。中车电动虽然月度销量同比环比双降，但10月销量依然行业突出，从而带来其1-10月累计销量排名的进位，由行业6位升至行业第4位。

排名有上升，当然也有下降。在中通客车和中车电动的两路夹击下，厦门金龙公交车累计销量排行出现下滑，由行业第3位降至行业第5，另外银隆新能源排行也出现了下滑，由行业第5位降至行业第6位。其他企业排名未发生变化。

2018年所剩不多 客车市场竞争愈演愈烈

虽然客车市场沉浮不定，但我们依然能感受到客车企业的努力向上的正能量。特别是临近年底，这种正能量更为明显。

第一支正能量来自宇通和比亚迪。下半年以来，除开7月比较“低”（在600辆左右），8月、9月和10月公交车销量都处高位，其中，8月宇通公交车销售1279辆，比亚迪公交车销售963辆；9月宇通公交车销售2245辆，比亚迪公交车销售2700辆；10月宇通公交车销售1718辆，比亚迪公交车销售1453辆。宇通两次夺冠，比亚迪一次夺冠，它们二者的关系给人一种相互竞争又相互进步的感觉。

第二支正能量来自中通客车。虽然三季度公交车销量不咋理想，在行业前十中处于中等地位，但在四季度第一个月，却表现卓越，由最高500辆的销量成绩提升到1017辆，实现了月销破千，令人艳羡。

第3支正能量来自苏州金龙。下半年以来，除开9月销量下滑，其他月份都实现了同比正增长。具体来看，7月，苏州金龙销售公交车324辆，同比暴涨431.15%；8月销售公交车392辆，同比大涨56.8%；10月销售公交车334辆，同比暴涨581.63%。目前1-10月份，苏州金龙公交车累计销售2518辆，同比大涨172.51%。虽然每个月的公交车销量在行业并不特别冒尖，但其持之以恒开拓新市场的精神值得鼓舞。

第4支正能量来自中车电动和银隆新能源，二者均是主打新能源客车。其中，中车电动9月和10月销量表现突出，9月销售公交车986辆，居行业第3位；10月销售公交车702辆，居行业第4位。中车电动最近两个月合计销售公交车1688辆，占到其1-10月的销量42.26%，足可见其势头之猛劲。

正是这些正能量，才让下半年的公交车市场充满了活力。随着2018年一天天地走向尾声，各企业奋力冲刺目标，接下来的公交车市场势必更加“动感”，谁会拿到更大的蛋糕呢？

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