10月已逐渐离去，而月初正是车企报喜或报忧的时刻，十月的汽车销量对于各大车企来说是最关心话题，在经历了“低迷”的9月后，国内汽车市场是否会重回黄金时代，暂且不得而知。目前，广汽本田、一汽奥迪、东风日产和雷克萨斯率先公布了10月份的汽车销量数据，它们的表现到底如何呢？不妨一探究竟。

广汽本田

10月销量：67,285辆

关键信息：同比下跌、雅阁力压凯美瑞

10月，广汽本田的销量为67,285辆，同比下滑4.2%；1-10月累计销量为582,990辆，同比下滑1.2%。从数据中不难看出，近两年广汽本田的总体销量呈现下降趋势，不过也有部分车型迎难而上。继9月后，第十代雅阁的销量已经达到了18,562辆，继续保持着1.8万+的销量，将再度超越第八代凯美瑞。

究其原因必然与雅阁锐·混动有很大的关系。8月底，广汽本田雅阁锐·混动正式上市，起步价低至20万，这与凯美瑞产生鲜明的对比，同时在车型的选择上也比凯美瑞丰富，况且还搭载了2.0L自然吸气发动机，避开了消费者对1.5T的顾虑，这无疑吸引了更多消费者的购车热情。另外，作为元老级车型的奥德赛和飞度也迎来了销量增长，不过其余车型均出现了明显下跌，刚上市不久的凌派只售出了7,917辆，同比下跌23.3%。虽然广汽本田的销量有所下滑，但幅度并不明显。

一汽-大众奥迪

10月销量：56,499辆

关键信息：同比上涨、Q5L未执大旗

10月份，一汽-大众奥迪的销量为56,499辆，同比增长5.4%，但与9月相比少了将近1万辆，未能突破上月的最高销量纪录。1-10月的销量达到了537,886辆，同比增长14.4%，总体还是保持着比较高的销量。其中，奥迪A4L的销量为14,196辆，较上个月有所下跌，不过作为奥迪的主力军，A4L的销量仍为企业带来了巨额收益，同时也为消费者提供了更加上乘的质量与优质的服务。

在中大型车领域，虽然全新一代奥迪A6L将于本月广州车展上正式发布，但老款车型并未出现销量“疲软”的态势，10月销量达到了12,981辆，同比增长10%。另外，已上市3个月的全新一代奥迪Q5L没有执起“高销量”的大旗，10月销量仅为6,182辆，与同级的宝马X3相比在定价和配置上略有悬殊。今年是奥迪在华的30周年，旗下不少车型出现了较大的优惠政策，这对消费者而言是一件再好不过的事情。作为“BBA”中的一员，奥迪将在国内涉足更多业务，并在豪华品质的道路上越走越远。

东风日产

10月销量：107,001辆

关键信息：销量下跌、轩逸再破4万

东风日产10月销量为107,001辆，同比下跌10.5%，环比销量也出现了下滑，不过跌幅并不明显；1-10月累计售出921,309辆，同比增长6.5%，与今年117万辆的销量目标仍有一定距离。据悉，在本月举办的广州车展上，全新一代天籁将正式在国内上市，所以也为最后的冲刺做足了准备。从销量中不难发现，最耀眼的仍属于轩逸，这是今年第三次单月销量突破4万辆，其中轩逸·纯电也起到了助推的作用。至于能否问鼎10月轿车的榜首，恐怕还得取得朗逸的同意！

而在SUV领域，奇骏仍然保持着较快增长的趋势，其10月销量达到了18,947辆，同比增长5.0%，不过与9月相比减少了约3万辆，这也许与低迷的国内车市有一定关系。逍客和楼兰的销量均有较大的同比涨幅，与9月相比，逍客的销量却有所下跌。未来两月，东风日产能否迎难而上、不断突围，可能所有重任都会落在全新天籁和轩逸身上。

雷克萨斯

10月销量：14,686辆

关键信息：同比增长，ES再成焦点

近日，雷克萨斯官方公布了10月的销量数据，从榜当中不难看出，雷克萨斯是来报喜的！10月，雷克萨斯的销量为14,686辆，同比增长18%，不过与9月相比，销量也出现了小幅下滑。1-10月雷克萨斯的累计销量为132,389辆，连续三年突破十万辆大关。今年7月，雷克萨斯最具代表性的车型-ES在国内迎来了全新换代，新车上市后再度获得进口轿车销量的桂冠。

除此以外，CT、IS、LS、NX、RX、LX等车型也有不错的市场表现，总体实力虽不及“BBA”，但优良的品质和不错的口碑仍是大多数消费者为之买单的理由，随着国内车市的风云万变，雷克萨斯对未来还是充满了信心。早前，雷克萨斯官方否认了“即将国产”的事宜，但有内部人士向外媒透露，丰田已经确认了中国本土生产的计划，未来将与广汽丰田和一汽丰田携同生产，不过在国内关税下调的情况下，雷克萨斯是否真的会实现国产仍是个谜。无论如何，雷克萨斯凭借着独有的工匠精神仍将获得更好的销量成绩。

写在最后

目前，有不少车企正在陆续统计10月份的销量数据，从上述已公布的数据不难看出，10月的整体销量或将迎来进一步下跌，毕竟像东风日产、广汽本田、一汽-大众奥迪等“王牌”车企都遇到了环比下跌的情况，反观到其它车企或许大同小异。销量的下跌一定程度上表明了国内消费者对买车的热情有所削减，再加上“限牌、限行、国六、油价”等因素，导致国内车市再度处于“黑暗期”，未来能否再次步入辉煌？值得值目以待！

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