一场以理想和理想智造 ONE 为主角的发布会，让车和家成为本周最热门的企业，也让人们对于增程式这种曾经相对陌生的新能源方式有所了解，理想智造 ONE 的加入让新势力造车家族更加壮大，也给了我们更多期待，不过这周除了理想智造，还有不少值得我们关注的车与事…… E 周热点E 周新车工信部公布第 313 批新车申报信息 吉利 GE11 实车首次曝光

10 月 16 日，工信部发布了第 313 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》对新产品进行公示，此次公示的最大惊喜莫过于 吉利的全新纯电动轿车 GE11 (内部代号）。新车采用纯电驱动，长宽高为：4736*1804*1503mm ，轴距 2700mm，标准的 A+ 级尺寸，电动机最大功率 130kw。

E 观点：值得注意的是它采用了吉利新能源的全新 LOGO，这体现了吉利对于新能源的进一步重视，未来或成立一个全新的专注新能源的子品牌。此次公布的申报信息中还出现了东风本田 INSPIRE 锐·混动、广汽丰田雷凌双擎插混版本、长安逸动 XT 纯电等车型。 将推出 EV500/550/600 三种续航版本 比亚迪唐 EV 申报图曝光

自从比亚迪全新一代唐上市之后，热度一直未减，工信部公布的最新一期新车申报信息为红得发紫的唐又添了一把火。据悉全新比亚迪全新一代唐 EV 将在今年年底上市，大家最为关系的莫过于其续航里程了，此番公示的信息中我们可以发现唐 EV 将有三个续航版本车型，即 EV500、EV550、EV600，我们推测该三个数值为等速续航里程，所以最高配的唐 EV 600 车型最大综合续航里程有望突破 500km。唐 EV 还会有两个性能版本，即通过尾标 4.3s和 4.4s 加以区分。

E 观点：在七座纯电 SUV 这个细分领域，目前国内的新能源汽车市场中可选择的车型并不多，只有特斯拉 Model X 与蔚来 ES8 话题颇多，但两车又各有局限，性价比更高的唐 EV 上市后的确可以丰富消费者的选择。 新势力又一个力作 理想智造 ONE 亮相

车和家于 10 月 18 日发布首款量产车——七座 SUV 理想制造 ONE。根据官方，理想制造 ONE 采用增程电动技术，NEDC 综合续航超过 700km，市区工况续航超过 1000km。驱动方面采用前后双电机四驱系统，0-100km/h 加速时间达到 6.5s。李想表示理想智造 ONE 的最终售价会控制在 40 万元以内。

E 观点：理想智造 ONE 是在新势力造车饱受质疑之际高调亮相的，与其他新势力不同的是它选择了增程式这个完全不同的新能源路径。距离它的正式上市还有大约一年的时间，这一年的时间中国的新能源市场还会发生许多未知的变化，祝这台与众不同的大家伙好运。E 周新科技英伟达打造自动驾驶汽车 用面部识别实现无钥匙进入

英伟达和 VisionLabs 公司（一家专注于开发面部识别、数据分析、以及机器人技术的俄罗斯初创公司）正合作打造一辆名为“BB8”的自动驾驶汽车，这或将是首批用面部识别替代汽车钥匙的车辆之一，真正做到“无钥匙进入”。其使用过程是：车辆扫描记录驾驶员面部后，当有人接近汽车时识别车辆所有者，重新确认驾驶员和乘客身份后，从而实现智能无钥匙访问以及其他个性化设置。

E 观点：面部识别能够有效增加车辆使用的便利性与安全性，未来需要考虑的是如何降低成本与大规模推广。现代新专利 解决 A 柱盲区问题让行车更安全

为了减少驾驶员的视觉盲区，提高行车安全，现代（ Hyundai ）和起亚（ Kia ）于今年 10 月份公开的最新专利。这项专利名称为“为车辆盲点提供支柱显示系统”，简单来说就是利用摄像头和投影仪将外部拍摄的画面投影到 A 柱上，从而为驾驶员提供更丰富的视野。

E 观点：提升安全性汽车科技发展的一个永恒不变的主题，而解决好驾驶盲区的问题又是近些年安全问题中的重点问题，与现代的方案类似的想法也被其他车企提出过，期望他们可以加快研发、尽快投入量产，减少交通悲剧地发生。E 周焦点新势力：理想智造占据 C 位，各家都在发力中 这一周最受瞩目的新势力造车企业无疑就是车和家了，李想在发布会上平静而富有力量的宣讲彰显了这家公司的信心，也成功吸引了众人的目光，至于增程模式会有怎样的表现？还要等到一年之后这台车上市之后才会见分晓！而这一周其他新势力也没有闲着，它们的行动也值得我们关注一下： 蔚来： ES8 累计交付超 3000 台，距离预期 10000 的目标越来越近

10 月 15 日蔚来宣布，截止今年 9 月 30 日，蔚来已经累计交付了 3368 台电动 7 座 SUV ES8 ，其中在今年第三季度交付量为 3268 台。此外，蔚来 2018 年 9 月单月交付量为 1766 台，相较上个月增长大约 58% 。同时，蔚来首席财务官谢东萤表示在今年的国庆假期期间蔚来为车辆第二条生产线安装设备，新的设备将满足蔚来越来越多的 ES8 订单需求，除此以外还将会生产明年上市的 5 座电动 SUV 车型蔚来 ES6。

E 观点：交付量稳定提升，这对于处在舆论漩涡中的蔚来而言无疑是一大利好消息，作为新势力中的“出头鸟”，成为“众矢之的”也是在意料之中的，不过打铁需要自身硬，蔚来只要继续捶打、磨炼、积极完善自身，让自己变得更硬，难关就会自然度过，毕竟相比于其他新势力其先天优势还是很明显的。 法拉第未来：欠薪风波/FF 91量产停顿，麻烦接二连三

10 月 17 日，距离贾跃亭向香港仲裁机构发起仲裁过去 14 天之际，已有数十名员工在北京朝阳区劳动人事争议仲裁委员会发起劳动仲裁，原因是这部分恒大法拉第员工由于存在换迁过程的争议，使得恒大拒绝支付工资，FF 相关人士回应称，FF 一定会全力确保全球近2000 名员工的权益。这一事件发生的时间确实比较敏感，好在被欠薪的员工已经在 19 日陆续收到了工资。

而在 10 月 18 日据知情人士透露，由于“恒大拒绝提前支付款项”，FF 91 量产工作现已停顿。

E 观点：命途多舛的法拉第未来在与恒大闹出纠纷后，让其未来变得愈发得不可确定，真的不希望 FF 91 这样一台出色的电动车的面世就这样无限期地拖延下去。 国能新能源：新势力的新成员，也是第十家“双资质”企业

10 月 17 日，工信部发布了第 313 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》（以下简称“公告”），在拟发布新增车辆生产企业清单一栏中，“国能新能源汽车有限责任公司”（以下简称国能新能源）悄然在列。公告公示结束日期为 10 月 23 日，不出意外国能新能源将获得工信部发放的新建纯电动乘用车企业生产资质，同时也是第 10 家获得工信部和发改委“双认证”的新能源生产资质的企业。 2012 年国能新能源就已经成立，其总部位于瑞典特罗尔海坦市，产品研发和制造中心设立在中国。2012 年 9 月国能新能源收购了瑞典萨博汽车公司核心资产及知识产权。 2017 年 1 月，国家发改委核准国能汽车新建纯电动乘用车生产资质，项目一期计划年产 5 万辆纯电动乘用车，二期建成扩产后计划年产可达 22 万台。同年 6 月国能新能源在 2017 年 CES ASIA 上正式发布了“NEVS”品牌，并推出了基于萨博凤凰平台开发的 9-3 轿车和 9-3X SUV 两款概念车，2017 年末首辆试制车型下线，主要面对行业大客户用于车辆运营。

E 观点：造车大军还在扩大，但是未来一定是优胜劣汰的，国能实力如何还有待时间的检验！特斯拉：上海拿地国产加速中，新款 Model 3 推出售价 45000 美元

法官批准了特斯拉 CEO 马斯克与 SEC（美国证券交易委员会）达成的 2000 万美元和解协议，特斯拉与SEC签署的书面协议也得到了法官的批准。截至北京时间 21 点 43 分，特斯拉报 267.45 美元，涨幅为 3.03%。

17 日，特斯拉(上海)有限公司成功摘得上海临港装备产业区 Q01-05 地块工业用地，并已正式签订土地出让合同。出让文件显示，该地块的报价从今天开始，截止时间为 10 月 26 日，截至今日，上海土地市场官网上显示该土地只有一个竞买申请人；该地块要求平均每亩土地的投资金额不低于1085 万元，以此计算该项目的总投资金额至少需要 140.72 亿元人民币。

北京时间 10 月 19 日，特斯拉宣布推出新款 Model 3，带有“中档”电池组，售价 45000 美元。这款新品还完全改变了 Model 3 的定价结构。尽管许多预订者在等待配备有标准电池、起价 35000 美元的 Model 3 基本版，但特斯拉则推出了这一未经宣布的新选项。

E 观点：与 SEC 的官司看似过去了，特拉斯又将恢复到常态之中，但是我相信不久又会有其他的波澜。 E 周观点吉利 GE11 现真颜 工信部公布第 313 批新车申报信息

各显丰神通：现在这个时代已经是新能源的时代了，看来国产车转身比合资还快。 说不出二的爱：今年已经有了博瑞GE插电混这个大头，所以我觉得这车应该明年年初也会上了，毕竟新能源现在是个风口。 勿忘主心安：纯电动汽车电池实在太贵，成本可能占到车的一半，这样一来纯电动汽车的售价自然很高，不知吉利这款车怎么定价。

新势力又一个力作 理想智造 ONE 亮相

王文今：感觉现在除了北京不可以上新能源牌照，其他地方都可以，确实还不错，估计车30万左右。买蔚来的人，估计都会后悔了，李想虽然是蔚来的股东，但大家确实都会把这2个车放一起去比较。 Magicar：相比蔚来，整体跟协调自然，当然也更保守。可以看得出借鉴了沃尔沃和捷豹的设计风格~

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