10 月 18 日，第二届长安“香格里拉大会”开幕，作为“香格里拉计划”一周年的献礼性产品，逸动 EV460 也将迎来正式上市，长安新能源汽车还有多少能量有待爆发，第二届“香格里拉大会”又为我们揭晓了部分答案。过去一年长安做了什么？ 2017 年 10 月 18 日，在不断研发新能源技术、不断探索自动驾驶技术的基础上，长安汽车在北京国家会议中心正式发布了新能源计划-香格里拉计划。“香格里拉计划”包括四大战略行动：千亿行动、万人研发、伙伴计划和极致体验，目标是到 2020 年，完成三大新能源专用平台打造；2025 年，开始全面停止销售传统意义的燃油车，实现全谱系产品的电气化。2025 年前，通过全产业链 1000 亿元的投入，调动一万人的研发资源，构建开放共赢的产业生态圈，打造具备高品质和愉悦体验的新能源汽车。 如今一年的时间已经过去了，长安交出了以下成绩单：推出了四款新能源车型，即 CS15EV、逸动 PHEV、新逸动 EV300 以及 CS75 PHEV。在今天的第二届“香格里拉大会”上，长安汽车又带来了最新的新能源力作——逸动 EV460。一年时间内，连推 5 款新能源车型，丰富的产品矩阵让我们看到了长安的诚意与决心。 在去年 10 月份的大会上，长安汽车就已经宣布成立新能源出行公司-长安出行，随后的 12 月份，长安汽车将长安新能源汽车事业部成立，到 4 月份的 2018 年北京车展“第三次创业”计划发布时，长安已经累计突破并掌握了 384 项新能源汽车开发核心技术，其中包括 85 项“大三电”专项技术。 在这一年中长安还成立了新能源出行公司-长安出行、长安新能源事业部，还成立长安新能源汽车科技有限公司为新能源汽车基地布局，为“香格里拉计划”下一步发展做准备。长安未来还要做什么？ 在今天举行的第二届“香格里拉大会”上，长安对未来提出了明确的目标：到 2020 年，树立新能源汽车高质量产品者的形象，进入行业的第一阵营；到 2025 年，成为智慧新能源汽车的领导者。 为了实现这一目标，长安制定了三点具体计划：打造智慧新能源汽车产品 未来 3 到 5 年，长安在新能源研发上的投入将不低于销售收入的 10%，重点要突破超低能耗电动化与智能化的深度融合等 14 项核心技术。 同时将全面融合云端信息，通过智慧智能语音小安系统，力争让人车沟通更加顺畅。 到 2020 年，长安新能源将实现与全车功能百分之百的语音控制，全车软控制软件，百分之百的远程迭代与升级（即全车 OTA ），自动驾驶功能达到 L3 级水平。 到 2025 年，长安投放会投放 20 余款全新产品，实现 L4 级自动驾驶。打造三大创新平台 近年来粉丝经济发展迅猛，许多车企也认识到了这一全新增长点，所以长安首先要建立的平台就是客户经营平台，目的是把客户会员变成粉丝，2019 年长安将打造一款专属的粉丝车型，通过粉丝营销，实现线下的体验网上的购车。 第二是要打造营销出行平台，长安希望其未来的经销商不只是卖车，还要作为出行的支点，建设体验中心，增加与消费者接触的机会。而充电运营平台是其要建设的第三大平台探索整车零部件创新服务一体化产业平台 长安新能源将联合互联网、新能源产业链上下游供应商、经销商以及出行平台，充电运营平台、金融保险、高校等资源打造用户生态，推动“香格里拉计划”继续实施。逸动 EV 460 ：一个阶段测试 第二届“香格里拉大会”以逸动 EV460 上市宣告结束。这款车可以说是在长安汽车在香格里拉计划一周年之际，检验其研发成果的重要标准。 据了解，逸动 EV 460 搭载了长安汽车"三合一电驱"系统以及 in call 3.0 人机交互系统，能够实现 430km 的国标 NEDC 工况续航里程以及 460km 路试实测续航里程，补贴后 11.79-12.99 万元的价格也颇具吸引力。新出行即将对这款长安首款续航超 400km 的纯电动车进行深度体验，表现如何敬请期待！新出行点评：

长安“香格里拉计划”诞生于一年前，这一年我们看到了长安在这方面的努力，更是见证了中国新能源汽车产业的巨大变化，随着传统厂商、新势力的共同发力，未来两年这一领域的竞争或将进入白热化阶段，各家厂商不仅要比速度还要比质量。两年后的 2020 年国内新能源汽车产业的一个重要时间点，众多厂商将先期目标的时间点放在这里，“香格里拉计划”会给长安带来怎样的竞争力，也会在此时初见分晓。

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