9月27日，协鑫电动生态科技产业园项目在江苏镇江举行签约和奠基仪式，该项目规划建设新能源汽车总装基地、动力电池PACK生产基地、汽车配套及零部件基地，计划总投资60亿元。
协鑫集团董事长朱共山介绍到，该项目将发挥协鑫在能源互联网、区域微网、储能、能源新材料等方面的基础性优势，携手行业知名整车装配企业和网约车平台，建设集高端科研、先进制造、平台经济、总部经济于一体的高科技、复合型产业园区，打造“电动江苏”产业承载平台，构建电动汽车产业链与运营生态链示范区域，助力绿色能源交通发展。
公开资料显示，协鑫集团是中国目前最大的非公有制环保电力控股企业，已构筑起电力、光伏、天然气、金融等四大产业群，资产总额近1000亿元，旗下拥有保利协鑫能源控股有限公司、协鑫新能源控股有限公司、协鑫集成科技股份有限公司3家控股上市公司。
2017年8月12日，苏州高新区官方微信号发布的一则“协鑫同捷汽车研发及整车总部项目”签约仪式在高新区举行的新闻稿，将这家全球最大光伏材料制造商的“造车”计划逐渐浮出水面。
据了解，上海同捷科技股份有限公司（下称上海同捷）是一家具有从产品创意设计、工程研发、样车试制、试验研究到模具设计与制造、关键零部件配套的全流程一站式交钥匙服务能力的独立汽车设计工程公司。协鑫集团在2016实现对上海同捷的控股后，开始第三次转型——跨界新能源造车。
协鑫（集团）控股有限公司副总裁柳崇禧曾介绍，除收购汽车设计公司上海同捷外，协鑫集团还与江铃和奇瑞汽车集团深度合作，共同打造轻量化新能源汽车。在新能源汽车及动力电池项目上，协鑫构想的商业模式是“车电分离、裸车销售，电池租赁”。
来源：盖世汽车
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