今年2月公布的新能源汽车补贴新标准中，补贴额度对应的车辆续驶里程和动力电池的能量密度都进一步提高，并规定2018年2月12日至2018年6月11日为过渡期，期间上牌的新能源乘用车、新能源客车按照2017年补贴标准的0.7倍执行，6月12日后执行2018年的补贴标准。即，150公里以下取消补贴，300公里以上补贴才可以与2017年比齐；且以“电池能量密度”和“能耗”进行补贴系数考核。

6月12日，150km 以下电动汽车正式面临“去补”局面，微型电动汽车市场面临极大挑战。然而，新政的实施即是旨在促进微型电动汽车的品质提升，对车市进行指引性洗牌，从而淘汰低技术型、落后型车型及品牌。唯有持续研发、产品不断更新升级的品牌才有可能适应优胜劣汰的竞争环境、顺应时代发展的方向。面对新政，各大新能源汽车厂商反应迅速，车型试生产到量产再到上市，需要数月时间，于是早在2018年年初，各品牌便纷纷推出续航里程300km以上的新车型。不难看出，面对新能源汽车新时代的大势所趋，各大车企已经做好推出高续驶里程车辆的准备。新政的发布成为新能源汽车“300+时代”到来的助推器，也成为新能源汽车、特别是微型电动汽车的试金石。要面对以续驶里程为标准的补贴新政带来的挑战，国内新能源车企能否经受得住考验？

♦新政策开启新起点  微型电动汽车开启 “300+时代”

对于政策的变化，新能源汽车企业显然并不恐慌，早在2018年年初，工信部在今年2月发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2018年第1批）》中，以知豆为代表的微型电动汽车厂商就推出了电池能量密度高达158.07Wh/kg的车型，不仅一举刷新了微型电动汽车行业的标准，纵观整个新能源汽车行业，158.07Wh/kg的电池比能量密度同样堪称翘楚。

电池能量技术的提升，无疑是微型电动汽车应对新政的重要基础。随着NEDC续航里程达到380公里知豆D3等新车型的上市，市场对于微型电动汽车的“续航里程恐慌症”已经被治愈。而主打微出行理念的知豆D3，也凭借着高续航、高智能化等特点，为微型电动汽车这一广受市场欢迎的新能源汽车细分市场开启了新的时代。  

城市圈里大微行 新能源时代的“圈粉”之路

当下，交通出行的方式正在面临新的变革，做为在新能源时代中异军突起的全新出行理念，微出行显然也面临着新的挑战和机遇：在北京、天津、上海、广州、深圳等一线大城市，大批的都市青年每天奔波于城市经济中心与远郊居住地的两点一线间，消耗了大量时间和精力。当高续航车型覆盖市场时，这些年轻人显然也将成为微出行理念的忠实拥趸。

现在随着微型电动汽车“300+时代”的到来，长续航微型电动汽车为都市新青年们提供了畅享城市生活的绝佳选择。智能、时尚、经济、便捷的微出行理念配上与时俱进的续航里程，也成为新时代城市圈出行的重要交通工具。

未来，随着城市圈的进一步发展、微型电动汽车适用性的进一步提升，微出行模式显然还将具有更广泛的市场空间。而此次新能源汽车补贴新标准，显然将会对微型电动汽车产业的发展起到去芜存菁、正向引导的积极作用。

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