近日，全球市场研究公司Research And Markets发布了一份《全球2023年电动车充电站市场预测报告》（简称“报告”）。报告显示，电动车充电市场预计将从2018年的53亿美元增长到2023年的304.1亿美元，2018年至2023年间的年复合增长率为41.8%。

报告表示，推动电动车充电市场增长的关键性因素包括政府补贴、激励政策、电动车需求增长，以及人们对环境污染日益关注和汽车制造商对电动车大力投资等。同时报告也指出，电动车的高价格、短续航里程，以及充电市场缺乏统一标准是制约市场增长的关键性因素。

报告指出，2017年，直流快充桩占据了充电市场较大份额，与交流慢充桩比，直流桩能在较短时间内为电动车充满电。此外，商业安装在2017年占整个电动车充电站市场的较大比例，公共充电站的增长也刺激了直流充电桩的需求。

直流充电桩的快速增长还得益于车企的积极布局。例如，2016年9月，特斯拉在挪威开设了电动车超级充电站，可以实现在大约半个小时内，为多达28辆电动车充电；2017年10月，特斯拉又确认在挪威建设一座拥有42个充电接口的超级充电站，该站建成后或将成为欧洲最大的电动车充电站。

中国作为全球最大的新能源汽车市场，计划在2020年推广500万辆新能源汽车，并计划建设480万个充电桩与之配套。然而目前中国充电桩的建设实际情况与规划目标相差甚远。据中国充电联盟统计，截止2018年4月，联盟内成员单位总计上报充电桩数量仅为67.4万个，其中公共类充电桩26.2万个，私人充电桩41.2万个。

中国电动车充电市场一方面面临充电桩建设进展缓慢，另一方面则面临盈利难的困境，目前尚没有一家充电运营商宣布可单靠公共充电建设运营实现盈利。

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