美国规模最大的汽车俱乐部即美国汽车协会(American Automobile Association或简称3A)近日针对其会员推出了电动车道路救援充电服务，此举在北美尚属首例。

　　美国汽车协会于近日发布的北美首款移动道路紧急充电卡车能够在路边为那些行驶中电力耗尽的电动车提供2级和3级的救援性充电服务。

　　”过去一百多年来，美国汽车协会在为驾车人提供贴心周到服务方面一直扮演了领军人的角色，这次首推的电动车移动充电服务也是秉承了这一传统。”协会的副主席马修·L·唐尼说。”针对正在兴起的电动汽车市场，汽车协会针对解决电动车续航能力欠缺的问题已经做好了充分准备，有能力通过移动充电设施迅速帮助那些因电尽粮绝而搁浅的车辆重新上路。”

　　该协会在2011年”Plug-In”混合动力以及电动车大会上召开新闻发布会宣布，将先于全美六个大都市区域设立移动救援充电卡车的试点项目，这些区域包括俄勒冈州的波特兰、西雅图、旧金山港湾区、洛杉矶、田纳西州的诺克斯维尔以及坦帕湾。试点项目于今年夏末开始，并将一直持续到秋季。

　　”所选的六个试点区域只是初期计划的一部分，鉴于美国汽车协会下属的各大分会都对这项服务表现出极大的兴趣，我们预计会在初期示范项目结束后的几个月把该试点扩大到更广泛的区域。”美国汽车协会的汽车维修购买以及消费者信息部部长约翰·尼尔森在本年度Plug-In大会中一次新闻发布会上介绍说。

　　尼尔森称该试点项目所使用的道路救援充电车辆搭载了多种不同的充电技术，因此协会的会员机构可以从充电服务的实施过程中评估考量在全国多种环境测试下这些不同技术的优劣。

　　在2011 Plug-In大会上展示的一款紧急充电卡车采用的是绿色充电系统(Green Charge Networks)，它的特色是拥有一个可移动充电的锂电池组。而其他充电卡车配备的是发电机，电力主要来自于新能源以及其他形式的能源。

　　这种充电卡车跟美国汽协其他的一些轻型服务车辆类似，但跟别国推出的移动充电车大相径庭。相关人士展示了这种充电卡车的各项装备，除了充电功能外，它们也能让机械师们实施协会传统的道路紧急援助任务，诸如电池测试，跳线跨接启动，换胎加油开锁等。

　　”协会尽可能想让这种新型电动车充电项目更接近于我们一百多年来形成的根植于汽油车辆的传统业务。当你驾驶的汽车没燃料了，不管这燃料是传统汽油还是"电燃料"，协会都会尽绵薄之力帮你把车子移动到一个可加油或可充电的地方。”尼尔森说道。

　　美国汽协将为那些电力耗尽的电动车提供10到15分钟的充电服务，足够它们再跑3到15英里以到达下一个充电站继续充电。

　　日产尼桑的纯电动车”聆风”和通用雪佛兰的插电式混合动力”沃蓝达”已经在2010年10月上市销售，厂家预计到这两款车今年年底合计销量会达到4万辆，而2012年销量会到14.5万。汽车制造届目前认为到2015年路面电动车保有量将达到120万辆。

　　美国汽车协会作为北美最大的汽车与休闲旅行服务机构，已经为超过5,200万的会员提供旅游，保险，金融以及相关汽车行业的服务。自1902成立以来，该协会不以营利为目的，全额纳税，始终为所有驾车人的安全着想，在行业内一直处于领军人的地位。

　　( 编辑/刘文林 )

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