据外媒报道，根据英国政府制定的计划，将在2040年前禁售以传统发动机为主动力的混合动力车，这意味着目前道路上多达98%的车辆都将被宣布不合法。

据三名了解政府应对排放和空气质量计划的人士称，丰田普锐斯等车型将不再被归类为“环境友好”型车辆出售，而普锐斯在英国是最畅销车型。

目前，政府部门正在商讨具体措辞，交通、环境和商业部门都将对最终文件的形成进行讨论。上述计划得到了英国环境部长Michael Gove和英国商务部长Greg Clark的支持。但英国交通部长Chris Grayling却拒绝了这一计划，丰田的英国总部在其选区。交通部一位发言人表示：“政府计划2040年前禁止在英国销售混合动力汽车，这绝对是无稽之谈。”

去年7月，英国政府宣布了2040年起禁售传统燃油车的计划。此次模糊的措辞在汽车制造商中引起了相当大的混乱，因为目前还不清楚同时使用电池和传统发动机的汽车是否会被允许。混动车辆有好几种，有丰田普锐斯这种同时使用电力和汽油的，到可以单独凭电池驱动行驶的插电式车辆。

新文件旨在澄清政府的立场，并明确政府想要增加电动汽车公共需求的计划。参与决定的三名人士表示，根据新规定，只有纯电动续航里程达50英里及以上的车辆才能被新规允许。规则的改变将使目前在英国销售的超过98%的车辆被禁止，并要求汽车制造商向电动车辆转型，尽管它们可能有发动机作为备用或支持。据四名了解政府计划的人士称，同时配有大型电池和传统发动机的插电式汽车也将被允许，尽管具体的措施还有待商榷。

迄今为止，英国新车销量同比下降了8.8%，导致捷豹路虎和日产裁员数百名，数百家经销商也失去了工作。汽车行业将销量下降的部分原因归咎于公众对政府禁售未来车辆的困惑。

SMMT（英国汽车制造商协会）首席执行官Mike Hawes表示：“我们不能支持那些不了解行业、消费者或市场运作的决定，这些决定既不基于事实，也不基于实质。不切实际的目标和误导性的禁令只会破坏我们实现未来的努力，让消费者感到困惑，并对新车市场以及它所支持的数千个就业岗位造成严重破坏。汽车制造商将越来越多地提供电动车辆，让消费者有更多的选择，但行业不能决定变化的速度，也不能决定消费者需求的水平。”

Hawes还补充道，“如果政府希望英国在零排放交通领域成为全球领导者，它必须提供一套世界一流的激励和支持，才能将此政策具有可行性。”

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