最近，由德勤咨询(国际)有限公司进行的电动汽车市场调查显示出了一些非常有趣的调查结果。上周的GoAutoNews(编者注：澳大利亚出版物)报道了这些调查结果以及其他有关全球电动汽车市场的细节消息。值得注意的是，中国列在被调查的4个全球市场当中，消费者期望电动车的价格在人民币129,498元左右。

　　GoAutoNews文章报道称：国际咨询公司德勤最近对美国、中国、日本和欧洲消费者对电动车的态度进行了市场调查。这一名为”消费者会推动电动车浪潮吗?”的市场调查总共调查了超过12500名消费者。德勤有了一个非常重要的发现：消费者”对电动车续航里程的期望值是目前各大汽车制造商所推电动车续航里程(代表性的是160公里)的两到三倍(320-480公里)。”

　　同样，将消费者对电池再充电时间的期望值与目前8小时的”再充电时间”标准来做一下比较。调查得出的结果相当有趣。以下的百分比(递减次序)反映出大部分的消费者对再充电时间的期望值是两小时或者更低，日本81%的被调查者、欧洲67%的被调查者、美国60%的被调查者和中国55%的被调查者期望再充电时间为两小时或者更低。值得注意的是，中国的被调查者对再充电时间的期望值最为合理，然后是美国。

　　下面是德勤公司的调查得出的其他一些引人注目的发现：

　　(1) 中国的消费者被发现更可能将自己视作”初期的采用者”(即潜在的消费者，对电动车非常感兴趣，非常可能在接下来的12个月里购买电动车，对比更发达汽车市场的消费者。)

　　(2) 1163名中国参与者当中有大约50%认为自己会是初期的采用者，相对比美国(1007名参与者)只有12%，欧洲(4760名参与者)只有16%，日本(2075名参与者)只有4%。

　　(3) 在那些愿意考虑购买电动车以替代汽油车型的消费者和那些不愿意做次考虑的消费者之间有一条明确的分界线。”那些不愿意考虑的消费者” 的统计数值与那些愿意考虑的消费者形成了绝对的对比。中国的被调查者在愿意考虑的消费者统计数值那一栏最高，而日本则恰恰相反。

　　(4) 不愿意考虑电动车的统计数值：

　　日本 52%

　　美国 46%

　　欧洲 31%

　　中国 7%

　　如同我们以前已经探究过的，在中国，消费者对电动车的价格很敏感。这与消费者的期望有关：电动车至少应该具备与汽油款车型相同的装备水平，消费者期望电动车的价格在人民币129,498元左右。

　　在一些国家，政府或者会进行深度的干预(中国、日本)或者会推行激励政策以维持”形象”(欧洲?)，在这些国家，会有显著的或者至少足够的促销政策来帮助使电动车的价格变得合理。而在其他市场例如澳大利亚，这对于汽车生产商而言可能会是一个挑战;澳大利亚的汽车生产商目前没有提供针对电动车的促销政策。或许这一点会发生改变。

　　无论政府干预的预期水平如何，不愿付更多钱购买电动车的人数所占的百分比近期来看是一种指示，有着很强的暗示。德勤的调查结果显示，中国和欧洲这两大市场都有超过50%的被调查者抵触或者不愿意花高于人民币129,498元的价格购买一辆电动车————中国的百分比是52%，欧洲是58%。此外，我们正处于电动车研发的初期阶段，许多因素都会改变，包括价格和价格影响因素。时间会告诉我们。

　　消费者”拒绝”以高于129,498元的价格来购买一辆电动车这一点也许是一个无价值的威胁。随着污染越来越严重，电动车可能会变得越来越重要，甚至有可能会成为汽油车型的替代者。如果这一点成为现实的话，那么高端的价格(合理的)将不再是争论的焦点。

　　我一直非常关注的是几个重要的长期存在的问题。首先是，近期内，电动车是一个很好的想法，如果人们真的想去购买并驾驶电动车的话。目前尚不清楚，中国几乎所有的汽车制造商(还有许多进口商)是现在已经发布、很快将会发布还是近期内正在考虑发布电动车。电动车明显正在涌现。也就是说，如果我们作为一个行业能够说服消费者购买电动车(利用促销政策，不利用促销政策，或者采用一些促销政策)的话，那么依然还有另外一个问题需要解决和克服。我以前已经提过这个问题，但是现在还没有得到答案。

　　生活在中型城市、住在公寓里的年轻夫妇要在哪里为他们光亮的新电动车进行再充电呢?让我再重复一下这个问题。居住在公寓楼里的电动车车主要在哪里为他的电动车进行再充电呢?在我见过的许多公寓楼里，有许多潜在的区域能够”接通电源”，然而要实现”接通电源”安装所需要的基础设施很巨大。

　　因此，是的，中国在电动车产品研发、消费者对电动车的认识度、电动车在汽车行业的增殖方面已经获得了认可，所有这些都是非常积极的发展。在电动车领域，中国不应该追求快速发展，而是应该维持她的电动车发展步速。中国真正必须快速实现的是去寻找并贯彻一种为可能推出的数百万辆电动车进行再充电的前沿方式，并让整个世界感到震惊。

　　中国如果能够恰当地做到这一点的话，那么电动车的销量可能会占中国市场汽车年销量的很大一部分。我现在还无法预测电动车会占据汽车市场销量的多少百分比，但是如果电动车推出并得到适当支持的话，那么我们的确可以谈论数百万辆电动车的可能性。

　　由于Mellor先生的”GoAutoNews”，我们已经看到了世界对中国电动车发展的新的认可高度，如同德勤咨询公司最近的调查结果所报道的那样。从所有的迹象来看，中国已经确立了在世界电动车舞台上的强大地位，她必须继续努力以保护她的地位。

　　( 编辑/刘文林 )

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