1、2016年中国乘用车企产生新能源正积分98.95万分，燃料消耗量负积分142.99万分

3月12日，工信部等四部委发布“2016年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况”的公告指出，2016年度中国境内124家乘用车企业共生产/进口乘用车2449.47万辆（含新能源乘用车，不含出口乘用车，下同），行业平均整车整备质量为1410公斤，平均燃料消耗量实际值为6.43升/100公里，燃料消耗量正积分为1174.86万分，燃料消耗量负积分为142.99万分，新能源汽车正积分为98.95万分。

2、第306批新车公示，思皓EV/北汽EU5等355款新能源车型入选

3月14日，工信部公示了申报第306批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，其中申报新能源汽车产品的共有102户企业的355个型号，其中纯电动产品共95户企业337个型号、插电式混合动力产品共9户企业13个型号、燃料电池产品共3户企业5个型号。

3、进入工信部第306批公告，前途汽车将正式获纯电动乘用车生产资质

3月16日，工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第306批）拟发布的新增车辆生产企业及已准入企业变更信息名单，前途汽车(苏州)有限公司（简称“前途汽车”）进入拟发布新增车辆生产企业清单。公示截止3月22日，届时如果没有变化，前途汽车将正式获得纯电动乘用车生产资质。

4、中机中心：车企需在3月27日前完成第17批免购置税新能源车型申报

3月14日，中机中心发布关于申报《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第十七批）工作的通知指出，企业资质申报材料递交方式不变，需在3月21日前完成递交。企业需在3月27日前完成车型申报工作。

5、动力电池投资额已超575亿，2018全年总投资或超千亿元

据第一电动网不完全统计，2017年动力电池投资总额超1600亿，2018年1-3月份，统计在内的22个动力电池项目总投资达574.47亿元。我们预计2018年动力电池投资总额或还将保持在千亿元以上。随着2018年补贴新政对动力电池能量密度门槛的提高，动力电池行业竞争加剧，优胜劣汰加速。有业内人士表示，未来三年将是动力电池发展的一个爆发期。2018年也将成为磷酸铁锂电池与三元锂电池更替的分水岭，新能源汽车已经进入“三元锂电池时代”。

6、青岛发布2016年新能源汽车补贴政策，新能源乘用车按当年国标1:1补助

3月12日，青岛发布的《青岛市2016年新能汽车推广应用财政补助的通知》明确，对在2016年购买新能源汽车的消费者，按照当年国标给予配套补助。其中，纯电动乘用车、插电式混合动力（含增程式）乘用车每辆按中央财政补助标准的1：1；纯电动客车、插电式混合动力（含增程式）客车、燃料电池车每辆按中央财政补助标准的20%；纯电动专用车（邮政、物流、环卫等）按电池容量每千瓦时补助1000元且每辆补助额最高不超过2万元。

7、宁德时代冲刺IPO：2017年动力电池销量12GWh，跃居全球第一

2017年11月，独角兽宁德时代递交了招股说明书，3月12日，公司更新了招股说明书，尤其是对2017年的年报信息进行了披露。新版招股书显示，2017年宁德时代实现营业收入199.97亿元，同比增长逾34%；实现净利润39.72亿元，同比增长31.4%。动力电池出货量高达12GWh，稳居全球第一。

8、深圳发布最新限行通告，异地号牌新能源载货汽车不受限

近日，深圳发布的《关于继续对异地号牌载货汽车实施限制通行措施的通告》指出，工作日7时至10时，15时至20时，禁止非本市核发机动车号牌载货汽车在全市道路通行。值得注意的是，深圳将对非本市核发机动车号牌的新能源载货汽车不受上述限行措施限制。

9、长城新能源汽车计划到2025年实现无人干预的完全自动驾驶

近期，除了吉利李书福持股戴姆勒之事，长城与宝马的合作进展同样颇受关注，对此，全国人大代表、长城汽车总裁王凤英表示，长城与宝马仍在继续深入交流和沟通中，以寻找更好的、适应市场未来需求的合作模式，也希望在技术层面取得更多合作成果。长城计划，到2020年实现产品部分自动驾驶功能，到2023年实现城市开放道路的自动驾驶，到2025年实现无人干预的完全自动驾驶。

10、兰州知豆等三家新能源车企获世界制造厂识别代号

3月12日，中机中心公布世界制造厂识别代号（WMI）（第六十六批），其中深圳市德塔电动汽车科技有限公司、兰州知豆电动汽车有限公司、重庆快星新能源汽车有限公司三家新能源车企获准车辆生产企业世界制造厂识别代号。另外，为杭州西湖比亚迪新能源汽车有限公司、杭州长江乘用车有限公司等预留了车辆生产企业世界制造厂识别代号。

11、舍弗勒全球首个P2混合动力模块在太仓投产，长安逸动PHEV率先搭载

3月16日，舍弗勒全球首个P2混合动力模块在江苏太仓制造基地正式投产，该模块作为舍弗勒在电驱动领域的一款代表性产品，可以通过模块化的方式应用于采用不同类型变速箱的车型，以实现混合动力。舍弗勒集团汽车主机事业部首席执行官马迪斯·青克（Matthias Zink）表示：“舍弗勒致力于为未来世界打造创新驱动解决方案。P2混合动力模块的投产是我们在电驱动领域迈出的坚实一步。” 

12、重庆市印发自动驾驶路测管理实施细则

3月14日，重庆市经信委等四部委印发的《重庆市自动驾驶道路测试管理实施细则（试行）》明确， 测试主体为具有自动驾驶技术及产品研发或生产能力的整车企业、改装车生产企业、零部件企业、电子信息企业、科研院所/高校、交通运输企业、其它科技型企业。

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