2017年，新能源汽车领域又完成了进一步的跨越，为大家展现了何为“朝阳行业”，而其中翘楚当属北汽新能源。

2018年1月9日，北汽新能源年会及业绩沟通会在北京举行，会上，北汽新能源副总经理、营销公司总经理李一秀回顾了北汽新能源过去一年的成绩。在他看来，2017年是中国新能源汽车市场真正意义上的普及元年。在过去一年，北汽新能源顺势而为，在七个方面的实现突破。

突破一：突破政府补贴依赖

北汽新能源2017年1-11月销量已达8.5万辆，同比增长103%，并在纯电动汽车的市场（不含插电式混合动力）排名已经超越比亚迪上升至第一位。

值得一提的是，其中36%的销量来自于不限购单补城市，21%的销量来自于不限购双补城市，也就是说，北汽新能源2017年前11个月的销量中，超过一般都来自于不限购和补贴较少的城市。

突破二：突破充电里成焦虑

在过去的一年，北汽新能源首推换电模式，并联合新能源汽车上下游企业一同打造了擎天柱计划。据统计，北汽新能源分别建成对私和对公充电桩4.2万和1.4万根。销售换电新能源汽车5000辆，建成充电站超过100座，居全行业第一。

突破三：突破油改电开发路径

2017年，北汽新能源改变了传统新能源汽车仅仅以汽油车为基础打造新能源汽车的“陋习”，而是全新打造适合新能源汽车的产品开发路径，实现产品正向开发，相继推出了EC180、EU400以及EC200等多款车型。其中EC180实现单车销量全球第一的好成绩。

突破四：突破混网销售模式

截至目前，北汽新能源已经在全国25个省的139个城市，建成全国最大且独立的新能源汽车销售和服务网络。其中，销售店280家，服务店249家。同步提升了服务运营水平，连续三年蝉联“中国质量协会新能源汽车用户满意度第一”。

突破五：突破传统产销模式

面向未来出行，北汽新能源已不满足于仅仅制造产品，而是要做引领绿色智慧出行生态的整体方案提供商。早在2012年，北汽新能源就开始打造以政府公务出行为主的分时租赁平台，绿狗租车、北京出行和北京绿行。今年5月，又推出了面向全国的“轻享出行”平台。截至目前，北汽新能源旗下的出行平台已覆盖全国12个城市，车辆规模达到8000辆。

突破六：突破产业固态合作模式

北汽新能源引入互联网思维，推出体验式营销“卫蓝生态联盟”，跨界打造“共建”、“共治”、“共赢”的生态圈。去年11月3日，北汽新能源联合各方缔结“卫蓝生态联盟”，发布“擎天柱计划”。要知道，这并不是一个简单的升级，此举意味着中国新能源汽车领域首个由车企主导创建的产业生态圈的诞生。

突破七：突破国际出口壁垒

2017年12月初，智能出行新物种LITE正式获得欧盟整车WVTA认证证书，这是中国首款获得欧洲出口通行证的两门两座纯电动车，也是北汽集团首款取得欧盟出口资质的车型。

此外，北汽新能源还获得了亚洲质量卓越奖和德国莱茵TüV集团颁发的国内第一张符合ISO 26262功能安全标准的汽车电控产品开发流程体系的认证证书，标志着北汽新能源的汽车电控开发体系可以满足最高安全级别达到“ASILD”的产品开发需求。

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