2017年12月8日，猎豹汽车首款新能源车型猎豹CS9 EV于猎豹汽车长沙工厂正式下线。新车的成功下线不仅完善了猎豹汽车的产品阵营，也进一步推进了猎豹汽车R50行动计划。据悉，猎豹CS9 EV有望于本月的长沙车展正式上市，新车综合工况下续航里程为255公里，等速最大续航里程为310公里。湖南省和长沙市领导、长丰集团猎豹汽车领导出席了本次下线仪式。

▲嘉宾和领导们在第一辆量产CS9 EV的车身上签名留念

早在今年上海车展上，猎豹CS9 EV就曾正式亮相。新车基于猎豹CS9打造，并在细节之处展现出新能源车的身份。外观上，猎豹CS9 EV在车身和大灯方面采用了部分蓝色装饰，网状前进气格栅与两侧大灯相连接，下部选用了贯穿式设计，并与条形雾灯完美融合。车身侧面，猎豹CS9 EV的悬浮式车顶配合凌厉的腰线营造出独特的运动效果。

▲猎豹CS9 EV外观

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4315×1840×1650毫米，轴距为2600毫米。另外，猎豹CS9 EV采用五辐式双色轮毂加以蓝色元素点缀，具有运动感的同时也营造出一丝时尚气息。

▲猎豹CS9 EV外观

内饰方面，猎豹CS9 EV与普通版车型保持一致，唯一的区别在于新车挡杆换成了具有科技感的全新挡杆，车内整体设计非常简洁，车身内部采用棕黑双色全真皮包裹，搭配12英寸中控大屏十分抢眼，并且配备了猎豹最新的人机交互系统，整体来看具有较强的科技性。

▲猎豹CS9 EV内饰

动力方面，新车采用三元锂离子电池，搭载了一台永磁同步电机，最大功率为122马力，峰值扭矩为128牛·米，综合工况续航里程约为255公里，等速最大续航里程为310公里，电池容量为48.18千瓦时，最高车速130公里/小时。

▲猎豹CS9 EV动力系统

猎豹汽车前身为中国人民解放军第7319工厂，成立于1950年。该企业具有60多年军工传统、30多年的汽车生产制造经验。早年，猎豹汽车在军车及政府行业用车中占比相当高，因此印象中，猎豹汽车给人的感觉多是那些硬朗且更加偏向于越野功能性的车型，如黑金刚、猎豹Q6。而随着近年来消费群体逐渐向着年轻化、时尚化靠拢，作为全国最大的轻型越野汽车生产厂家之一，猎豹汽车也一改之前公务车、硬派SUV的形象，推出外观更易打动消费者，且更具智能化和科技感的猎豹CS9、猎豹CS10等车型。

▲猎豹汽车长沙工厂

去年，猎豹汽车正式发布了未来五年的战略目标，也就是“R50行动计划”。该计划意在重塑、重整猎豹汽车的品牌、产品系列，形成猎豹汽车SUV、皮卡和新能源三大车型系列，并力争到2020年实现年产销整车50万辆，其中新能源汽车10万辆的战略目标。

此次猎豹CS9 EV正式下线是对猎豹汽车未来计划的有利佐证，填补了其在新能源领域的产品空缺。而随着未来猎豹CS9 EV的上市，该车型不仅将助力猎豹汽车的R50计划，进一步丰富产品阵容，也代表着猎豹汽车积极响应国家新能源产业政策。

点评：

今年上半年，猎豹汽车整体销量达到61197辆，同比去年增长40.1%。可以看出，在时代发展面前，猎豹汽车对于未来发展战略和产品规划的调整已有成效。据了解，除了即将上市的猎豹CS9 EV，未来猎豹汽车还将进一步在新能源领域进行布局。而对于猎豹CS9 EV产品本身来说，拥有年轻化的设计、适中的车身尺寸、具有科技感的内饰以及还不错的续航里程，未来新车的定价将是决定其是否热销的关键因素。

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