大家都知道北京燃油车牌一牌难求。面对“漫漫摇号路，次次不中签”的困境，越来越多的久摇不中者加入到新能源汽车轮候阵营中。那么有消费者会问，北京市场到底有多少有补贴的新能源汽车可供选择呢？

目前，北京对新能源汽车实施备案制管理，车企的新能源产品若想在北京拿到补贴，就得进入北京市的备案目录。11月28日，北京市发布2017年第6批新能源小客车备案目录，有三家企业的三款纯电动车型进入。据第一电动网统计，截至目前，北京市2017年共发布6批备案目录，14家车企的84款新能源汽车进入北京市场。

具体车型包括，北汽EX260/EU260/EH300/EU300/EU400/EC180/EC200/EV160/EV300/LITE/ET400，北汽福田纯电动多用途乘用车等22款，比亚迪腾势/e6/秦EV/e5/宋EV等7款，长安新奔奔EV/逸动EV等5款，江淮iEV4/iEV6E，众泰E200，吉利帝豪EV/知豆D2等3款，豪情帝豪EV等2款，宝马i3，奇瑞eQ/eQ1/艾瑞泽5e/瑞虎等4款，东风俊风ER30/风神E30L/E70等3款，海马@3，上汽荣威eRX5，华泰EV150/华泰新圣达菲等2款，北京现代新伊兰特EV，广汽传祺GE3，一汽奔腾B30EV，特斯拉Model S(21款)/Model X（6款）。若想查看具体车型的性能和参数可下载第一电动网APP查询。

值得注意的是，北京市对插电式混合动力车型不补贴，而且宝马和特斯拉进口车型，虽然进入北京备案目录，但不享受北京市补贴。

在新能源汽车推广方面，2016年北京新能源汽车推广累计达到10.96万辆，同比增长229%。其中， 公共领域推广电动汽车2.14万辆，私人领域推广电动汽车5.22万辆。据业内人士透露，2017年1-9月，北京新能源汽车上牌量为45824辆。

在基础设施建设方面，截至2016年底，北京累计建成充电桩6.7万根，其中，公共专用桩0.9万根，社会公用桩1.2万根，私人自用桩4.6万根。根据规划，到2020年，形成全市平原地区平均服务半径小于5公里的充电网络。到2020年实现城市核心区、城市副中心、“三城一区”、2022年冬奥会延庆赛区及北京新机场等重点区域充电设施平均服务半径小于0．9公里。

随着北京市场新能源车型品类越来越多，基础设施配套越来越完善，想要购买新能源汽车的消费者越来越多，新能源汽车指标也越来越抢手。根据北京市小客车指标办公布的摇号结果显示，北京市今年新能源汽车指标已全部用完，超过8万人在轮候明年的指标。也就是说，按照原先的规定，2018年北京的新能源小客车指标已被提前“预订”完。如果现在申请，只能等到2019年才能拿到新能源汽车指标。新能源车牌“一牌难求”悄然而至，若你想要购买新能源汽车，就别再犹豫了，赶快加入吧。

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