昨天，20多位车企掌门人齐聚杭州，论剑中国节能和新能源客车示范应用高峰论坛

　　他们掌管的企业，造出了中国九成以上客车，与他们展开对话的，是国内顶尖汽车专家、国内主要城市公交集团老总。

　　今年1月21日，众泰2008EV纯电动汽车在杭州批量上市。填补了中国乃至全世界纯电动汽车民用化领域的空白

　　选择杭州，因为它是全国首批13个新能源示范城市之一。

　　汽车业达人们期望找一个答案：未来中国，汽车该用什么做能源？

　　浙江可能会提前进入油荒

　　石油指望不上了哪种新能源更靠谱？

　　2009年，是一个令中国汽车人骄傲的年份，中国汽车产销首超美国，成为世界第一汽车生产国。

　　国家863计划节能和新能源汽车重大项目专家组组长王秉刚会上发问：这样一路狂奔，10年、20年后，谁能为中国汽车加油？

　　这并非耸人听闻。

　　据权威预测，10年后，中国汽车保有量将达2亿辆，每千人拥有汽车近150辆；20年后的2030年，中国人将拥有4.5亿辆汽车，按那时的人口测算，每千人拥车300辆。以三口之家计算，那时的中国将基本实现户户有车。

　　每千人拥有300辆车，在当今世界，并不算啥高水平，美国已达700多辆，日本500多辆，300辆充其量是现在欧盟国家平均水平的一半。

　　吉利沃尔沃汽车公司研发的插电式混合动力车。这项技术将使用一个电池组驱动一台零排放电动机。电池可通过普通的家用墙面电源插座充电，此外还可通过行驶过程中刹车时的能量充电

　　另一个事实是，当前中国每辆车年均耗油2.2吨，欧洲1.5吨，最低的日本是1吨，就算20年后，中国汽车的节油水平赶上日本，4.5亿辆车一年要喝4.5亿吨油。

　　国际社会普遍认为，2020年后，全球石油产量继续增长的可能性就不大了。

　　预计2020年后的中国每年自产石油1.8亿吨，进口量2.7亿吨，其中约2/3留给汽车用。

　　4.5亿吨的需求遭遇2亿吨的供给，20年后的中国，一半以上的汽车喝不上油。

　　相较全国，浙江石油供应吃紧的时间可能来得更早一些。

　　据最新统计，浙江每百户拥有汽车已无限接近20辆，站在汽车社会的门槛上。车多的杭州，每4个人就拥有一辆车；义乌和温州，每2-3户拥有一辆车。

　　昨天，中国工程院院士杨裕生领着全场嘉宾畅想新能源汽车。

　　氢燃料为动力，搭载V8发动机的这款概念车拥有较长的发动机罩，因此其车厢内部空间的设置也就相对靠后，其车尾则十分短小

　　1.普及氢燃料汽车白金上哪去找？

　　氢气蕴含高能量，燃烧生成纯净水，被视作解决人类能源危机的终极能源。

　　不过，在可预见的将来，这种终极能源的普及还见不到曙光。运石油能用槽罐车，储存、运输极易爆炸的氢气，至今没找到廉价便捷的办法；氢动力汽车系统复杂，维护起来很难办；车子的寿命也短，三五年就报废的车谁舍得买？

　　最要命的是，地球上没那么多的白金。造氢气发动机，必须用铂，也就是俗称的白金做催化剂。每辆车需白金200克，中国年产白金4吨，就算全拿来造汽车，也只能供应2万辆————要知道，去年中国汽车产量过千万。

　　2.纯电动车贵过宝马7系，怎么大众化

　　奥运、世博会期间，纯电动汽车亮相，这些完全不烧油的汽车，实现了尾气零排放。

　　杨裕生认为，对于目前的中国，纯电动汽车只能作为概念车，向公众展示环保理念。

　　电动汽车的背后，是这样一笔经济账：为给50辆奥运纯电动巴士充电，修建的充电站耗资7000万元；一辆电动巴士售价260万，贵过了宝马7系，为销售纯电动车，国家财政每辆车的补贴达50万元。

　　城市公交车一般每天要跑200-300公里，纯电动车充一次电顶多跑150公里，意味着必须在城市的角角落落建充电站。试想，在停车位都难找的杭州闹市，到哪里找地皮建充电站，如果没有充电站，缺电的纯电动车就得四处趴窝。

　　有人问，电池造大一些，电动车不就能跑更远么？然而，一旦电池容量变大，就会陷入一个逃不出的怪圈：电池容量增大，电池的体积、重量就随之增加，汽车车身变重后，跑同等距离，就需要更多电力，于是，汽车又呼唤容量更大的电池……

　　3.插电式混合动力车50公里后你该怎么办？

　　插电式混合动力车同样拥有两套动力系统：内燃机和电动机。它屁股后有个插头，充满电后，跑前面50公里，全用电，50公里后，则全靠烧油。

　　杨裕生算节油账：这种车，如果跑50公里，省油100%；跑250公里，省油20%；跑500公里，省油只有10%。

　　50公里就充电，看来，这种汽车的行动能力和电动自行车差不多，跑起长途来，电力驱动系统形同虚设。

　　4.增程式电动车能省油一半多

　　杨裕生看好最新出现的增程式电动车。这种车有点怪，它既耗电，也喝油，但只靠电力驱动。

　　它的工作原理是这样的，车辆行驶时，一边消耗原先充入的电能，一边用小功率汽油发电机源源不断造出新的电能，相当于边开车边充电。这样，它的行驶距离和传统汽车相当，但省油能达一半多。

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