日前,国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会批准发布了203项国家标准和10项国家标准,其中与电池相关的新增和替换标准共三项,分别为 GB/T 27748.1-2017《固定式燃料电池发电系统 第1部分:安全》、GB/T 33983.1-2017《直接甲醇燃料电池系统 第1部分:安全》、GB/T 34131-2017《电化学储能电站用锂离子电池管理系统技术规范》,3项标准将于2018年2月1日起实施。
来源:电池中国网
近日,成都市人民政府办公厅印发了《关于成都市支持新能源汽车推广应用的若干政策的通知》,其第四至七条是从不限行、入城不受限、停车费用优惠等方面,优化新能源汽车的使用环境,并明令在3年内将禁止燃油货车进城。这是我国新能源汽车推广应用史上的一个里程碑性文件,全国性同城配送车辆电动化已经开始普及了。
来源:第一电动网
近日,澳媒称,长城汽车计划在2020年针对澳洲市场发布全新皮卡产品,对标产品是全新福特Ranger和大众Amarok。长城汽车将会在澳洲市场带来体型更大,也更实用的皮卡产品。这款尚未命名的皮卡产品预计在2020年发布,如果计划提前也有可能在2019年就正式发布。据悉,长城全新皮卡将有可能具备3000公斤左右的拖曳能力,两驱四驱车型兼有,具备全套主动安全系统(例如自动紧急制动AEB)、8速自动变速箱和混合动力系统。
来源:中国皮卡网
近日,北汽新能源宣布在雄安新区推出绿色、智慧、共享的“轻享出行”,成为首家落地雄安新区的共享汽车品牌,并同期开通北京、雄安双城异地租还服务,今后不管是北京或雄安的市民,都可以在当地取车并异地还车。“轻享出行”是北汽新能源旗下继BJEV、ARCFOX两大纯电动汽车品牌之后推出的第三品牌。作为一个出行生态服务品牌,“轻享出行”目前已涵盖共享出行、充电服务等绿色智慧出行领域。
来源:中新网
近日,博世集团在中国建立博世南京(苏州)智能助力器工厂(后文称博世南京)。博世南京分属于苏州底盘事业部,是亚太地区首个iBooster生产基地,总投资额为1亿欧元(约7.7亿元),占地面积2.2万平方米,计划于2019年正式投入生产。博世南京将主要生产智能制动产品iBooster,这款产品不仅能够通过传感器与电机的配合替代传统刹车系统中的真空泵,为新能源车提供制动产品,还可以借助更快的减压性能为辅助驾驶,以及L3(包含L3)以上等级的自动驾驶技术提供冗余制动系统。
来源:钛媒体
东芝电子元件及储存装置株式会社(Toshiba Electronic Devices & Storage Corporation)于7月31日宣布,电装株式会社(DENSO Corporation)为新一代的前置摄像头主动安全系统配置了东芝最新款影像识别处理器——Visconti™4,该电子器件专为汽车应用量身定制。Visconti™4是一款技术领先的多引擎道路安全方案,可为驾驶员提供路面情况及潜在危险的实时分析服务。在车辆驾驶中,电子系统逐步发挥着核心作用,助推先进驾驶辅助系统(ADAS),并为自动驾驶车辆提供技术,在提升道路安全性方面,其作用更加突出。
来源:盖世汽车网
北京时间8月2日早间消息,特斯拉电池技术总监科特·凯尔迪(Kurt Kelty)已经离职。凯尔迪于2006年加入特斯拉,是在特斯拉服务时间最长的高管之一。他此前曾供职松下14年时间,而松下是特斯拉的超级电池工厂合作伙伴。在凯尔迪离职后,他的职责将由现有团队分担。
来源:新浪科技
据外媒报道,英国政府近日公布了名为“法拉第挑战”(Faraday Challenge)的计划,旨在投入2.46亿英镑(约合3.2亿美元),用于提高国家在发展电池技术方面的专业知识,使英国转型为电池设计、研发及制造领域的全球领导者。“法拉第挑战”计划为期四年,是英国政府、商界和学术界共同确定的六大核心挑战项目之一,在某种程度上,该计划是英国政府对2017年出发布的一份绿皮书——《英国工业复兴战略计划(Building our Industrial Strategy)》的积极回应。
来源:盖世汽车
今日,据外媒报道,即将在本周举行的德国全国峰会上,德国政府及汽车行业双方领导人将于星期三在柏林就城市内部污染问题进行会晤。德国政府官员则希望在下月大选之前能够以一种严肃的态度对待这一问题,但希望避免对汽车行业造成伤害,希望借此来解决汽车污染问题,并保留住上千份工作岗位。
德国车企和政府官员上周突然收到地区法院裁决支持斯图加特取缔柴油车的决议,此举也破坏了车企与政府此前在柏林和布鲁塞尔为减少尾气排放所做的努力。另外,外界对于支持向电动汽车转型的压力也在上涨,英国和法国也都计划将在2040年禁止出售汽柴油车。
来源:盖世汽车
近日,芬兰政府表示,从今年秋季开始,芬兰的赫尔辛基将会启动一项自动驾驶汽车试验。与以往不同,此次试验将会是长期的。届时,自动驾驶公交车将行驶在公共汽车的车道上,搭载居民上下班。该试验所用公交车可搭载 12 名乘客,车速仅为 7 英里/小时。随着这项试验的进行,城市居民或许会将自动驾驶视为常态。
来源:爱范儿
来源:第一电动网
作者:科技记者刘进
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