1、金马股份明起更名众泰汽车【阅读原文】

6月6日晚间，金马股份(000980)公告称，7日开盘后金马股份股票简称正式变更为众泰汽车，其股票代码保持不变。这意味着围绕金马股份与众泰汽车持续一年多的并购案正式落幕，这也是“金马股份”最后的亮相，以后的身份则是借壳上市成功的众泰汽车。

来源：第一电动网

2、万马股份进军电动物流车运营【阅读原文】

6月6日晚，万马股份发公告称其子公司浙江万马奔腾新能源产业有限公司(以下简称“奔腾新能源”)于 2017 年 6 月 6 日，在上海与深圳乾龙快运有限公司签署《合资经营合同》。双方拟合资设立上海万马乾龙新能源有限公司，主要经营纯电动物流车的销售、租赁及配套充电服务及相关后市场服务业务。公告介绍，该合资公司注册资本 1,000 万元，奔腾新能源以自有资金现金出资 600 万元，占合资公司 60%股权。

来源：第一电动网

3、新能源机动车产品质量监督检验中心(株洲分中心)年内开建

新能源机动车产品质量监督检验中心(株洲分中心)由上海机动车检测认证技术研究中心、株洲高科集团和中车株洲所共同出资建设，项目选址株洲汽车博览园北片区，总投资3.8亿元，占地面积162亩。计划今年三季度举行项目奠基，12月底前项目启动建设。投入使用后，预计年营业收入将超过1.4亿元。株洲市人大常委会党组书记、常务副主任刘光跃表示，要定好目标，确保该项目12月底之前开工建设。

来源：株洲新闻网

4、亨通光电6000万持股国充充电

6月6日，国充充电(837195)发布公告称，A股上市公司亨通光电(600487)以现金方式认购国充充电12.64%的股份，交易金额为6000.83万元。本次收购完成之后，亨通光电将持有国充充电12.64%的股份，成为国充充电第三大股东。亨通光电还在公告中披露到，公司拟分阶段增持国充充电股权，达到控股国充充电的目标。

来源：挖贝网

5、软银拟在印度投资200亿美元 用太阳能为电动汽车充电

软银印度市场高近日表示，软银正与印度政府谈判，希望利用太阳能等可再生能源为印度的电动汽车充电。在未来的15年，印度希望实现所有汽车的电气化。如果政府采用可再生能源为电动汽车充电，则将进一步推动软银在印度市场的太阳能发展计划。早在2015年，软银就宣布携手富士康和印度Bharti公司，计划成立合资公司SBG Cleantech，在印度推广太阳能和风力等再生能源，预计最多投资200亿美元。

来源：新浪科技

6、大族激光拟5亿元参设长江新能源产业基金

大族激光(002008)6月5日晚间公告，公司拟作为有限合伙人，认缴出资5亿元参设长江新能源产业投资(湖北)合伙企业(有限合伙)。 据了解，该基金认缴规模40亿到65亿元之间，主要投资电池原材料供应商、新能源汽车生产商或运营企业等领域，其中，晨道投资为产业基金普通合伙人，公司作为有限合伙人认缴出资5亿元人民币。公司表示， 2017 年 4 月成立了新能源装备事业部，目前已具备 70%前段/中段整体锂电池装备供给能力，未来力争早日形成电池生产车间和工厂交钥匙工程的能力。

来源：中国证券报

7、三亚未来五年计划建设5753个电动汽车充电桩

6月5日，作者从三亚市相关部门获悉，近日，三亚市正式印发了《三亚市电动汽车充电基础设施建设规划(2016-2020年)》(以下简称《规划》)，对未来五年全市电动汽车充电基础设施进行规划，计划在“十三五”期间，共建设充电桩5753个。

来源：南海网

8、银川市首批30辆新能源电动公交车投运

银川市首批30辆新能源电动公交车6月5日正式投运。今年，银川市将累计投放600辆新能源电动公交车和2000辆新能源电动出租车，并计划在3年内实现全市公交车、出租车全面电动化，推进公共交通立体化发展，打造新型绿色交通示范城市。银川将从今年起把现有的1818辆公交车和5364辆出租车分批次更换为纯电动车辆。今年10月底前，在各公交车场站、出租车公司完成建设1200个充电桩。

来源：新华网

9、王传福：新能源汽车销量下半年将大幅提升

6月6日，比亚迪股东大会上，王传福表示，新能源汽车上半年受到补贴下降影响，一、二月份因为地方政策出台比较晚，但销量恢复很快，5月份8000台，6月份可能到1万台以上。补贴退坡对比亚迪是坏事也是好事，成本提高了，但可以让比亚迪的双模车不依赖政府补贴，真正打开了双模车在全国市场，减少对以往几个主要城市的依赖，可以在全国200个城市推广双模车，预计下半年会有很大的销量。

来源：证券时报网

10、美汽车协会：特斯拉汽车事故率高于同级车

据报道，美国公路损失数据协会(HLDI)对特斯拉2014年、2015年和2016年款车型做出评估，美国汽车协会(AAA)经分析得出结论，特斯拉汽车比同类车型的事故率更高，而且维修费用也要高得多。这份报告显示，后轮驱动的Model S事故率高出平均水平46%，维修费用也比行业平均水平高出50%以上。而Model X的事故率和维修费用则分别超出平均水平的41%和89%。特斯拉并不赞成美国汽车协会的决定，重申道，Model S是市场上最安全的车型之一，并批评了保险公司分析HLDI数据的方式。

来源：环球汽车网

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