1、我国机动车牌管理改革即将启动 涉及选号及新能源汽车等各方面

公安部部署启动机动车号牌管理改革，将推广应用全国统一选号系统和号牌生产管理系统。另外，新能源汽车号牌在5个城市试点已发放号牌5.6万副，下一步公安部将逐步扩大新能源汽车号牌试点范围。

来源：中国网

2、年供货5万套三元电池 国轩高科获北汽新能源18.75亿元合同（阅读原文）

5月31日，国轩高科(002074)午间发布公告称，公司全资子公司合肥国轩与北京新能源汽车股份有限公司(下称北汽新能源)于 2017 年 5 月 28 日在青岛签署《2017年度采购协议》，北汽新能源拟向合肥国轩采购纯电动车电池系统，合同总金额 187500万元，本合同为合肥国轩与北汽新能源签订的2017 年年度供货合同。该采购合同的具体内容为5万套动力电池组，合肥国轩将在2017年5月至2017年12月分批次交付给北汽新能源本合同规定的所有货物。

来源：第一电动网

3、比亚迪新款K8、K9揽下7.4亿纯电动客车订单

5月27日，比亚迪中标安徽蚌埠市公共交通集团的车辆采购项目。中标内容如下：比亚迪K8A纯电动巴士300台，单价为130.98万元；比亚迪K9FE纯电动巴士200台、单价为145.98万元；除此之外，还有充电配套设施250套。据了解，比亚迪于2010年、2014年分别推出12米的K9、 10.5米的K8，如今两款车型累计销售突破2万辆。新款K8、K9于今年5月24日发布上市。

比亚迪新款K9&K8

来源：方得网

4、长安欧力威EV车型发布 整车续航达252KM

日前，长安商用正式发布了欧力威EV车型，新车以汽油版欧力威为基础，并换装了电池、电动机和电控系统，续航里程达到252公里。目前该车仅针对租车公司销售，官方尚未公布该车的指导价格，不排除未来该车面向普通消费者销售的可能。此外，长安还计划在2017年推出长安奔奔MINI EV、长安之星9 EV和长安欧诺EV。

来源：汽车之家

5、乐视贾跃亭的法拉第未来10亿美元融资7月到位 或有车企注资

据国外媒体报道，由于主要投资商乐视贾跃亭目前陷入资金困境，消息人士透露电动汽车制造商法拉第未来已在寻求10亿美元的融资。Faraday Future的新任首席财务官斯蒂芬-克劳斯（Stefan Krause）表示：“我们正在和投资者进行沟通，预测市场，提供相关信息。我们在加迪纳市做了大量的尽职调查。”Faraday Future将洛杉矶南海湾区总部设在了加迪纳市。克劳斯说：“在这个过程中，一切都很顺利。Faraday Future将用这笔资金部署一项为期两年的计划，这项计划有五个重要目标。”这五个重要目标是：1、 开工建设位于内华达州北拉斯维加斯的工厂；2、 继续研发公司的第一款汽车FF91；3、 设计其姊妹品牌LeSEE；4、 支持中国工厂的发展；5、 准备美国的销售基础设施。

来源：腾讯科技

6、格林美全自动动力电池包产线武汉投产 可配套5.5万辆新能源车

格林美首条新能源汽车动力电池包全自动生产线在武汉格林美产业园上线投产，每年可满足5.5万辆新能源汽车的电池需求。该生产线仅用20分钟就可将近万颗锂离子电芯组装成一个动力电池包。

来源：湖北日报

7、中国2016年进口8.3亿美元韩国蓄电池

据《韩国先驱报》北京时间5月29日报道，最新数据显示，受益于全球智能设备和电动汽车需求持续上升，韩国去年的可充电电池出口创造了新的记录。 据韩国Ctoms Service的数据显示，去年，包括锂离子电池在内的蓄电池出口规模增至了44亿美元，较上年的39.4亿美元增长了11.6%。中国是韩国蓄电池最大买家，进口额达8.3亿美元，其次为德国和美国。

来源：中国经济

8、青岛市发布电动汽车充电服务费通知 乘用车每度电最高0.65元

日前，青岛市发布《关于确定我市电动汽车充电服务费的通知》，通知指出，电动汽车充电服务费实行最高限价管理，充电服务费按充电电度收取，电动公交车充电服务费最高为0.60元/千瓦时，电动乘用车充电服务费最高为0.65元/千瓦时。此外，青岛鼓励充电设施经营企业在最高限价内给予用户优惠。

来源：青岛政务网

9、特斯拉宣布再投2.16亿美元扩充Model3电池产能

5月27日，电动汽车厂商特斯拉宣布再次投入2.16亿美元，用于扩充特斯拉Model3的电池产能。据悉，此次投资的2.16亿美元将用于提高特斯拉Model3电池生产线的自动化程度，特斯拉的目标是将组装的时间从10分钟缩短到10秒钟。目前特斯拉正在其超级电池工厂生产Model3所需要的电池，共有150名工人分两班轮番24小时作业，但Model3所需要的电池有7个部分组成，目前一天仅能生产20组Model3所需要的电池，这样完成的电池组件不仅速度慢，而且成本也非常高。

来源：盖世汽车网

10、三星SDI匈牙利电动车电池厂完工

5月30日，据韩联社报道，电池制造商三星SDI周二(5月30日)宣布，公司在匈牙利的电动车电池厂已经完工。工厂预计于2018年第二季度正式投产，电池年产量可满足5万辆电动车的需求。

来源：每日经济新闻国际

11、SK斥资89.1亿美元投入动力电池 2020年推续航超700公里电动车

据韩媒报道，5月31日，韩国最大的石油化工集团SKInnovation(下称SKI)对外宣称，计划到2020年在电池和其他非炼制行业投入10万亿韩元(约合89.1亿美元)，以重塑其业务,并增加新的收入来源。SKI表示，其目标是到2025年在全球电池市场中保持30%的份额，其电池产能将从去年的1.1GWh提高到2020年的10GWh。此外，SKI计划到2020年开发一款强大的电动汽车电池，将使电动汽车的续航里程达到700公里，而目前技术允许的条件下，电动汽车最大续航里程为350公里。SKI将投资以升级电池能量密度，到2018年将续航里程提高到500公里，500公里正是电动汽车与传统汽车竞争的门槛。

来源：高工锂电网

12、沃尔沃拟在中国试验无人驾驶汽车

沃尔沃(Volvo)力求让多达100辆自动驾驶汽车在中国上路，希望在以拥堵和危险闻名的中国道路上试车将使其跑赢研发无人驾驶技术的竞赛。沃尔沃5月30日表示，中国城市将申请参加这场实验，实验期间车主将把沃尔沃的无人驾驶汽车用于日常通勤，使这家汽车制造商能够采集真实世界的数据。沃尔沃还没有宣布时间框架，但在瑞典哥德堡进行的一个平行测试定于2017年启动。

来源：金融时报

13、丰田及本田等11家公司抱团：2020年4万燃料电池车在日本上路

据greencarreports网站报道，今年早些时候，在欧洲有13家公司联合成立了氢理事会。这是一项全球倡议，旨在讨论和促进氢作为可再生能源的使用。现在，由11家日本公司组成的集团将直面这一挑战。日前，包括汽车巨头本田、日产和丰田在内的11家企业已经签署了一份谅解备忘录，以帮助扩大日本的燃料电池(汽车)市场，外界预期这一合作将大幅推进氢燃料车的进展。该协议源于日本提出的“氢和燃料电池的战略路线图”。这项政策的目标是，到2020年在日本各地新增安装160座氢燃料站，同年在道路上行驶4万辆燃料电池汽车。

来源：腾讯汽车

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