伴随着能源危机、环境污染和温室效应三大问题日趋严重，汽车工业首先从技术研发上向新能源靠拢，纯电动汽车以其节能环保和最易于产业化的优点备受青睐，这种变化突出表现在专利申请上。

　　截止到2011年1月，向中国专利局递交的、涉及纯电动汽车的专利申请共3736件。其中，国内申请人提交的专利申请3024件，占全部申请总量的81%。国内申请人最近十年的专利申请量占到国内申请人全部专利申请量的91%。

　　然而，国内申请人的专利中发明专利仅占到1/3，而国外申请人的专利基本都是发明。而发明专利保护期限较长，且授权后相对稳定，因此，国内申请人对涉及关键技术和比较有发展前景的技术申请专利时，应优先选择发明专利保护。

　　另外，从统计数据来看，涉及控制技术的纯电动汽车专利数量最多，占到四成还强，这与近年来汽车电子技术、控制技术与信息技术的快速发展密不可分。同时，控制技术也是纯电动汽车领域中最受关注的技术，是有关纯电动汽车的专利活动最活跃的区域。涉及电机技术的专利申请量占到了申请总量的1/3，纯电动汽车电机技术的进展很大程度上是由电机工业的整体发展步伐决定的。另外，纯电动汽车电池技术的申请量相对较少，这可能与电池技术自身具有技术瓶颈等因素有关。

　　值得关注的是，由于电机技术在中国发展时间较长，国内申请人在电机技术的专利申请量有一定优势，值得继续研发投入，保持技术优势。另外，电池技术申请量较少的现状，也提醒国内企业在该技术领域值得研发，一旦取得技术突破则可以在电池技术上占据主导地位，进而在纯电动汽车技术占据一席之地。

　　据目前统计，来自日本的专利申请量高达407件，位居第一位;其次是美国、德国、韩国等。本着专利先行的原则，这些国家已经在中国开始相关优势技术的专利布局。其中，不得不关注的是日本，其申请量超过了其他各国申请量的总和，说明日本相当重视中国汽车市场，并且已经逐步完成在中国的专利布局，值得国内汽车企业警觉。

　　比较乐观的是，虽然纯电动汽车技术在中国的发展已经超过20年，但目前仍处于成长期，因此可断定，纯电动汽车技术仍属于新技术，其具有极大的市场价值与应用前景。

　　尽快制定并贯彻专利战略能够对企业的迅速发展起到非常好的促进作用，企业应根据自身特点结合技术发展特点，锁定研发目标，积极制定本企业的专利战略，形成的创新技术和研发成果及时申请专利，争取做好专利布局，保证将来在纯电动汽车领域以技术领先优势赢得市场竞争优势。

　　拥有核心技术的企业尤其应积极加强专利申请，围绕该核心技术申请大量专利打造专利池，在适当时机参与制定形成新的技术标准，引导企业占领高端市场。

　　最后，对于企业不占据优势的技术，尤其是国内外已经有企业就该技术申请专利的，在使用该技术的产品投产前，务必做好海内外专利预警，规避可能侵权的风险。一旦被诉侵权，应及时寻求专利代理机构帮助，制定适当的诉讼策略，争取以最小的代价取得专利权人谅解。

　　(作者均供职于北京三聚阳光知识产权代理有限公司，该公司与第一电动网共建”电动汽车知识产权代理工作室”)

　　( 编辑/李艳娇 )

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