1、《汽车产业中长期发展规划》发布:2020年新能源车年产销200万辆
4月25日,工业和信息化部、发展改革委、科技部印发了《汽车产业中长期发展规划》指出,在汽车产业着力突破重点领域,将大力发展汽车先进技术,形成新能源汽车、智能网联汽车和先进节能汽车梯次合理的产业格局以及完善的产业配套体系,引领汽车产业转型升级。在新能源领域的阶段性目标是,到2020年,新能源汽车年产销达到200万辆,动力电池单体比能量达到300瓦时/公斤以上,力争实现350瓦时/公斤,系统比能量力争达到260瓦时/公斤、成本降至1元/瓦时以下。到2025年,新能源汽车占汽车产销20%以上,动力电池系统比能量达到350瓦时/公斤。
来源:工信部
2、七家企业可在新疆建电动汽车充电桩
近日,新疆发展和改革委员会公布2017年新疆第一批电动汽车充电设施建设运营商名录公布,7家企业榜上有名,成为今年获准建设运营电动汽车充电站的运营商,可在全疆范围内开展充电设施建设和运营。这 7 家企业分别是:新疆国合电力技术有限公司、哈密市国投通汇新能源汽车运营有限公司、新疆火炬燃气股份有限公司、新疆同德能源股份有限公司、新疆惠源电力有限责任公司、新疆杜克能源有限责任公司、精河县中亚新陆新能源科技有限公司。
来源:新疆维吾尔自治区发展和改革委员会网站
3、宁述勇加入观致汽车,担任主管市场与公关执行副总裁【阅读原文】
据悉,沃尔沃汽车集团亚太区副总裁宁述勇近日将加入观致汽车,担任公司执行副总裁,主管市场与公关业务,向观致汽车CEO刘良直接汇报。知情人士透露,宁述勇到观致后,将分管产品传播规划与定价、品牌、市场调研、市场营销、客户关系管理、大型活动和公关等。
来源:第一电动网
4、猛狮新能源竞购上海燃料电池获新进展
4月24日,广东猛狮新能源科技股份有限公司发布公告显示,广东猛狮新能源关于竞购上海燃料电池汽车动力系统有限公司51.01% 股权获得进展,公司已分别与中电海康、中电二十一所签署了相关交易和还款合同。
来源:证券时报
5、安凯客车非公开发行股票事项获安徽省国资委批复
4月24日晚间,安凯客车公告称,公司于近日收到安徽省人民政府国有资产监督管理委员会批复,原则同意公司本次非公开发行A股股票方案,本次非公开发行股票的定价基准日为发行期的首日,发行价格为定价基准日前20个交易日公司股票交易均价,发行数量不超过本次非公开发行前总股本的20%。此前预案显示,安凯拟向控股股东江淮汽车、国购控股非公开发行股票募资不超5.5亿元。
来源:金融界
6、30辆比亚迪e5作为城市出租车投入南美运营
4月23日,比亚迪厄瓜多尔分公司在该国城市Loja举办了交车活动,正式宣布厄瓜多尔最大规模纯电动车队——30辆比亚迪e5,作为城市出租车辆投入到当地的商业运营中。此次合作中,比亚迪e5享受了厄瓜多尔政府针对电动车的关税、增值税、消费税等豁免政策,国家银行CFN也提供优惠的融资支持。
来源:第一电动网
7、报告:中国将引领电动车革命,2025年销量超千万
据福布斯新闻报道,有报告称中国未来将继续引领全球电动汽车和插电式混动汽车市场发展,到2025年这两种汽车的年销量将悄然飙升至1060万辆,占全国汽车市场的30%。提供电动汽车销量数据的EVvolumes.com网站显示,新能源汽车在欧洲销量仅是在中国销量的三分之二。
来源: 网易汽车
8、英国无人驾驶车计划2019年上高速,专家称已落后
据外媒报道,由几家英国公司组建的一个财团宣布计划2019年在英国大街小巷、甚至高速上测试无人驾驶汽车。但有英国专家称,英国在这方面“已经落后”了。这个名为“开起来”的组织同时计划在伦敦和牛津之间测试一个自动驾驶的车队。英国政府决定将向自动驾驶汽车项目总共投入大约一亿英镑作为资助,并称希望英国能在这项技术的“研发方面处于领先地位”。
来源:中新网
9、特斯拉拟将超级充电桩增至1万个
近日,特斯拉汽车公司表示,自2012年特斯拉超级充电站网络投入使用至今,特斯拉已经建造了5400多个超级充电桩,截至今年年底,特斯拉将把这个数量扩大一倍,超级充电桩总数突破1万个。此外,将安装在“目的地(酒店、度假村和餐厅等)”位置的充电桩总数从现在的9000个增至约1.5万个。
来源:第一电动网
10、Waymo在亚利桑那州测试家庭无人车出行服务
据外媒消息,从谷歌业务中分离并成为Alphabet全资子公司Waymo宣布将开始在亚利桑那州的凤凰城进行自动驾驶汽车的测试工作。届时上百个家庭将有机会参与其中,而Waymo正逐步购入500辆克莱斯勒minivan用于支持这项计划的实施。Waymo在官方博客发表的声明中称,目前已经在五个家庭中“悄悄”测试了这项服务,以了解哪些潜在客户可能对无人驾驶汽车提供的出行服务感兴趣。
来源:车云网
11、亚马逊组建团队研发自动驾驶技术,旨在解决最后一英里无人送货
有消息指出,亚马逊已经建立了一个聚焦于无人驾驶技术的团队来帮助该公司的物流部门提高包裹配送效率。据报道,亚马逊早在一年前就建立了这个团队,现在该团队拥有12名员工。但这个团队的工作并不是直接开发自动驾驶汽车,他们的作用更像是一个智囊团,研究如何利用自动驾驶汽车来提升送货效率。这一计划目前还在初级阶段,其目的仍停留在如何使用自动驾驶帮助亚马逊解决物流和包装的成本问题。
来源:雷锋网
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