从百度挖人布局人工智能项目没多久，腾讯在智能领域又传出新动作，而此次将人工智能的区域扩容至美国。

美国当地时间3月28日，特斯拉提交美国证交会的一份文件显示，腾讯公司以17.8亿美元收购了特斯拉5%的股份，成为其第五大股东。当日腾讯也向作者证实了该事情。此次布局特斯拉，腾讯出于怎样的考虑？而在腾讯持续增加智能领域的投资，其互联网三巨头BAT在智能领域的暗战正胶着。

17.78亿美元持股特斯拉

“此次腾讯对特斯拉的投资，一方面是看好其未来的发展前景，而另一方面是看好特斯拉正加紧发布平民电动车Model 3，中国成为特斯拉的第二大市场，无疑潜力巨大。”有业内人士对作者分析。

事实上，从近两年特斯拉发展以及财报来看，其为了支持Model 3的量产及支付其他方面的开支，已经处于财务紧张状态。

根据去年特斯拉年报数据，2016年第四季度营收为22.84亿美元，亏损约1.21亿美元，2016年全年营收70亿美元，虽较2015年提升了73%，但亏损额依旧高达6.75亿美元。

此外，今年3月初，特斯拉为了支持Model 3的量产及支付其他方面的开支，筹资14亿美元，此时腾讯入资对于特斯拉来说不仅解了财务方面的燃眉之急，更有利于引导其在中国市场的布局。据报道，Model 3预计将于今年底在美国上市销售。

但腾讯更看好特斯拉在中国市场的发展潜力。今年3月，特斯拉对外宣布，其2016年在中国的营收突破10亿美元，较2015年增长两倍多。按照去年营收计算，中国成为特斯拉第二大市场，仅次于美国。

而腾讯官方就入股一事首次回应，腾讯公司称特斯拉的电动汽车、无人驾驶等可持续能源生产属于全球前驱，而腾讯本身也一直致力于推广生态共赢，此次入股将带来双赢局面。

或许是受此影响，当地时间3月28日，特斯拉股价上涨2.7%至277.45美元，整体市值达到约440亿美元，超过福特汽车，成为仅次于通用汽车的股票价格第二高的美国汽车公司。

BAT频频加码智能汽车

其实，这并非腾讯首次在智能出行领域的布局，其此前已多次在汽车领域布局。

2015年6月，腾讯参与了蔚来汽车的A轮投资，2016年11月21日，蔚来汽车首款限量版纯电动超跑EP9在伦敦发布，预示着腾讯成为了第一家押注互联网汽车行业并造车成功的巨头。

此前，腾讯就在智能汽车领域多次发力，也有过失败，曾经引发舆论热议的“和谐富腾”就是一个典型的例子。

据了解，在2015年3月23日，腾讯与富士康、和谐汽车在郑州签署了《关于“互联网+智慧互联网电动汽车”的战略框架协议》，宣布三方将按照3：3：4的比例共同投资10亿元，打造新一代智能电动汽车。直到2016年3月，和谐富腾投资的FMC正式成立。其间，腾讯等多方请来了包括宝马、东风英菲尼迪等高层坐镇，但最终还是不了了之。

在2016年下半年，富士康董事长郭台铭便在公开场合多次表示造车的成功率很低，劝行业守住本分。当年11月，富士康对媒体公开表示不再投资整车项目。在今年2月的媒体沟通会上，FMC的戴雷表示因国内资金出境受限的缘故，腾讯和富士康都没有对该公司进行投资。

此外，腾讯也多次押宝出行，先后投资了滴滴出行和美国Lyft。

对此，有业内人士对作者分析，从腾讯一路布局智能汽车的发展思路来看，并非一帆风顺，不过可以证实的是，2017年腾讯似乎将再度发力布局智能汽车。

“其实，不只是腾讯，国内其他两大互联网巨头在智能汽车领域也纷纷出击，争夺互联网智能汽车未来发展的市场份额。”有业内人士对作者直言。

资料显示，在腾讯宣布入股特斯拉汽车的第二天，阿里巴巴发布了支持HUD、车机、行车记录仪、智能后视镜的YunOS Carware智能车载操作系统，致力于解决汽车存量市场的智能升级问题。

而在此前，阿里巴巴在移动出行领域也投资了滴滴和Lyft。除此之外，阿里巴巴与上汽集团曾共同投资成立了斑马智行，并推出同名远程控制APP。

另据传言，阿里巴巴对瑞士AR汽车导航公司WayRay进行投资。WayRay会与斑马智行联手合作一款内置全息AR抬头显示器的新车并于2018年亮相。

不过，对于这一消息，作者并没有从阿里巴巴相关人士处得到证实。

而作为第三大巨头的百度，在智能汽车领域也持续投资，不但此前跟腾讯一样投资蔚来汽车，而且还投资了优步，并对加利福尼亚激光雷达传感器生产商Velodyne进行了投资。

不但如此，百度为此还专门成立了智能驾驶事业群组(IDG)。根据百度成立时的发展思路，自动驾驶、智慧出行、高精地图、车联网，是人工智能时代推动传统产业升级的重要力量，也是百度战略业务和核心能力的重要部分。

纷纷布局智能汽车的BAT，谁将成为智能时代的最大巨头，作者将对此持续关注。

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