3月26日，在石家庄中国大酒店举行的河北省新能源汽车行业协会成立仪式上，来自御捷、长城、长安等河北省47家企业代表首次站到了一起，其背后是新能源汽车、核心三电、充电桩等各个领域的优势力量凝结，共同推动河北省新能源汽车产业发展。

据介绍，河北省新能源汽车行业协会的成立由御捷、长城、长安、红星、亿源5家省内新能源汽车行业企业联合发起，同时得到了省内新能源整车骨干企业、新能源汽车改装类企业、新能源汽车三电及关键零部件生产企业积极响应和参与。目前加入协会的会员单位已有47家，其中有整车和改装类企业有17家，电机、电控和电池包等关重零部件有30家，分布到全省的9个地级市。

河北省当地政府领导及行业各界人士对协会成立表示高度重视和支持，河北省工信厅副厅长段润保、邢台市副市长张西军、省民政厅民间管理局局长郭百服、清华大学汽车研究所所长陈全世、河北省工信厅装备处处长王志江、中国汽车报新能源汽车新闻总编李强、北京智电互动科技董事长庞义成等领导和嘉宾出席了本次会议。

3月19日，国务院发展研究中心和河北省人民政府共同举办了“河北之夜”中国发展高层论坛，中央政府首次把河北省全域纳入重大国家战略来谋划，把京津冀协同发展上升到国家层面来部署，明确河北的功能定位，并系统制定了支持河北发展的政策举措，这些政策利好将为河北省新能源汽车产业带来巨大的市场机会和发展动能。在此背景下，河北省新能源汽车行业协会的成立，有利于加强资金、人才、技术等资源协作，快速带动河北省新能源汽车产业集群发展。

本次会议选举产生了第一届河北省新能源汽车行业协会会长、副会长、秘书长、监事会主席等协会职务，御捷董事长张立平被选举为第一届河北省新能源汽车行业协会会长。由张立平带领的御捷集团已经在低速电动车领域耕耘了9年，累积销量超过30万辆。从御捷的“歌诗达会议”以及联手整车企业成立协会的系列举措，可以看出御捷在逐步朝新能源汽车方向升级转型。

作为协会的主要发起人、首届会长，张立平近期一直致力于低速电动车行业内部自律升级、标准的合理建立以及新能源汽车产业协同发展。他致辞表示，国家新能源汽车补贴逐步退坡，低速电动车的新国标即将出台，新能源高速纯电动汽车和新国标小型轻量智能低速纯电动车竞争的海平线将被拉平，产业已处在由传统汽车向新能源汽车发展过渡的重要历史拐点。

御捷董事长张立平

张立平指出，河北具有得天独厚的京津冀协同发展的区域优势。“我们一定要建好和发挥好行业协会这个平台，做到相互学习，相互提高，加强行业之间的合作。定期的召开行业会议和产业发展研讨会，学习和借鉴国内外行业发展的新技术新模式新思维新经验，努力携起手来，把河北省新能源汽车产业的水平提高到一个新的高度。”

根据2016年初印发的《河北省新能源汽车产业“十三五”发展规划(2016-2020年)》，目标2020年形成50万辆各类新能源汽车生产能力，其中乘用车35万辆、专用车10万辆、客车5万辆，实现总产值1000亿元，新能源汽车产销规模居国内前列。与此同时，低速电动车也被列为发展重点。河北作为全国汽车配件的集散地和全国最大的汽摩生产基地，具有发展低速电动车独特的产业优势，目前也是低速电动车的主要产销市场。

智电互动集团董事长庞义成

智电互动集团董事长庞义成长期关注新能源及低速电动车产业发展，他表示，低速电动车企业应该团结一致，把河北、山东、河南、江苏等全国更多更有代表性的企业聚到一起，形成共识和约束，把这个行业自律的声音传达给有关政策制定者，并向媒体和消费者传达出去。电动汽车市场面临诸多挑战，要在底层的基础上做创新，如果每个企业及组织都能够根据自己的优势去做创新，提升产品品质和服务，都是对市场的推动。

在低速电动车国标出台前的关键时期，御捷领衔成立行业协会，并获得认可成为会长单位，有望带动河北省低速电动车产业的规范发展。长城、长安等整车企业以及相关核心零部件、充电桩配套企业的共同加入，群策群力，将积极促进河北省乃至全国电动汽车的发展。

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