1.工信部：客车专用车补贴方法适当调整 拨付方式改为事后清算

针对专项核查中暴露出的部分车型补贴标准过高、企业过度依赖补贴政策、享受补贴的新能源汽车产品技术性能偏低、部分车辆实际使用率偏低等问题，财政部、工业和信息化部等四部委在征求相关企业和第三方机构意见的基础上，提出了调整完善新能源汽车补贴政策的方案。一是在保持2016-2020年补贴政策总体稳定的前提下，适当调整客车和专用车补贴方法，提高技术门槛，鼓励技术进步，设置中央和地方补贴上限，防止出现地方配套补贴标准过高现象。二是改进补贴资金拨付方式，从2016年起，新能源汽车购置补贴资金由事前拨付改为事后清算，加强对各地资金申请报告审核和推广情况核查。三是结合产业发展和技术进步情况，适当提高推荐目录车型要求，建立动态调整机制，充分发挥补贴政策扶优扶强的导向作用。

来源：第一电动网

2.宝马I3/长安新奔奔EV等7款乘用车8款商用车进北京备案目录

12月21日，北京市经信委发布了北京市示范应用纯电动小客车产品备案信息(第11批)、北京市示范应用纯电动客车产品备案信息(第5批)、北京市示范应用纯电动专用车产品备案信息(第4批)，共有7款纯电动乘用车车型、5款纯电动客车车型、3款纯电动专用车车型入选。纯电动乘用车车型有：宝马I3、长安新奔奔EV(两款)、北汽EX260、北汽新能源EC180、北汽EU260、北汽EX260。此外，北京市经信委还发布了北京市示范应用纯电动小客车生产企业备案信息(第8批)、北京市示范应用纯电动专用车生产企业备案信息(第4批)。进入备案目录的企业分别有北京新能源汽车股份有限公司、北汽(广州)汽车有限公司、北汽(镇江)汽车有限公司；北汽(广州)汽车有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、南京汽车集团有限公司。

来源：第一电动网

3.比亚迪斩获北京350辆电动公交车大单 总额2.94亿

12月21日，作者从北京市通州区政府采购网获悉，北京比亚迪模具有限公司中标北京市通州区区属公交车清洁能源替换政府采购项目(电动公交车)采购项目，中标金额2.94亿元。据了解，北京比亚迪模具有限公司为比亚迪在北京设立的子公司。本次通州区采购项目共含350辆电动公交车，其中8米直充式纯电动公交车66辆, 10米直充式纯电动公交车284辆。

来源：高工锂电网

4.深圳力争2020年新能源汽车保有量占3%到5%

12月21日，2016第三届中国新能源汽车总工技术峰会在广东举行。深圳市发改委新能源汽车示范推广领导小组办公室处长陆象桢在峰会上表示，2020年“十三五”结束以后，深圳力争新能源汽车保有量占到全社会汽车保有量的3%到5%，约12-15万辆。与此同时，深圳还将加大充电设施基础建设的规划，实现全市充电设施公共服务半径1.3公里，2020年全市累计建设各类充电桩接近20万台，其中，快充2万台，慢充17.5万台。

来源：证券时报网

5.阳煤集团100台纯电动公交车即将投运

12月20日，作者从阳煤集团运输部获悉，阳煤集团购置的100台纯电动公交车已全部运抵我市，车检上牌等完毕后将全部投运。目前，阳煤集团运输部停车场内设置有电动公交车的专用充电桩。理论上，这批纯电动公交车在连续充电2.5至3个小时后，能续航行驶200公里左右，行车寿命在5至6年。

来源：阳泉晚报

6.浙江宁波：电动汽车充电桩尝试大规模落户小区

国网宁波市鄞州区供电公司的工作人员于20日为一新建居民小区安装150个电动汽车的充电桩，这也是宁波电动汽车充电桩首次大规模落户新小区，为充电设施试点建设和电动汽车普及应用提供了保障。此次这个小区新安装的150个充电桩可24小时自助充电，用电总功率2000千瓦。每个停车位采用单独装表计量，小区单户车主可以按具体车型的用电需求，到供电营业厅申请办理。电动汽车充电桩将执行居民用电价格中的合表用户电价，其中不满1千伏用户的高峰、低谷电价水平分别为每千瓦时0.588元、0.308元。

来源：新华社

7.比亚迪中标意大利纯电动大巴 赢得1000万欧元订单

比亚迪近日赢得了意大利首个纯电动大巴招标项目，该项目由19台12米大巴及相应的服务组成，总价值超过1000万欧元(合约7200万人民币)。该车队将于明年夏天开始服务皮埃蒙特大区的城市交通，路线覆盖都灵和诺瓦拉在内的重要城市。

来源：比亚迪商用车

8.北京分时租赁车辆超两千辆

昨天，北京市交通委运输局和分时租赁企业相关负责人做客首都之窗介绍本市分时租赁情况。随着重污染天气的限行政策，分时租赁车辆出现订单激增的情况，再次受到关注。据介绍，目前高科技、高校等“双高区域”分时租赁业务较为火爆。北京市正制定分时租赁相关政策，将继续增加分时租赁车辆网点，重点布局城六区和通州。北京市交通委运输管理局汽车租赁管理处副调研员王刚介绍，全北京市目前的分时租赁网点已经发展到几百个，投入分时租赁车辆超过2000多辆，分布区域相对集中。集中在北京市的东部地区和北部地区，包括望京、国贸、中关村等区域，北京的西边和南边还相对少。

来源：中国青年报

9.中国香港首列无人驾驶地铁开通

不仅仅是汽车，如今就连地铁也在逐步进入无人驾驶时代。12月19日，香港铁路有限公司南港岛线开通庆典仪式在香港南港岛线海洋公园站举行。据悉，作为中车乃至全国首个即将运营在国际最高技术要求的香港市场的全无人驾驶项目，该产品的成功研制对于中车开拓国内、国际无人驾驶地铁车辆市场具有重要意义，为中车的城铁产品进入国际市场创造了有利条件。

来源：快科技

10.京沪网约车细则正式落地 仍坚持京籍京牌、沪籍沪牌

12月21日，北京、上海网约车新政正式对外发布，均坚持京籍京牌、沪籍沪牌，对车辆要求略有放宽。车辆准入方面，北京网约车细则要求车辆需在北京市登记，满足北京市公布实施的最新机动车排放标准，对车辆的排量、轴距也做了明确的规定。要求，5座三厢小客车排气量不小于1.8L，车辆轴距不小于2650毫米，含新能源车；上海则要求网约车车辆轴距条件放宽为“达到2600毫米以上”，不再区分燃油车辆和新能源车辆。

来源：央视网

11.英菲尼迪计划推出首款电动汽车 目标中国市场

12月20日消息，日产汽车公司旗下豪华品牌英菲尼迪计划推出其首款电动汽车，或选择率先在中国上市。英菲尼迪目前在中国销售9款车型，其中5款为SUV，4款为轿车。6款车是传统汽油车，其余3款是混合动力车型。 英菲尼迪总裁罗兰德·克鲁格(Roland Krueger)上周在香港接受采访时表示：“我们考虑将中国作为英菲尼迪电动汽车的首发市场，我们内部一直在讨论推出电动汽车的最佳时机。”

来源：环球网

12.谷歌不再执着自造无人车 重新审视自动驾驶的商业化场景

12月21日消息，谷歌母公司Alphabet洛杉矶发布会于14日召开，宣布谷歌无人驾驶项目作为公司内部的独立个体存在。这意味着，此前目隶属于Google X 实验室，代号Chauffeur的谷歌无人驾驶团队从此成为历史，一个名为“Waymo”的新部门走上台前。与此同时，谷歌对无人车的项目方面进行了全面调整，不再执着于自造无人车，转而与车厂合作，走共同开发路线。未来，我们恐怕将看不到“谷歌牌无人驾驶小轿车”了。

来源：南方网

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