4月7日下午，蒙蒙细雨中，盛岸里变电所内一片忙碌。工人们正在安装”无锡盛岸路电动汽车充电站”的标志立柱；天棚下，10个充电机(桩)已经装好了7个。充电桩看上去很像一个个扁形的邮筒，有液晶显示屏、有计费卡的插口。

　　负责这个充电站建设的顾伟介绍，变电房里400伏的电源拉入每一个充电机(桩)。因为考虑到现在不同车辆的不同充电需要，充电站里设置了交流、直流，各种电压的充电机、充电桩。电动汽车通常情况下是不可能在自己家里充电的，虽然有的车也是用220伏电压，但电流量要大得多，起码要16安。而目前家用电器最大的配置也只有10安培。如果用家庭的线路充电，很可能超出负荷，引起短路，烧坏电表。这也是发展电动汽车必须建设专用的充电站(桩)的原因。

　　”全省目前建成了6座充电站，江阴已经建了充电站。无锡除了盛岸充电站，还将建65个充电桩，不要到年底就会建成。”无锡供电公司营销部负责人金根兴如是说。

　　江阴电动汽车跑在了前头

　　早在2003年，位于江阴的江苏常隆客车有限公司就成功开发出了中国第一辆纯电动公交车，其电池管理和电机管理等技术居于国内领先地位。该公司市场部部长文虎在接受采访时介绍，到去年底，该公司已生产电动公交车80辆，先后在上海、青岛等地投入使用。其中30辆用在上海20路、825路线路上。今年计划生产200辆电动公交车，其中一部分销往意大利。去年，为配合在江阴举办的金鸡百花奖庆典，无锡供电公司先在江阴建成了一座可同时为5辆汽车使用的充电站，为接送嘉宾的常隆电动大巴服务。最近，江阴已经投放了10辆电动公交车，不久就将驶上街头。

　　参观过上海世博会的读者，一定会对停在园内站台上伸出”天线”充电的电动公交车有印象。乘坐电动大巴，没有尾气，噪音小，行驶稳。文虎给作者算了一笔账：以电池容量为400AH的电动公交车为例，一次充电5小时，满载80人，能跑180公里，最高时速可达80公里，一天能跑14个小时。电动公交每100公里耗电117千瓦时，按每千瓦时0.5元计算，电费50多元。而燃油公交车每100公里耗38升油，目前油价接近8元，油费达300多元，是电动公交耗费的6倍。不过，电动大巴车的价格在260万元左右，是燃油车的3倍。

　　”电混车”无锡已有尝鲜人

　　无锡有人在用电动汽车吗?根据作者掌握的线索，金南驾校推出了”环保培训车”。该校陈经理反映，他们目前有3辆用桑塔纳改造的纯电动汽车，2月份已经正式作为学员培训车使用了。还有一台新购的桑塔纳正在改造中。这几辆车全天使用，夜里充电4-5小时，中午补充电源，时速可达40-50公里，学员反映比较容易掌控。近年来，各大汽车品牌都推出了燃油和电能混合使用的车辆。广汽丰田常隆锦惠店市场部经理吉峰介绍，该店已经售出了10多辆凯美瑞油电混合动力版的轿车。这款车启动时耗油，行驶过程中能把多余的动力转变为电能储存起来。与纯电动汽车相比，不需要充电，没有充电设施等限制，容易推广。与普通版的凯美瑞相比，油耗降低了40%左右，噪音降低了22%，尾气排放减少了75%。虽然价格要贵一些，但他认为，随着油价不断攀升，混合动力车将有更大的市场。袁女士是凯美瑞混合动力版的使用者。她告诉作者，这款车的最大特点是安静。比如在小区内倒车，有好几次，已经倒好了车，可保安因为没听到声音还让她继续往后倒。这款车很省油，她开车上下班一个月200元油费就够了。

　　发展电动汽车需政策扶持

　　”现在缺什么?最缺的是政策扶持。”已经把电动车成功打进世博会、园博会的江苏新日电动车公司董事长助理雷宝荣表示，无锡有电动自行车产业的基础，现在又有常隆和新日的实绩，发展电动汽车非常有希望。政府方面，应该积极为相关企业争取优惠政策。

　　据有关报道，4月6日上海首批私人购买的8辆中科力帆、奇瑞、众泰与比亚迪纯电动汽车挂牌上路。车主们享受到了最高可达6万元的补贴。目前除上海，还有长春、深圳、杭州、合肥启动了补贴试点工作。无锡华迪汽车销售公司总经理凌宏亮告诉作者，无锡市场上还没有纯电动汽车销售。虽有顾客来咨询，但因无锡不是补贴试点城市，不享受补贴，顾客就打消了念头。以比亚迪F3DM为例，这是一款混合动力车，价格13万，如果有6万元补贴，客户只要付7万元就能买到了。纯电动汽车比亚迪E6，用充电桩15分钟便可完成充电，续行里程达到400公里，而在家里慢充则需8个小时。他认为，没有配套的充电站和没有购车补贴，眼下是无锡推广电动汽车的最大障碍。

　　国家科技部、发改委等部门在2009年元月启动了”十城千辆”行动，通过提供财政补贴，计划用3年左右的时间，每年发展10个城市，每个城市推出1000辆新能源汽车开展示范运行，使全国新能源汽车运营规模到2012年占到汽车市场份额的10%。目前，这项行动的试点城市已增至25个。无锡为推广新能源汽车，已经成立了专门的班子，也提出了加入了”十城千辆”的申请。江苏有苏州入选第二批，南通入选第三批试点城市。无锡还在为”入选”而努力。在”十二五”规划中，无锡明确提出要建30座电动汽车充电站，分布在新建小区、风景区等。

　　( 编辑/李艳娇 )

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