随着互联网渗透进生活各个方面，人们对汽车的要求也不仅仅是一种代步工具，而是承载了导航、消费、娱乐、交互等出行相关各个方面的需求，成为生活中的又一个“智能中心”。

相比于乘用车，车联网在商用车尤其是在卡车上为驾驶者带来的便利就直接体现在运输成本上，这关系到用户的运营效率，从这一点来看，商用车的车联网依赖要远远超过仅仅是一种出行工具的乘用车。

2016年10月10日，福田汽车集团在北京与百度签署战略合作协议，将就车联网、大数据、智能汽车和无人驾驶展开全面合作，共同打造面向未来的智能互联网商用汽车。

此前，福田汽车集团与百度曾在6月底在欧洲举行的“超级卡车全球创新联盟”成立仪式上对外宣布展开合作，此次战略合作签约，可以看作是双方合作的加深和强化。同时，双方还将结合车联网、物联网等智能化高科技手段，通过整合商用车大数据，共同研究打造个性化的数据产品，为用户提供高效的服务及增值产品。

『中国汽车工业协会副秘书长姚杰致辞』

据了解，无人驾驶超级卡车和车联网是本次合作两大核心内容，福田汽车将与百度展开无人驾驶技术方面的合作是基于百度高精度地图的level3自动驾驶技术。“福田汽车一直在研发无人驾驶技术，这项技术将首先应用在福田超级卡车上，预计年底就能看到无人驾驶的福田超级卡车在路上行驶，目前我们正在试验场做了最后的试验”，巩月琼透露。

通过与百度进行车联网的技术合作，福田汽车还将会建立一个大数据云平台，以前装车联网为主，这不同于后装车联网，其可以对车辆进行实时监控，通过监控程序的优化，来分析用户的使用特征，这不仅可以为用户省油，还会减少车辆的故障隐患。同时智能化的汽车还会提前为用户设定雪地、雨天等驾驶模式，以便为用户提供更好的驾驶体验。

同时，车联网技术对福田汽车的金融服务也会带来改变，宋术山表示，大数据平台可以及时发现用户的恶意欠债等行为，并通过车联网对车辆进行远程控制，规避可能发生的金融风险。

未来的世界一定会是一个共享、互联、互通的世界，汽车也不例外，福田汽车已经开启了这扇大门，而与百度的合作则让我们看到了更多可能。

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