8月4日，2016电动物流车大会将在上海新国际博览中心N5馆火爆开场，这场电力十足的会议是第二届全球新能源汽车大会(上海)交易展览会的同期活动之一，电动物流车企、快递物流企业、电动物流车运营商、租赁企业、采购买家和供应链企业代表汇聚在此，探索电动物流车的推广之策。

2015年是中国纯电动物流车行业实现跨越式发展的一年，纯电动货车产量达44497辆，281款纯电动物流车进入工信部目录。新增车型与产销都打破历史新高。2016年，目录的明确、较高的补贴、用电成本的下降以及消费者对环保的顾虑，都将强烈刺激电动物流车产销量。这从大会现场座无虚席、人气爆棚的景象中可见一斑。

圆通速递有限公司首席执行官 相峰

快递物流业代表圆通速递和天天快递首先在会上各自分享了在电动物流车方面的需求。圆通速递首席执行官相峰表示，从快递基层网点的试用反馈来看，影响快递行业选择电动物流车有5个主要因素：1、目前的电动汽车，质量上仍然不够成熟，电池在冬季的衰减程度严重。2、通过近期某地区局部暴雨来看，各个品牌的车辆防水性均不够，多数车辆短路故障，有待进一步提高技术改造。3、另外，成本因素和行业竞争也是制约因素之一！一个全部配备四轮车的快递网点，是竞争不过驾驶三轮车和二轮车的同行的。4、值得注意的是，大量的电动汽车使用，未来5到10年电池的污染问题，目前的科学体系还不能有效解决电池的污染防治，西方经济发达国家他们的技术不比我们差，可是他们并没有大面积的推广电动汽车。5、安全问题。电动物流车试用上路后，安全管理要求提高，对快递员安全的保护还有待于检验。【点击阅读详文】

天天快递副总裁 徐建国

天天快递副总裁徐建国则呼吁车企要生产适合快递人员派送所需的专用车辆，生产适合城市、乡镇道路特点的派送车辆，生产适合国家节能减排要求的派送车辆，生产易操控、易维护、易装卸、易管控的车辆。【点击阅读详文】

东莞振华新能源科技公司总经理李树军

东莞振华新能源、宁德时代新能源两家供应链企业则论述了动力电池在电动物流车的运用与安全问题。振华新能源总经理李树军表示，在高容量和高安全性之间取得平衡，最优用于电动物流车的动力电芯容量为2.6Ah。【点击阅读详文】

宁德时代新能源商用物流车平台销售总监沈光

宁德时代新能源商用物流车平台销售总监沈光表示，动力电池系统占电动物流车成本的一半，它的好坏直接决定了电动物流车的好坏。【点击阅读详文】

深圳运创租赁有限公司董事长黄继宏

深圳运创租赁董事长黄继宏和地上铁租车副总经理王颖，分别介绍了互联网+纯电动物流车的创新运营模式。【点击阅读详文】

地上铁租车副总经理王颖【点击阅读详文】

恒天新楚风汽车副总经理武文雷、时空电动汽车首席运营官马辉讲述了各自新能源物流车的产品优势和特点。

恒天新楚风汽车副总经理武文雷【点击阅读详文】

时空电动汽车首席运营官马辉【点击阅读详文】

最后在沙龙环节，杉杉新能源副总经理孙晓东、江苏卡威汽车工业集团新能源汽车副总经理吴佳骆、浙江新吉奥新能源汽车总经理陶耘德、北汽新能源大客户部副总监李雪峰和熊猫新能源商务总监张宇轩，共同探讨了物流车电动化的机遇、推广障碍，以及上下游如何协同发展的议题。【点击阅读详文】

从左至右：杉杉新能源副总经理孙晓东、江苏卡威汽车工业集团新能源汽车副总经理吴佳骆、浙江新吉奥新能源汽车总经理陶耘德、北汽新能源大客户部副总监李雪峰和熊猫新能源商务总监张宇轩

广阔的物流车市场已成为电动汽车应用的新维度，未来中国的物流也将因此真正变成绿色的物流。

全球新能源汽车大会交易展览会是国内新能源汽车领域颇具影响力的展会之一，由GNEV官方机构主办，由新能源汽车信息服务及交易平台第一电动网(www.d1ev.com)承办。第二届全球新能源汽车大会(上海)交易展览会(GNEVEXPO SHANGHAI)将于2016年8月4日-6日在上海举办，展会聚焦电动化、智能化、轻量化、汽车共享四大方向,汇聚新能源汽车产业链领先企业和创新公司参展。展会同期还将举办多场精彩主题活动：2016未来汽车开发者大会、2016电动物流车大会、买家团产品推介会、新能源汽车供应链采配会、2016上海新能源汽车购车节等。

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