2016全球新能源汽车大会(上海)交易展览会8月4日在上海新国际博览中心N5馆盛大开幕，此次展会同期活动之一——买家团产品推介会也于当天上午举行，7家主流新能源乘用车企现场推荐主打产品，2家分时租赁公司推介自己的新兴商业模式，快递物流企业、汽车租赁公司和汽车经销商朋友们带着自己的采购意向认真聆听，买家和卖家终于有机会真正走到一起面对面直接沟通。主办方第一电动网全程协调，力促卖家拿出最优惠的价格和完善的售后，保证买家权益，竭力促成更多实实在在的交易。

推介会现在人气极旺，据主办方介绍，买家团产品推介会自6月中旬启动报名以来，有超过300人报名参会，发出新能源汽车采购意向逾2万辆，众多优秀车企及各路潜在买家在第一电动网搭建的采购交易平台聚到一块，不仅可以近距离参观体验这些车型，还可以直接讨论商业合作，可谓实现双赢。

7家国内主流车企畅推主打产品

北汽新能源华东事业部总经理江峰率先登场，他表示，北汽新能源从2014年真正意义上进入市场，连续两年拿到纯电动汽车全国销量第一。2016年，北汽新能源EV160和EU260在环青海湖挑战赛一共拿了全部20个奖项中的10个奖项，从侧面反映出整车品质实力。北汽新能源拥有丰富的产品资源，适用于各类行业、多种用途，包括城市物流、城市客运、家庭用车等等，承诺为客户提供系统的整体解决方案。作为专注于纯电动汽车路线的一家新能源汽车企业，北汽新能源致力于绿色出行、智能互联、智行方程、生态环保，数字科技，希望为各家VRP提供最好的产品、最佳的服务。

江淮乘用车营销公司新能源营销部行业客户经理严浩介绍了该公司的新能源产品规划，2005-2009年江淮新能源汽车总产量占到了30%以上，打造了新格局，在2015年具备120万辆的整车规模，到2015年新能源产销量达到36万。江淮的市场战略主要是强化品牌影响力和营销体系重构，以产品、技术为主的线上咨询和实车的线下体验为突破口，优先布局一线城市、限行城市、地方鼓励消费城市区域的服务网络，积极拓展公共服务领域，商业运营领域、私人消费领域，是城市步行代步车，一个短途乘用车。重点在北、上、广、深，建立新能源服务中心，在二、三线市场建立销售网点和具有整车检修的服务网点，从而在全国市场布局车辆维修保养的能力。江淮新能源汽车将继续保持行业优势，引领技术与商业模式创新，构建新能源汽车产业新的标杆。

奇瑞新能源销售有限公司市场品牌部长卢华平介绍，奇瑞新能源是中国汽车行业当中是最早汽车研发公司，产品销量与日俱增，预计今年销量突破22000辆。主打产品eQ得到了市场的认可，今年的1月eQ进入中南海服务，也受到了广泛好评。奇瑞新能源对大客户的专项服务宗旨有两项专项政策。第一个是未及时完工补偿政策，产品质量原因导致进站维修车辆，承诺48小时内完工，如果超过48小时，每超一天给予一定的运营补偿。第二是上门服务支持，大客户服务由对接的经销商专人负责，月度拜访，季度上门检修，所有的保障都是为了大客户。

时空电动渠道发展事业部总经理董颖表示，时空拥有三项优势，第一个是生产资料，也就是电芯，时空电动汽车是电芯生产技术的集体。第二个是一套技术，就是电池的软硬，以及如何匹配更高效、节能、舒适，让电池发挥更好作用，这是时空电动一直致力于研究，并且拥有相当系统化成果的东西。时空推出的产品无论是乘用车还是商用车，无论车大还是小，核心的东西是一脉相承的。第三个是有一套运营方案，让电动汽车大面积尽可能非常接近老百姓生活的方式，左右到大家身边的一套运营机制，这一套运营机制目前在杭州，并即将在其周边城市投入，这就是时空电动汽车的三个精神精髓。本次展会带来了两款东风牌纯电动汽车，就是时空俊风的物流车，目前市场上已经有4000台应用，在长三角、珠三角以及沿海地区的很多城市拥有很多用户。第二款是乘用车ER30，这是今年1月份刚刚开始正式面市的产品，大客户可以根据需求定制产品。

吉利新能源研究院帝豪EV产品工程师李光耀表示，吉利汽车于2015年11月发布了新能源汽车发展战略——“蓝色吉利行动”，开启了吉利汽车新能源发展的新纪元，公司将加快从传统汽车向新能源汽车转型，并致力于成为中国领先的新能源汽车公司。帝豪EV是吉利首款高性能高速纯电动轿车，基于总销售近百万的吉利帝豪车型打造，车型最高车速140km/h，续航里程253km，0-100km/h加速9.9s，百公里耗电仅15.8度，性价比极高。2016年吉利新能源在全国规划超过40家授权销售网点和超过80家售后服务网点，做到新能源汽车国家推广应用区域的主体覆盖；同时根据推进售后网络布局，保障新能源产品的售后服务工作，做到卖车的地方一定有服务保障。

江苏卡威汽车工业集团新能源汽车有限公司副总经理吴佳骆，卡威创始于1992年，已研发出具有自主知识产权的客车、皮卡、SUV、新能源汽车、消防车、改装车型十多款，现已批量生产和销售。新能源汽车的第一款产品是EV1纯电动SUV，基于卡威传统的SUV制造打造而成，做了很多智能化改造，续航265km，超高性价比，舒适宽敞，公务家用两相宜。而EV3是纯电动厢式物流车容积5.8立方米，荷载1.35吨，空间运力翻两倍，价格仅高出一点。EV4纯电动厢式物流车容积8.5立方米，荷载1.66吨，续航250km，装的多，跑的远。067纯电动微型车续航160km，灵动又不失实用。考斯特纯电动商务车体积更小、重量更轻、可靠性更高，超豪华改装，可自由定制。悍马 纯电动SUV获得通用HUMMER授权，130km续航，延续了悍马的灵魂。卡威提供的不仅仅是汽车，更有定制化的系统解决方案，包括售后、充电/管理、金融等。

浙江吉合康电动汽车销售有限公司副总经理陈慧蓉表示，公司主要负责康迪电动汽车集团旗下全球鹰品牌K10D、K11D、 K12、 K17A等车型的推广与销售工作，依托于上海、长兴、金华和如皋四个生产基地，纯电动乘用车年产能达到30万辆，并融合吉利与康迪车业在研发、制造、体系运营等方面的优势，秉承“绿色交通、筑梦中国”的经营理念，携手阿里巴巴、中兴通讯、优步中国、民生银行、左中右等企业定义“汽车共享4.0”，致力于打造更节能、更环保、更智能的纯电动汽车。全球鹰K17A是一款新品，续航151km，上海售价16.48万元，补贴后的终端零售价是7.98万元。

2家分式租赁公司推介创新商业模式

一度用车销售总监袁绍伟介绍，一度用车希望有效改变人们出行、工作、生活的方式。一度用车在2015年4月成立团队，7月份服务正式上线的一年来，首先集中精力在北京打样，在这个纯电动汽车O2O租赁平台，用户只需要通过注册，实名认证就可以手机自助租车，保证24小时全天候服务。在北京已经有近300个网点，其中80%为异地还车网点，300多台纯电动汽车可供租赁，日订单量突破1000单，同时发展了23万用户，日均订单数达到3.5单/车，每车每天平均能跑75公里，使用10小时。现在已经进军天津和太原。未来十年，一度用车要做大型城市的智能出行平台，实现规模化、智能化、平台化，实现人与车、车与车、车与路的三网合一，在城市的每个角落都会看到一度。

易微行COO陈慧蓉表示，微租车目前是国内乃至全球唯一的集一整套系统和设备独立自主研发并拥有全部自主知识产权的分时租赁技术服务商，也是国内唯一大规模落地商用的技术服务商。截止目前，微租车已在国内服务了56家企业，落地28个城市，占中国已知分时租赁企业的70%。目前运营2600辆车，服务领域包括政府公车改革、租赁企业分式租赁、制造商和4S店和大型交通枢纽摆渡。微租车提供的产品有用户APP、微租车租赁管理系统、企业主APP等。微租车倡导的理念是不为所有，只为让租车出行成为中国百姓出行选择之一。

在2016全球新能源汽车大会(上海)交易展上，众多优秀车企及各路潜在买家终于在一起了，第一电动网通过搭建车企与买家的沟通平台，在促进新能源汽车交易的同时也帮助这些潜在的买家与整车厂建立起良好的沟通渠道及商务联系。

返回第一电动网首页 >