如果说深圳想打造成中国的电动车之城，那么伦敦就欲成为欧洲的电动车之都。相对与中国相比，欧洲国家发展电动车优势更为明显，不仅仅是环保意识还是国家政策的支持，这都为伦敦提供了有利的支持，在这样的环境下，伦敦又将如何布局”电动车之都”呢?

　　伦敦为推广电动车，特别推出了计划，该计划包括了，基础设施建设、电动汽车本身与刺激政策，面面俱全，以求全面发展。

　　”电源伦敦”是伦敦为建设电动汽车充电站而提出的计划，该计划力求在2013年底前建设1300个电动汽车充电站，以推动电动交通工具的发展。　伦敦目前拥有2100辆电动车和250个充电站，如果”电源伦敦”计划能得以顺利实施，那么届时伦敦的电动汽车充电站数量将超过加油站。”电源伦敦”计划将会大大改善伦敦的电动汽车充电问题，彻底解决电动汽车潜在购买者的最大后顾之忧，并极大地推动这个新兴市场的发展。

　　英国政府日前推出的一项针对电动汽车的补贴政策，本国消费者购买节能电动汽车(每公里二氧化碳排放量需少于75克)最高可获得5000英镑的购车补贴。在首批被公布可享受英国政府购车补贴的电动汽车名单中，三菱、戴姆勒和标致雪铁龙生产的电动汽车成功入围。预计英国政府将于2011年年底或2012年公布第二批入围电动车名单。

　　2011年，消费者将把更多的目光投向电动汽车。而受该补贴政策的激励，2011年英国电力汽车市场可能将迎来一个发展高峰。

　　伦敦，英国的首都、第一大城及第一大港，也是欧洲最大的都会区之一兼世界四大世界级城市之一，昔日的工业革命发源地，如今欲转身成为电动车之都，其完善的计划与优化政策必将推动电动汽车发展，让其成为真正的电动汽车之都。

　　( 编辑/李骄 )

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