1.新补贴方案曝光：吨百公里电耗要求改为分段百公里耗电量

第一电动网作者从知情人士处获得了新能源汽车补贴标准的最新调整方案，此方案名为“对134号文的调整”。而134号文，正是2015年4月就公布的《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，即2016-2020补贴办法（参见：2016-2020年新能源汽车补贴十大变化：普惠制、大退坡…）。

整体来看，最新曝光的新补贴草案与第一电动此前采访获悉的调整方向一致，新能源乘用车补贴规则微调，商用车则会大改，各类新能源车型都面临更严格、细化的技术要求。

2.新能源推广目录将重审，电池未入规范目录均不通过

第一电动网从知情人士处获悉，中机中心把2016年发布的1—3批新能源汽车推广目录全部重审，第4批的车型也退回重审。电池厂家没有进入《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录的都不予以通过。经第一电动网求证，多家新能源企业已经收到了相关通知。

从2016年1月起，工信部开始发布新一批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，目前已公布了3批名单，共1022款新能源车型入选。在电池规范方面，工信部已公示三批符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录，共25家企业入选。

3.工信部发布《汽车动力蓄电池行业规范条件》申报通知  与新能源推广目录挂钩

4月29日，工信部发布了关于符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业申报工作的补充通知(简称“通知”)。根据通知，未列入公告的单体和系统企业，在申报《规范条件》时，应按附件所列标准要求对典型产品进行检测，并提供具有动力蓄电池检测资质机构出具的检测报告。采用未列入目录企业单体产品的系统企业申报时，需同时提交具有动力蓄电池检测资质机构出具的单体产品检测报告。

此前，第一电动网独家获悉，中机中心把2016年发布的1—3批新能源汽车推广目录全部重审，第4批的车型也退回重审。电池厂家没有进入《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录的都不予以通过，多家新能源企业已经收到了相关通知。(参见：新能源推广目录将重审，电池未入规范目录均不通过）

从2016年1月起，工信部开始发布新一批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，目前已公布了3批名单，共1022款新能源车型入选。在电池规范方面，工信部已公示三批符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录，共25家企业入选。但入选企业也不能高枕无忧，据业内人士介绍，前几批企业的准入是根据行业标准QC/T 743《电动汽车用锂离子蓄电池》试验标准通过的。而《通知》提出，已列入公告的单体企业，应按照GB/T 31484-2015、GB/T 31485-2015和GB/T 31486-2015三项标准要求，对典型产品进行重新检测，并于2016年6月底前提交具有动力蓄电池检测资质机构出具的检测报告，逾期未提交的撤销公告资格。

4.上海市鼓励购买和使用新能源汽车相关操作流程等事宜通知

2016年4月27日，上海市经济信息化委、上海市新能源汽车推进领导小组办公室发布了关于上《海鼓励购买和使用新能源汽车相关操作流程等事宜的通知》 (下文简称《通知》)。通过对《通知》的梳理可以发现，2016年上海市补贴的申请规则不但对企业、产品进行了严格要求，也将充电桩的建设管理及用户管理纳入体系。总体来讲，审核和监管体系更加完善、严格。

相比此前的补贴申请管理，上海2016年的补贴申请要求增加了对用户信息的审核，且要求一人一车；着重强调了充电桩建设完成才能购买新能源汽车的顺序，并引入第三方监管机构进行对充电基础设施的抽查；在生产商和产品备案方面，强调对产品关键性能指标、对零部件、电池容量等产品一致性情况、对整车安全性进行监督抽查等管理。采取这样“严格审核用户信息”、“先有桩再有车”“产品质量的监督抽查”等措施，有利于解决目前普遍出现的消费者购买了新能源汽车后无桩可用的尴尬处境，杜绝不法分子利用虚假信息、重复利用用户信息骗取补贴的现象，以及此前存在的目录产品指标与销售产品指标一致性不符等问题。可以说，上海市已将对新能源汽车补贴的监管延伸到产品的生产、销售和使用的整个链条。

5.甘肃到2020年满足超过3万辆电动汽车的充电需求

近日，甘肃省发布《甘肃省人民政府办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的实施意见》，到2020年，初步建成适度超前、车桩相随、布局合理的充电基础设施体系，满足超过3万辆电动汽车的充电需求，达到作为国家电动汽车示范推广地区对充电基础设施建设的总体要求，基本形成统一开放、竞争有序的充电服务市场。力争2020年初步形成连接主要城市的城际快充网络，满足电动汽车城际出行需要。

甘肃将加大对充电基础设施建设的补贴力度，在全面落实中央财政补贴政策的基础上，将充电基础设施建设项目纳入省级预算工业发展专项资金支持范围，原则上按项目设备投资的5%左右给予补助。

6.储备动力总成技术 广汽基于消费者需求正向开发产品

在4月27日举办的2016年中国汽车论坛第十二场新能源汽车专题分论坛上，广汽集团汽车工程研究院常务副院长吴坚和其他几位新能源汽车行业相关企业负责人针对“电动汽车充电生态机遇与挑战”进行了深度的探讨。发言结束后，吴坚接受了第一电动网作者的采访，针对广汽的新能源汽车方面的技术储备情况、技术路线选择情况、2016年新能源汽车产品规划情况以及在汽车智能化方向的发展情况进行了介绍。

7.北京超万人获得新能源汽车指标 个人指标还剩55%

4月26日，北京小客车指标调控管理办公室公布了新一期新能源汽车配置结果，本期共配置个人示范应用新能源小客车指标10252个，单位示范应用新能源小客车指标1139个。

根据市小客车指标办此前发布的通知，2016年小客车指标年度配额为15万个，其中示范应用新能源指标额度6万个(个人5.1万个，单位3000个，营运6000个)。今年2月的第一期，个人申请新能源车者已领走12214个指标。4月之后，今年北京市的个人51000个新能源车指标还剩28534个，占全部指标的55%。

8.北汽新能源全面推进换电战略  首个充换电站即将投运

4月26日上午，北汽新能源换电运营商业模式高峰论坛在京举行。北汽新能源将推进从单一城市到全国互联互通、从单一行业到全行业覆盖的换电战略，力争在今年实现100座充换电站、不少于8000辆换电纯电动车的推广规模。另外，北汽新能源联合中石化联手建成的北京博大路充换电站即将投运。

9.新能源汽车骗补核查：国务院一直在督办，即将收官

4月19日，发改委产业司网站发布消息称，国务院办公厅对15个省市组织开展了新能源汽车推广应用情况实地督查。由于核查涉及财政补贴资金监管使用、新能源汽车推广应用等方面，与近期处于风口浪尖的新能源汽车骗补事件有关，一时间又引发业界疑虑：骗补调查已接近尾声，为何又出现疑似问题升级的国务院办公厅实地督查工作？

第一电动网调查获悉，该消息相关的政策文件《国务院办公厅关于对新能源汽车推广应用情况进行专项督查的通知》于2月5日就已发布，此次督查工作并不是对骗补现象的升级调查。

新能源汽车骗补事件最早的核查通知见于1月21日工信部、财政部等四部委发布的《关于开展新能源汽车推广应用核查工作的通知》，核查方式包括地方“自我核查”，截至2月5日提交自查报告，以及“选择部分省份进行现场督查”。

随后在1月26日， 财政部发布《关于开展新能源汽车推广应用补助资金专项检查的通知》，此次检查采取就地检查与异地检查相结合的方式，组织全国35个专员办检查北京、上海、江苏等25个省市，覆盖2013—2015年度获得中央财政补助资金支持的全部90家新能源汽车生产企业，延伸部分购买使用新能源汽车的企事业单位以及地方政府相关部门。检查工作2016年2月1日正式启动，至3月下旬结束。

10.“58车”品牌发布 目标是2-3年成第一新车电商交易平台

4月24日，以“车联天下，诚创未来”为主题的“58车”品牌正式发布。“58车”战略布局车生活，致力于提供卓有成效的互联网营销解决方案，整合58体系内全部与汽车相关的服务产品，从用车生活的最前端需求出发，将服务理念融入产品。58车的目标是在2-3年内成为新车领域第一电商交易平台。

一周热点播报完毕，祝大家周末愉快，下周见！

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