再过几日便是北京车展了。虽然看不到大长腿和小蛮腰车模，但你可以光明正大地欣赏各位高颜值的导购和接待；你也可以拿着手里的各种神器追着明星狂拍；你还可以探索到各种首发、限量的量产车和概念车。什么？这些都腻了？那如果告诉你，本次车展居然有人要在展厅内公然养鱼，你会不会觉得很新奇？咦，这是什么鬼？

原来，这是上汽新能源汽车的电池安全性能测试。听说，上汽会把其新能源车的车用电池放置在养有小金鱼的水族箱中，同时给电池充电、放电，模拟车辆在泡水环境下的工作状态，直观地向消费者诠释上汽在新能源电池方面的防水性能和安全性能。

作为国内首家在纯电动、插电式混合动力、燃料电池三大领域均拥有全球领先技术和自主知识产权的车企，上汽在新能源汽车领域早已自主掌握电池、电驱、电控“三电”核心技术。其中，即将在北京车展上让电池与金鱼“共舞”的实验就是为了验证其在电池技术方面的实力。此前，上汽曾将其新能源汽车的电池浸泡在鱼缸中长达五天之久，电池却并未因此发生任何泄露，经过拆解，其内部也依然完整，没有任何渗水现象。这样大胆、新奇的做法，在国内新能源汽车领域尚属首次，这不仅考验的是电池的能力，更考验车企的魄力。

上汽之所以敢屡次把自己的电池浸泡在水中，与鱼“共舞”，取决于其在电池技术方面的强烈自信。这自信来自多项世界级权威奖项和认证，其中就包括国际上最严苛的美国UL 2580电池安全认证和仅次于潜水艇级别的IP67防尘防水等级标准。

前不久，荣威e950也获得了UL认证授权，而更早些时候上海中心的“宝库1号”通过的安全认证也是UL公司颁发的，二者在安全上可谓殊途同归。此外，上汽新能源汽车的电池还经受了严苛的火烧、挤压、针刺和欧盟标准的EMC(电磁兼容)等试验，不惧怕任何恶劣环境，消费者根本无需担心电池安全。

尽管上汽新能源的车载电池获到了UL安全认证，可要在实际生活中用车，它可离不开上汽自主开发的BMS电池管理系统。该系统能通过监控电池电压、电流、温度等参数，来对电池进行匹配整车需求的充放电及故障管理，即便是在严寒、高温、高湿等极端环境下，上汽新能源产品依然能够正常使用，并且经2000次深充深放电后，电池损耗仍然低于20%，实际使用寿命在10年以上。上汽已率先承诺5年或10万公里电池衰减不超过20%，8年或12万公里电池衰减不超过30%，消费者可尽享长久绿色环保出行。

北京车展在即，你肯定在想如何才能在车展现场更好地撩妹，如何才能抓拍到车展现场最特别、最高大上的亮点，在朋友圈来一场别开生面的“车展(装逼)秀”，那么，“与鱼共舞”，你绝对不能错过。在这里，你可以带着妹子逗金鱼；在这里，你可以抓拍展馆内最特别的“电池金鱼”秀；在这里，你还可以体验中国首款“插电混动高级轿车”荣威e950，这里就是北京车展荣威展台。来吧，4月25日，我们在这里相约！

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