1.新能源汽车贷款首付比例将降低 并将拥有专属保险

2月14日，人民银行、发改委、工信部、财政部等八部委联合印发了《关于金融支持工业稳增长调结构增效益的若干意见》，意见鼓励银行业金融机构在风险可控前提下，适当降低新能源汽车、二手车的贷款首付比例，合理扩大汽车消费信贷，支持新能源汽车生产、消费及相关产业发展。

意见还明确，将深入推进首台(套)重大技术装备保险补偿机制试点工作，研究将新材料、关键零部件纳入首批次应用保险保费补偿机制实施范围。推动保险公司尽快开发出更符合新能源汽车风险特征的专属保险产品。

2.工信部：中国1月生产1.6万辆新能源汽车 同比增长144%

根据机动车整车出厂合格证统计，2016年1月，我国新能源汽车生产1.61万辆，对比2015年1月新能源汽车6599辆的产量，同比增长144%。增量最大的当数纯电动乘用车，而插电式商用车基本保持2015年1月产量水平。

对比2015年12月新能源汽车的产量9.98万辆，2016年1月减少超过8万辆，其中纯电动商用车减幅最大，净减产量达5万辆，其次是纯电动乘用车减产量达1.77万辆。

3.乘联会：中国1月新能源乘用车销售1.4万辆，产销几乎同步

乘联会2月16日发布统计数据，2016年1月新能源乘用车销量达13748辆，较之2015年1月销量(4861辆)同比增长1.8倍。环比2015年12月销量数据(3.7万辆)下降63%，减产量超过2万辆。

细分车型看，2016年1月纯电动乘用车销量达7782辆，占比新能源乘用车总销量的57%，插电式乘用车销量达5966辆，占比43%。

4.上海新能源车补贴政策正在报批：基于中央标准调整制定

“上海新能源汽车补贴政策目前正在报批阶段，补贴额度依据中央补贴标准制定，并且将建立退坡机制，具体补贴额度和退坡幅度以最终公布为准。”2月19日，一位负责上海新能源汽车推广工作的政府内部人士接受第一电动网作者采访时表示。

这意味着，上海从2010年至2015年沿用的“插电式混合动力乘用车补助3万元/辆，纯电动乘用车补助4万元/辆”的补贴标准将调整，将按照国家标准分续驶里程补贴。照此分析，插电式乘用车的补贴额度保持不变，但对于纯电动乘用车来说，续航里程越高的车型能获得更多的补贴优惠。

5.美国1月只卖了6250辆电动汽车

1月份，美国电动汽车(乘用车)销量大约为6250辆，2015年的这个时候卖了6057辆，从数据可以看到，尽管艰难，但2016年还是开了一个好头。

6.独家调查：今年一季度有25%的城市将出台新能源汽车地方补贴

业内普遍认为，地方补贴的存在，是许多城市新能源汽车市场尚未被激活的主要原因。这项调查显示，33%的地方官员认为全国地补全取消在5年以后，26%的地方官员认为全国地补全取消在2年内，20%的地方官员认为全国地补全取消在2-5年内。

7.2015年产量达34.7万辆 山东微型电动车持续火爆

2015年微型电动车市场继续保持高速增长。仅山东省全年产量就达34.7万辆，远高于同期全国纯电动乘用车14.28万辆的产量。

8.新能源SUV车型火了 比亚迪唐销量六连升

2015年插电式(增程式)乘用车市场虽然仅有6款车在售，但产销量超过6万辆，获得市场热捧。插电式混动乘用车在私人领域的推广更多，市场化脚步更加领先，销量方面基本保持稳定增长。值得关注的是，比亚迪唐作为国内首款插电式SUV车型，2015年6月上市以来，市场需求快速增大，供不应求。

9.长安吉利有意增资CHS，混动/电动技术路线之争又要开撕

长安、吉利、科力远新能源、昆明云内动力，这四家企业针对“增资”科力远混合动力技术有限公司(CHS)相关事宜，拟签署《增资扩股框架协议》，且本次签订的《增资扩股框架协议》属于协议四方合作意愿的战略性、框架性约定，公司具体出资金额及比例以最终签订的正式协议为准。

10.大众江淮真的要合作造电动车了？

17日，关于“江淮大众合作·联盟”的消息又在各大汽车媒体网站上开始了新的一轮传播。有媒体报道称：”大众汽车中国CEO约赫姆·海兹曼(Jochem Heizmann)日前向媒体证实，公司正同中国江淮汽车就潜在合作关系展开对话。”就此，第一电动网作者联系到了江淮和大众方面的相关人士进行求证，得到的反馈分别是：没听说，暂无官方消息。

2月14日-2月21日一周要闻播报完毕，下周见！

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