1.北京行政副中心新增公车将全改电动汽车

今后，北京行政副中心新增的政府公务用车将全部采用新能源电动汽车。市人大代表、通州区区委书记杨斌表示，通州区正在研究今后新增小汽车不要用汽柴油车，而是完全采用新能源车。通州范围内的公交车将全部淘汰其他燃料用车，改为电动汽车，今后还将与有关单位协商，部分进入到通州内部的线路也采用电动汽车。通州区区长岳鹏也曾表示，今年年底，通州区属公交公司的公交车也将全部改成清洁能源车，目前正在着手采购300余辆新能源公交车。

此外，为解决电动汽车充电难，全市今年至少将有500个小区进行供电改造，增加电容以及从配电室“引线”到车位。而先行配合改造的物业公司，将可获得万元奖励。另外，今年全市将试点分时租赁，所有车辆均采用新能源车。

来源：法制晚报

2.北京去年2.45万人拿到新能源车指标未买车

北京市科委双新处处长许心超近日透露，2015年北京新增电动车2.35万辆，配置指标4.8万辆，而实际上牌量只有1.56万辆。也就是说，2015年有2.45万人拿到新能源车指标还没买车。

来源：北京晨报

3.成都路边占道临停 新能源汽车可享前2小时免费

26日，成都交投城市停车管理有限公司正式推出新能源汽车临时占道停车优惠方案，即日起，纯电动汽车、插电式气电混合动力汽车和燃料电池汽车等三类新能源汽车在公司临时占道停车场停放的，均可享受免首2小时停车费的优惠。

来源：华西都市报

4.马斯克：油价下跌伤不到特斯拉

油价下跌正在冲击电动汽车市场，但特斯拉CEO伊隆·马斯克(Elon Musk)25日表示，特斯拉的汽车销售并未受到严重影响，“我认为整个行业肯定受到了低油价的冲击。这从经济性上来说是合理的。”马斯克还表示，中国电动汽车市场才刚刚起步，但这一市场有着正确的方向。特斯拉仍在探索如何在中国进行汽车生产。对特斯拉而言，中国是一个充满挑战的市场，而过去一段时间特斯拉在中国的销售情况不佳。他表示：“目前在中国，我们的汽车面临着很高的进口关税，同时也无法获得本地的优惠政策。在中国，我们的销售实际上面临着一定的惩罚政策，而如果我们的生产转向本地，那么问题将得到缓解。”马斯克表示，Model 3“最终将在中国生产”，但实现这一目标估计还要“近3年的时间”。

作为新能源的支持者，马斯克表示，相对于市场上的低价竞争对手，特斯拉的高端车型能更好地应对低油价的冲击。他表示：“低油价对我们的影响可能不大，因为我们的产品有更多差异化元素。”他指出，低价电动汽车受影响可能更明显。

5.比亚迪董事长王传福到武清对接项目合作事宜

日前，武清区委书记王小宁、区长杨令生会见比亚迪集团总裁王传福一行，就比亚迪新能源汽车项目发展建设进行深入交流。

来源：武清政务网

6.广汽三菱完成对三菱汽车销售(中国)有限公司100%股份收购

广汽三菱汽车有限公司副总经理、三菱汽车销售(中国)有限公司董事长杜志坚对外透露了广汽三菱的新能源汽车发展的几个方向。首先，基于三菱的插电式混合动力的优势，广汽三菱首推插电式混动车。据杜志坚描述这款新车的三个优势，第一，这款车充满电、加满油，续航里程超过800公里，根本不用担心去哪里回不来；第二，燃油经济性，百公里油耗不超过2L；第三，解决了对充电桩的依赖，只要提供一个插座，车随时可以充电。其次，广汽三菱的首款国产新能源汽车将基于插电式混合动力汽车欧蓝德研发。目前广汽三菱已经进口了10辆欧蓝德，正处于厂商进行验证测试阶段。这款车的尽快导入，应该说对整个广汽三菱产品线的提升、科技感提升、品牌提升都将有巨大的帮助。

来源：易车网

7.上汽加码锂电池开发 投资美国SolidEnergy公司

美国麻省固体能源公司(SolidEnergy)1月25日宣布，其获得了来自中国最大的汽车上市公司上汽集团(600104) 的B轮战略投资，以帮助上汽未来的新能源汽车进行电池开发，提高续航里程，降低成本。

来源：中国电池网

8.希拉里会见乐视刘弘 关注乐视电动汽车项目在美进展

近日，美国前国务卿、新能源倡导者希拉里·克林顿在美国洛杉矶会见乐视控股联合创始人、副董事长刘弘，她表示关注到乐视在美国的迅速发展，以及与美国初创电动汽车公司法拉第未来(Faraday Future)展开战略合作并选址加州的新闻，高度赞扬乐视在新能源领域做出的贡献。作为美国前国务卿和热门总统参选人的希拉里，一直对气候变化问题保持高度关注，并呼吁美国能够大力发展可再生能源。

来源：中国经济新闻网

9.英国政府大手笔拨款 建设电动汽车基础设施

英国政府近日决定出台4000万英镑(约合人民币3.74亿元)的刺激政策，以实现“全国清洁能源汽车革命”。伦敦、米尔顿凯恩斯、布里斯托尔、诺丁汉郡、德比、敦提、牛津、约克郡八个英国城市，将接受共计4000万英镑的政府拨款，以促进混动和电动车的发展。该专项资金由英国政府“超低排放”(Go Ultra Low)项目提供，并将在上述城市中用于建设电动车基础设施建设，其中建设项目包括：建设“未来社区”，给予超低排放汽车以优先行驶以及停放权;建设电动汽车体验中心，为公众提供超低排放汽车知识普及服务，以及超低排放汽车购置短期贷款服务;出台超低排放汽车租赁计划;建设超低排放汽车优惠停放点;建设充电桩以及太阳能停车换乘系统等。

10.董扬：不能用追求电池重量来换取新能源车里程

近日，中国电动汽车百人会论坛在北京召开。中国汽车工业协会常务副会长董扬提出，发展新能源汽车不能用追求电池的重量来换取里程，电池成本要降低，过渡到无补贴，做好整车轻量化，不断提高动力电池水平。

来源：人民网

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